可是，對(duì)于大多數(shù)普通人來(lái)說(shuō)，賽車(chē)是一項(xiàng)可望而不及的運(yùn)動(dòng)，尤其是專(zhuān)業(yè)賽事，往往給人高高在上的印象，主要原因就在于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的“門(mén)檻”太高，不僅對(duì)于車(chē)手有執(zhí)照資格的要求，對(duì)車(chē)輛一樣有很高的要求，參與的機(jī)會(huì)很少。事實(shí)上，對(duì)于夢(mèng)想成為一名賽車(chē)手的普通人而言，雖說(shuō)不能一步登天，但也并非遙不可及。

對(duì)于大部分賽車(chē)愛(ài)好者，或是有意進(jìn)行職業(yè)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，要想體驗(yàn)賽車(chē)那種令人腎上腺素急劇上升的感覺(jué)，卡丁車(chē)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?？ǘ≤?chē)是一項(xiàng)刺激又具有時(shí)尚魅力的運(yùn)動(dòng)，也是受眾最廣泛的汽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)，很多偉大的車(chē)手都是從開(kāi)卡丁車(chē)啟蒙成長(zhǎng)。

而CKC中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽，是中國(guó)最高級(jí)別的卡丁車(chē)專(zhuān)業(yè)賽事，也是中國(guó)職業(yè)冠軍車(chē)手的搖籃，代表著中國(guó)最頂級(jí)的賽車(chē)文化。

近日，作為CKC中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽官方合作伙伴，吉利繽越卡丁車(chē)嘉年華線下活動(dòng)在湖南株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。吉利汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)與CKC中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽合作，讓更多的中國(guó)用戶(hù)接觸到了卡丁車(chē)競(jìng)技，從而培養(yǎng)大眾汽車(chē)駕駛興趣、推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)賽事文化的發(fā)展，讓更多人愛(ài)上“純粹的駕駛樂(lè)趣”。

同時(shí)借助卡丁車(chē)嘉年華試駕活動(dòng)契機(jī)，吉利官宣了繽越車(chē)主俱樂(lè)部Battle Club的成立，并發(fā)布了俱樂(lè)部標(biāo)識(shí)“平頭哥”形象，展現(xiàn)繽越及其車(chē)主Let's battle的中國(guó)青年不服輸精神。

如今90后逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)者的主力，與80后注重空間、實(shí)用的購(gòu)車(chē)觀念不同的是，90后更加偏向于高顏值、運(yùn)動(dòng)感的SUV車(chē)型。作為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)SUV的開(kāi)創(chuàng)者，繽越是吉利造車(chē)技術(shù)的結(jié)晶，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了從“堆砌配置”到“追求機(jī)械性能、駕駛樂(lè)趣”的轉(zhuǎn)變，并獲得“中國(guó)鋼炮”美譽(yù)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，吉利繽越上市至今僅一年的時(shí)間，累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)了13萬(wàn)輛，“后來(lái)居上”的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，一方面證明了吉利繽越過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，另一方面，BMA模塊化架構(gòu)源于全球、面向全球的高拓展性、高安全性和高可靠性，也為吉利繽越打下了“好底子”。

在本次活動(dòng)中，每當(dāng)車(chē)叔從吉利繽越切換到卡丁車(chē)，再?gòu)目ǘ≤?chē)切換到吉利繽越時(shí)，都是一次強(qiáng)烈的對(duì)比。吉利繽越敢與卡丁車(chē)“同場(chǎng)競(jìng)技”，足以見(jiàn)得吉利對(duì)繽越的自信。吉利繽越之所以能締造“繽越速度”，成為“中國(guó)鋼炮”，自然不只是Battle精神，這一切都得益于吉利繽越搭載全球領(lǐng)先的“智擎”動(dòng)力。

吉利繽越搭載的是 G-Power 260T（1.5TD）高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)，最大功率177馬力，峰值扭矩255 牛·米，0-100km/h加速僅7.9秒，超越主流2.0T的動(dòng)力輸出。

除此之外，吉利繽越匹配7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率達(dá)到同級(jí)最高 97%，0.2 秒內(nèi)即可完成換擋，百公里制動(dòng)距離36.5米，這些成績(jī)都讓吉利繽越成為名副其實(shí)的“中國(guó)鋼炮”。

在車(chē)叔的實(shí)際體驗(yàn)中，吉利繽越在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH性能等方面，都具有同級(jí)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，甚至碾壓豪華品牌同級(jí)車(chē)型，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者渴望激情的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也在一定程度上證明了吉利汽車(chē)的造車(chē)技術(shù)、實(shí)力和水準(zhǔn)。當(dāng)然，在追求更快的速度與極致操控的時(shí)候，吉利繽越并沒(méi)有以放棄安全為代價(jià)。

吉利繽越可以說(shuō)是同級(jí)別配置最豐富的車(chē)型，也是全球最智能、最安全、最具科技含量的小型SUV。吉利繽越是同級(jí)中為數(shù)不多可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛的車(chē)型，包括 ICC 智能領(lǐng)航、APA 全自動(dòng)智能泊車(chē)、AEB-P 城市預(yù)碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等配置。

同時(shí)，吉利繽越還搭載全新一代ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可幫助避免發(fā)生危險(xiǎn)，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車(chē)輛極不穩(wěn)定時(shí)，該系統(tǒng)都能夠快速擺正車(chē)身，讓駕駛充滿(mǎn)樂(lè)趣與安全感。

不僅如此，吉利繽越在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，力圖通過(guò)細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，來(lái)為這些信奉“Battle精神”的年輕人提供一種“年輕力量之美”。

比如運(yùn)動(dòng)款車(chē)型上的飛行器前保險(xiǎn)杠、雙色競(jìng)速輪轂、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)排氣管以及風(fēng)動(dòng)速感尾翼，無(wú)不透露出性能版車(chē)型的身份。

內(nèi)飾大面積的啞光金屬拉絲飾條、紅黑撞色配色座椅、翼展式儀表板、鋼琴式空調(diào)按鍵以及大尺寸的換擋撥片，這些細(xì)節(jié)層面的設(shè)計(jì)從視覺(jué)和觸覺(jué)兩個(gè)維度烘托出運(yùn)動(dòng)的氛圍，讓你在看到吉利繽越之初，就能感受到青春的活力和運(yùn)動(dòng)氣息。

正是有著這樣走在時(shí)尚風(fēng)潮中的造車(chē)?yán)砟?，才能讓這次聯(lián)手CKC、與《跑跑卡丁車(chē)》聯(lián)名成為可能。

車(chē)叔總結(jié)

作為吉利品牌年輕化的代表車(chē)型，吉利繽越僅用一年的時(shí)間，銷(xiāo)量就突破13萬(wàn)，成為小型SUV市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的引領(lǐng)者。與CKC中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽的合作以及舉辦卡丁車(chē)嘉年華，不僅能夠看出吉利繽越對(duì)年輕群體市場(chǎng)的深耕，具備家用車(chē)的高質(zhì)感和高品質(zhì)的同時(shí)，還具備著出色的運(yùn)動(dòng)性能。

 

通過(guò)這次場(chǎng)地試駕，車(chē)叔確實(shí)感受到了這臺(tái)與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5TD頂置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在場(chǎng)地試駕中展現(xiàn)出了卓越操控性能，還有不輸合資產(chǎn)品的“三大件”、差異化的造型設(shè)計(jì)以及與生俱來(lái)的battle調(diào)性，完美符合年輕消費(fèi)者的挑剔訴求。