90君 | 領克05要來了，但哥卻“慌的一匹”

近日

 

領克05時間特別版開啟了預約通道

 

將限量發(fā)售1005輛

其中線下經(jīng)銷商發(fā)售500輛

線上平臺發(fā)售505輛

 

3月27日10:00前可進行線上預約

 

3月28日18:05開始搶訂

 

據(jù)了解

新車基于CMA架構打造

前臉依然采用家族式都市對立美學設計

中網(wǎng)、大燈都是我們所熟悉的樣子

車尾與之前車型的設計有所不同

尾燈造型分為上下兩列排布

尾部線條延長至尾燈兩端

視覺效果增加了一定的寬度

 

 

進入到車內(nèi)

 

大量的直線和棱形線條鋪面而來

中控臺整體微微向左傾斜

 

而12.7英寸懸浮式屏幕

12.3英寸的全液晶儀表

HUD抬頭顯示功能

則給整個車內(nèi)增添了不錯的科技氣息

 

領克05時間特別版

搭載Drive-E系列2.0升渦輪增壓高功率發(fā)動機

最大輸出功率187千瓦

峰值扭矩為350牛·米

匹配的是愛信8速手自一體變速箱

并配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)

新車基于領克05頂配車型打造

兩款車型在車身尺寸、配置方面

基本相同

按照現(xiàn)在的定位來看

領克05上市之后將與

哈弗F7x、CS85 COUPE、以及吉利星越

等轎跑SUV相競爭

從上圖我們可以看到

領克05在長和高度方面有些弱勢

但在寬度和軸距方面的表現(xiàn)還是比較突出的

空間方面可滿足消費者的一般需求

與此同時

領克05相比對手們還要年輕、科技化一些

無論是全液晶儀表

抬頭顯示功能

還是車內(nèi)氛圍燈

都有效的提升了車內(nèi)的科技氛圍

對于年輕人來說比較有誘惑力

但相關消息稱

領克05的售價或在25萬-30萬元之間

這或許會成為它之后的致命弱點

除此之外

領克05雖然外觀出眾

但這也會限制它的受眾人群

相關數(shù)據(jù)顯示

2019年上市的吉利星越

上市7個月累計銷量2.77萬輛

平均一月不足4000輛

而長安CS85 COUPE

月均銷量更是只有2205輛

 

對于領克05來說

其要想有所突破還是比較困難的

不僅要跟哈弗F7x、CS85 COUPE等外敵相競爭

還要與售價相對較低的自家吉利星越相抗衡

可謂是“腹背受敵”

難受啊?。?！

2020年，因為疫情的原因

國內(nèi)市場經(jīng)濟不斷下滑

而汽車市場也是如此

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示

 

1-2月乘用車市場零售量197萬輛，同比下滑41%

創(chuàng)近幾年同期歷史新低

其中2月由于疫情使得零售量僅為25萬輛

同比下滑80%

單月銷量不及往年正常一周的銷量

 

 基于此

部分經(jīng)銷商又開始了“電話促銷”

哥“受邀”來到了一家位于北京地區(qū)的領克經(jīng)銷商

或許是因為疫情的關系

店內(nèi)竟只有哥一人

據(jù)了解

 

領克01、03優(yōu)惠1.1萬元

領克02優(yōu)惠6000元

銷售人員介紹

“以前領克車型是不會有優(yōu)惠的

直到2019年下半年

因車市的不景氣

才開始有所優(yōu)惠

但即使這樣

店內(nèi)銷量也沒提升多少”

值得一提的是

哥還在店內(nèi)看到了一輛領克03+

“領克03+現(xiàn)有2輛馭風版（駕控套件）現(xiàn)車”

銷售人員繼續(xù)說道

要知道此車之前

曾創(chuàng)造過816輛新車18秒售罄的成績

想買？根本搶不到

但現(xiàn)在店內(nèi)居然有了現(xiàn)車

細思極恐

回首領克汽車的2019

旗下車型均銷量不佳

其中領克02更是慘烈

相關數(shù)據(jù)顯示

2019年領克02只售賣出2.32萬輛

月均銷量不足2000輛

對于設計類似、價格更貴的領克05

其之后的市場表現(xiàn)

不禁讓人為之擔憂啊

 

轎跑式的外觀設計

就像是一把雙刃劍

有人喜歡有人厭

可以預見的是

轎跑SUV因定位的關系

注定無法像傳統(tǒng)SUV那樣大紅大紫

而對于領克05來說

它那迷之售價

恐怕也會成為其今后道路的一堵墻

雖然一些專家表示

疫情之后或會出現(xiàn)集中購車

但更多的是集中在

三四線城市下沉市場

且十萬級的經(jīng)濟車型將會成為首選

對于領克05來說或許不會有太多的幫助

 （文章圖片均來自網(wǎng)絡）