Hello，大家好，我是阿豪，是12年寶馬118i的車主

當(dāng)初為什么要選這輛車呢？

因?yàn)樽约菏且粋€(gè)兩廂車控，又比較注重駕駛體驗(yàn)

所以就選擇了這款后驅(qū)兩廂車

但是我那輛車的后排空間確實(shí)是太小了，很難顧及到家用

所以最近考慮想換車

剛好今天借了朋友新買的吉利繽越

聽說它有不錯(cuò)的性能操控，還能顧及到家用

那么就試試看它是否符合我的要求呢？

首先這輛車有幾個(gè)設(shè)計(jì)是我挺喜歡的

第一就是帶紅色點(diǎn)綴的中網(wǎng)，以及這個(gè)黑色的logo

其次就是繽越原廠竟然配備了一個(gè)前唇，看起來更加飽滿

還有一個(gè)很大的尾翼

高性能車才有的四出排氣

以及這個(gè)十八寸的大腳都是我挺喜歡的

這個(gè)車的內(nèi)飾和用料比我的寶馬實(shí)在好太多了

能摸得到的地方基本都是軟的

（門板）這些軟的

（中控臺(tái)）軟的

（扶手箱）還是軟的

還有這些啞光的鍍鉻，都是拉絲的

方向盤比我的寶馬小一圈，握感挺好

多功能的按鍵布局也比較合理，操作起來也挺方便的

液晶儀表十分炫酷，而且顯示的信息也挺豐富的

基本上我想要的東西里面都有顯示

還有這個(gè)中控大屏，不僅尺寸大，分辨率也很高

操作起來反應(yīng)速度也挺快的

豪華感比我的寶馬好太多了

乘坐空間前排縱向沒太大感覺，對(duì)比起來

橫向空間繽越會(huì)比寶馬118i的小一點(diǎn)點(diǎn)

乘坐舒適度如果讓我打分的話，我覺得我那輛118i只有5分

因?yàn)樵瓘S的避震就比較硬，而且座椅厚度一般

但勝在包裹性比較好

而繽越的話給它打8分，因?yàn)樗膽覓旌苡许g性

座椅夠厚，也夠?qū)?，不過包裹性就沒有那么好了

后排的話繽越明顯完勝我那輛寶馬118i

你看我的腿部空間（2拳）

頭部空間（1拳）

雖然繽越的橫向空間比寶馬118i的小一點(diǎn)

但是坐3個(gè)成年人也還是可以的

還有就是儲(chǔ)物空間繽越可以完勝我那輛小寶馬的

中控臺(tái)下面就有兩層可以放東西的地方

門板和中央扶手這邊還有4個(gè)杯架

我那輛寶馬后排連個(gè)放水的地方都沒有

首先就是這個(gè)語音系統(tǒng)

因?yàn)榭梢酝ㄟ^它操作車上的很多功能

播放音樂、導(dǎo)航、打開天窗、車窗

你好繽越

播放陳奕迅的歌曲

還有Autohold功能也是我挺喜歡的

像平時(shí)等紅燈的時(shí)候，只要踩住剎車，車子就會(huì)Hold住

綠燈亮起的時(shí)候，只要我輕踩油門，它就會(huì)解鎖

然后就可以直接加油走人了

而不像我那輛小寶馬那樣子

等紅燈，掛空擋，拉手剎，重復(fù)操作，

做什么都要親力親為

還有繽越的自動(dòng)泊車也挺實(shí)用的

因?yàn)樗С謧?cè)方位和縱向車位的自動(dòng)泊車功能

相比起我那輛小寶馬，只支持側(cè)方位停車功能

而且原車連個(gè)攝像頭都沒有

但繽越就不一樣了，它有一個(gè)360°全車攝像頭

這樣可以讓你停車的時(shí)候

看到車輛周圍的所有的事物或者行人

還有一個(gè)好處就是，比如現(xiàn)在我打個(gè)右轉(zhuǎn)向燈

它就會(huì)顯示右后方的路面情況，如果沒有車

我就直接可以變道過去了

還有就是限速標(biāo)識(shí)識(shí)別，就算是沒有開導(dǎo)航

我也能知道現(xiàn)在行駛路段的限速

因?yàn)橛袝r(shí)候我就算開了導(dǎo)航

它也不會(huì)一直提醒這個(gè)路段限速是多少

所以說有這個(gè)功能幫助是挺大的

也不用擔(dān)心跑著跑著我就超速了

繽越的這套駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)在是方便多了

比如我們現(xiàn)在在高速上巡航

要往左邊變道，只要打個(gè)左邊的方向燈

系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)將方向盤往左邊靠

如果隔壁車道或者前面沒有車的話

車子就會(huì)馬上加速推進(jìn)

但遇到前面有慢車，它會(huì)主動(dòng)減速，這樣子也十分安全

在開我那輛寶馬的時(shí)候，我都要親力親為的

而開著這輛繽越的話，它可以自己完成

我只需要輔助它的方向盤就可以了

動(dòng)力的話，可以做到隨踩隨有的水平吧

這個(gè)變速箱的換擋速度也挺快的

一點(diǎn)也不差于我那個(gè)寶馬的8速自動(dòng)變速箱

紅綠燈起步的時(shí)候也挺迅猛的

像這樣5、60超車，挺輕松的

現(xiàn)在油門到底，還有不錯(cuò)的推背感

不過呢，速度一旦過了100之后，它的提升就會(huì)稍弱一點(diǎn)

跟我那輛寶馬恰好相反

我那輛寶馬前段的加速并不是很快

但過了100之后，它的加速能力要稍微強(qiáng)一點(diǎn)

不過呢，繽越這種設(shè)定在城市道路使用起來也是挺舒服的

雖然我開的是一臺(tái)四缸的寶馬1系

但是也試過朋友的三缸1系

相比起來繽越這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)明顯就是更好

而且車內(nèi)也沒有感到明顯的抖動(dòng)

操控的話，繽越跟我的寶馬118i比起來就沒有那么極端了

因?yàn)閷汃R1系的方向盤很靈敏，高速開起來要全神貫注

時(shí)刻要緊握方向盤

而繽越開起來的話，可以讓我輕松不少

但方向依然保持著不錯(cuò)的靈活度

底盤調(diào)校的話，繽越是有點(diǎn)讓我出乎意料的

因?yàn)槲夷桥_(tái)寶馬原廠避震很硬

過減速帶就“砰砰砰”的

當(dāng)拿它去劈彎的時(shí)候，側(cè)傾就很明顯

繽越卻恰恰相反

比如說過一些大的減速帶

車子的懸掛動(dòng)作是比較柔和的

而且沒什么多余動(dòng)作

但在高速過彎的時(shí)候，繽越的側(cè)傾就控制得很好

高速隔音的話我覺得我那輛寶馬完敗

因?yàn)槲夷桥_(tái)寶馬用的是原廠16寸防爆輪胎

只要速度一起來，那個(gè)路噪真的響

不過繽越就好很多了

盡管它用的是18寸的大腳

就算是時(shí)速100以上，車內(nèi)也沒啥噪音

唯獨(dú)是在高速上B柱有一點(diǎn)漏風(fēng)

其實(shí)我那輛寶馬118i即使純粹為駕駛而生的車

雖然1.6T的動(dòng)力一般，但后驅(qū)的它還是充滿樂趣

但對(duì)我來說，因?yàn)轳R上就要跨入人生另一個(gè)階段了

所以這輛車就有點(diǎn)滿足不了我的用車需求了

繽越據(jù)我所知，它是號(hào)稱中國(guó)鋼炮

確實(shí)，在我試完之后，感覺繽越各方面的表現(xiàn)都挺全面的

而且我還了解到，

繽越是基于吉利現(xiàn)在最先進(jìn)的BMA平臺(tái)打造

所以性價(jià)比也很高

對(duì)于一款10萬出頭的SUV來說

它擁有這樣的設(shè)計(jì)，還有這么多智能的配置

在操控方面并不比我那輛寶馬1系輸太多

在絕對(duì)動(dòng)力上更有鋼炮的感覺

而且更適合城市通勤和家庭使用

我們的自主品牌現(xiàn)在已經(jīng)有了很大的進(jìn)步

以后我選車的話，這臺(tái)繽越肯定在我選車大名單里