對(duì)于“鋼炮”一詞,無(wú)論是否沉迷于性能車,應(yīng)該都不會(huì)感到陌生。相比較以往“鋼炮”類車型大多來(lái)自合資品牌或進(jìn)口,吉利繽越的入市被看作是一款地地道道的“中國(guó)鋼炮”,車身小巧且性能出色。如果你此前還沒(méi)能試駕過(guò)這款“中國(guó)鋼炮”,那么用車生活未免太過(guò)枯燥。
![“中國(guó)鋼炮”實(shí)力如何?徑山試駕吉利繽越,零百加速只要7.9秒]()
12月15日,吉利繽越以“吉利繽越 中國(guó)鋼炮爭(zhēng)霸賽”為主題,于杭州開(kāi)啟一場(chǎng)深度試駕活動(dòng),試駕車隊(duì)一路向著徑山前行,途中覆蓋城市道路、高速道路、盤山公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等多種路況,足以令我們體會(huì)到繽越的性能實(shí)力。
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作為吉利汽車專為年輕市場(chǎng)打造的SUV車型,繽越擁有非常運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚的造型設(shè)計(jì),同時(shí)車身尺寸相比博越也更小,這對(duì)于繽越的來(lái)說(shuō)相當(dāng)合適,也更能吸引年輕消費(fèi)者的注意。
從外形上不難看出,繽越注重突顯年輕氛圍,前臉采用"時(shí)光競(jìng)速美學(xué)"這一最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在進(jìn)氣格柵、前臉層次感、側(cè)面腰線、懸浮式D柱等細(xì)節(jié)上,都體現(xiàn)出了與以往車型的不同,試駕車隊(duì)行駛在杭州道路上,一路上可招來(lái)了不少回頭率。而繽越運(yùn)動(dòng)版采用了更夸張的色彩搭配、四出式排氣、大尺寸后擾流板、尾部擴(kuò)散器等等,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加強(qiáng)烈。
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繽越在車內(nèi)布局上則體現(xiàn)出了較強(qiáng)的層次感,材質(zhì)和顏色搭配都顯得很精致,包括平底式方向盤、懸浮式中控屏、電子排擋桿等細(xì)節(jié),在第一時(shí)間傳達(dá)其吸引年輕消費(fèi)者的用意。
具體配置部分,繽越配備了7英寸全液晶組合儀表、10.25英寸高清中控大屏、T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、座椅加熱、帶空氣凈化器功能的自動(dòng)空調(diào)。安全配置部分,則搭載AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等安全防護(hù)功能、PPS行人識(shí)別與保護(hù)系統(tǒng)、 IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別等功能。
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動(dòng)力部分,繽越搭載了1.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率100kW,峰值扭矩205Nm。后者最大功率130kW,峰值扭矩255Nm,傳動(dòng)部分則匹配6速手動(dòng)與7速雙離合變速箱。其中1.5T車型屬于主推車型,動(dòng)力參數(shù)與可靠性方面表現(xiàn)出色,零百加速成績(jī)僅為7.9秒,出色加速性能更能刺激性能愛(ài)好者們的神經(jīng),面對(duì)徑山的連環(huán)山路也無(wú)所畏懼。
在試駕活動(dòng)之外,我們還參與了“翼卡丁競(jìng)速爭(zhēng)霸賽”,感受卡丁車帶來(lái)的刺激體驗(yàn),屬于不同于“中國(guó)鋼炮”繽越的駕駛表現(xiàn),別有一番樂(lè)趣。
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雖然今年國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)寒冬,SUV車市競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,不過(guò)對(duì)于擁有真正實(shí)力的選手,自然不會(huì)懼怕這些外界影響,因此吉利繽越得以逆勢(shì)而上,憑借“中國(guó)鋼炮”的出色實(shí)力,征服更多年輕消費(fèi)者。