2020歐洲年度車(chē)出爐，卡羅拉入圍，法系車(chē)奪第一！

來(lái)源：懂車(chē)&SUV車(chē)友會(huì)

作者：博彥

雖然今年的日內(nèi)瓦車(chē)展被迫取消，但按照慣例，車(chē)展開(kāi)幕前的“歐洲年度車(chē)”頒獎(jiǎng)依然如期舉行，之所以稱為歐洲年度車(chē)大獎(jiǎng)，是因?yàn)閰⑦x的新車(chē)必須在2019年內(nèi)上市，并在5個(gè)以上的歐洲國(guó)家銷(xiāo)售，重要的是不分車(chē)型和級(jí)別，這就讓它極具權(quán)威和公正性。在經(jīng)過(guò)了層層篩選后，今年歐洲年度車(chē)大獎(jiǎng)一共有7款車(chē)入圍了最后的榜單，而最終得票最多的便能獲得“歐洲年度車(chē)型”大獎(jiǎng)的稱號(hào)，不知這幾款車(chē)中你最鐘意誰(shuí)呢？

No.1 標(biāo)致 208

得票數(shù)：281

國(guó)內(nèi)售價(jià)：暫未引進(jìn)

全新一代標(biāo)致208此次突殺出重圍，一舉奪得了2020“歐洲年度車(chē)型”大獎(jiǎng)的冠軍，入選的理由也很簡(jiǎn)單，作為一款入門(mén)級(jí)的小車(chē)，它擁有較高的性價(jià)比以及包括插電混動(dòng)、純電動(dòng)在內(nèi)的豐富動(dòng)力選項(xiàng)，非常符合目前的大趨勢(shì)，而且電動(dòng)版本也絕非敷衍了事，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，標(biāo)致e-208可以達(dá)到340km的最大續(xù)航里程，足以應(yīng)付地狹人稠的歐洲地區(qū)。這款車(chē)在去年發(fā)布時(shí)特工還寫(xiě)了篇文章，滿心期待它能?chē)?guó)產(chǎn)，但目前看來(lái)基本不會(huì)實(shí)現(xiàn)了，法系車(chē)敗退加上小型車(chē)式微，不出意外我們以后只能在各種文章里見(jiàn)到它了。

No.2 特斯拉 Model3

得票數(shù)：242

國(guó)內(nèi)售價(jià)：29.91萬(wàn)元

位列第二的則是近段時(shí)間在國(guó)內(nèi)陷入“減配”風(fēng)波的特斯拉Model 3，理由是它促進(jìn)了電動(dòng)車(chē)的平民化，并且非常受歡迎。這話倒是沒(méi)錯(cuò)，從Model S到Model 3，它以更低的價(jià)格讓不少人體驗(yàn)到了電動(dòng)車(chē)的魅力，如今在大街上的能見(jiàn)度非常高，即便是在沒(méi)有限行限牌的長(zhǎng)沙，Model 3依然是隨處可見(jiàn)，不愧是電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊。不過(guò)與此同時(shí)，特斯拉近日也遭到了工信部的約談，希望它能早日給消費(fèi)者一個(gè)滿意的交代，平息這場(chǎng)風(fēng)波。

No.3 保時(shí)捷 Taycan

得票數(shù)：222

國(guó)內(nèi)售價(jià)：114.80-179.80萬(wàn)元

電動(dòng)汽車(chē)在此次評(píng)選中大出風(fēng)頭，來(lái)自保時(shí)捷的純電動(dòng)超跑Taycan就以222票位列第三。在一豪華跑車(chē)品牌當(dāng)中，保時(shí)捷的想法總是讓人看不透，比如Cayenne、Macan帶領(lǐng)了豪華SUV的風(fēng)潮，而Taycan作為保時(shí)捷七十多年歷史中第一款純電動(dòng)超跑，同樣顛覆了人們對(duì)它的認(rèn)知，官方給出的入選理由是它強(qiáng)悍的性能，這點(diǎn)毫無(wú)異議，在紐博格林它以7分42秒創(chuàng)造最快四門(mén)電動(dòng)車(chē)的成績(jī)就是最好的證明，重要的是這款車(chē)在國(guó)內(nèi)有售，對(duì)于限牌限行城市的土豪來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的大玩具。

No.4 雷諾 Clio

得票數(shù)：211

國(guó)內(nèi)售價(jià)：暫未引進(jìn)

雖然雷諾Clio從未引入國(guó)內(nèi)，但應(yīng)該有不少人聽(tīng)過(guò)這款車(chē)，它也是歐洲銷(xiāo)量榜和各項(xiàng)大獎(jiǎng)上的?？停舜稳脒x的理由是全新Clio進(jìn)行了全方位的革新，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、配置等方面，而且新車(chē)還加入了油電混動(dòng)版本，對(duì)于天天嚷嚷著環(huán)保的歐洲消費(fèi)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不能更棒了。遺憾的是這款精品小車(chē)未來(lái)仍不會(huì)國(guó)產(chǎn)，其實(shí)國(guó)人對(duì)于小車(chē)還是有需求的，但買(mǎi)車(chē)時(shí)我們會(huì)更多的考慮家庭，也就造成了國(guó)內(nèi)特有的“大車(chē)文化”，自然與它們無(wú)緣了。

No.5 福特 PUMA

得票數(shù)：209

國(guó)內(nèi)售價(jià)：暫未上市

福特在國(guó)內(nèi)這兩年的表現(xiàn)實(shí)在是不盡人意，但在歐洲市場(chǎng)仍然有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，此次入選的全新小型SUV福特PUMA就是大熱車(chē)型之一。它的入選理由是小身材卻有大空間，作為一臺(tái)定位介于翼搏和翼虎之間SUV，新車(chē)將在今年引入國(guó)內(nèi)，它的出現(xiàn)對(duì)于追求空間的消費(fèi)者是一個(gè)好消息，而且價(jià)格不出意外也會(huì)有驚喜，同時(shí)還將加強(qiáng)福特在入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今年可以說(shuō)是福特的產(chǎn)品大年，如果能在產(chǎn)品和定價(jià)上都有誠(chéng)意，那銷(xiāo)量回暖并不是難事。

No.6 豐田 卡羅拉

得票數(shù)：152

國(guó)內(nèi)售價(jià)：11.98-15.98萬(wàn)元

卡羅拉其實(shí)不必多說(shuō)，作為2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，入選歐洲年度車(chē)自然在情理之中，而它入選的理由就有久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)這一點(diǎn)。除了口碑外，這一代卡羅拉在各方面都有提升，TNGA架構(gòu)的加持讓它可靠性和安全性都更強(qiáng)，混動(dòng)系統(tǒng)則讓它在經(jīng)濟(jì)實(shí)用性方面受到了消費(fèi)者的歡迎，不過(guò)雖然在國(guó)內(nèi)有售，但國(guó)外的卡羅拉除了有旅行版和兩廂版外，還擁有2.0L的混動(dòng)系統(tǒng)可選，我們只能羨慕嫉妒恨了。

No.7 寶馬 1系

得票數(shù)：133

國(guó)內(nèi)售價(jià)：19.88-26.38萬(wàn)元

此次入圍寶馬1系是全新一代車(chē)型，而非目前國(guó)內(nèi)特供的三廂版本，好在未來(lái)肯定是會(huì)引進(jìn)的。官方給出的評(píng)語(yǔ)是即便成為了前驅(qū)車(chē)型，但全新1系依然沒(méi)有丟掉寶馬的操控基因，這其中既需要經(jīng)驗(yàn)也需要技術(shù)上的突破。由于全新1系還未進(jìn)入國(guó)內(nèi)，我們暫時(shí)也不好評(píng)判，不過(guò)參考現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)前驅(qū)1.5T三缸1系的銷(xiāo)量來(lái)看，很難說(shuō)新車(chē)是否會(huì)取得成功，至少對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，全新A3似乎是個(gè)更好的選擇，你覺(jué)得這兩者豪華品牌入門(mén)家轎的標(biāo)桿呢？