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家庭首輛車不搖號？大膽猜想北京搖號政策

電動邦 2020-03-22 16:03:30

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新車資訊丨購車指導(dǎo)丨用車技巧丨專業(yè)解答

新能源車主都在關(guān)注的公眾號

問大家一個深入靈魂的問題，想在北京開車有多難？

如果你想要北京燃油車牌，那么就要參與兩個月一次的“搖號”。因?yàn)橹泻灥母怕始儗傩W(xué)，所以會出現(xiàn)歐皇一搖即中，非酋七八年搖不到的現(xiàn)象。

如果你想要新能源車牌，那么需要參加排號。排號的好處是，你能精確知道自己什么時候能拿到牌照，就是時間有點(diǎn)久，很多朋友表示他們在排新能源號牌的過程中，見證了美股熔斷四次。

如果你是外地牌，那么不好意思，一年只能進(jìn)京 12 周。

那么我這種剛進(jìn)北京的新人社畜，古今孩子都能打醬油了，車都沒個影。

但是這兩天，春天來了，似乎有了新希望?。?！

第一個是，突然有了媒體報道，北京開始考慮重點(diǎn)照顧無車家庭申購事宜！對此我也咨詢了北京市交通委，他們表示最近很多媒體打電話問這個，建議我們以官方公告為準(zhǔn)；

第二個是，目前北京新能源的排號政策有效期只到2021年，后面怎么辦還不確定；

第三個是，因?yàn)槭芤咔橛绊?，中國汽車工業(yè)協(xié)會建議北京等地積極跟進(jìn)釋放限購指標(biāo)額度，包括有條件解禁新能源汽車限購。

如此三板斧，北京的牌照發(fā)放政策是否會有所改變呢？會如何改變呢？今天就和大伙兒聊聊！

最有戲的家庭購車政策

目前民間呼聲最高的、官方也有提及的，是以家庭為單位的購車政策。就是每個家庭第一輛車不參與搖號，或者提升其搖號的成功的概率。

這種方式顯然比較人性化，保證每家有一輛車滿足剛需，可比現(xiàn)在全家三口齊上陣，幾年都搖不到號的情況好多了。

但是弊端也很明顯，舉個例子，“家庭”的界定就是一個問題。有人認(rèn)為“家庭”只能是夫妻雙方+未成年子女，但這世界上也有不想結(jié)婚的人，以及子女成家的中老年夫妻，他們的需求要怎么處理呢？

另外，這種方法可能會變相促進(jìn)人們買車，一些并不急需用車的家庭也會跟風(fēng)買車，從而導(dǎo)致北京汽車數(shù)量暴增，擁堵程度加劇。

當(dāng)然我們能想到的東西，北京市政府肯定也想的到，家庭購車政策研究了這么多年，最近突然放出風(fēng)聲，是不是有了完備可行的政策了呢？我興奮地搓搓手等著。

直接抄上海的作業(yè)——區(qū)域限行

北京也可以抄上海的作業(yè)：滬C牌不用經(jīng)過拍賣、搖號、排隊(duì)就可直接取得，但不能進(jìn)市區(qū)，只能在郊區(qū)行駛。對應(yīng)到北京，讓這類車牌不能進(jìn)五環(huán)內(nèi)、六環(huán)內(nèi)即可。

那有人就問了，不讓我進(jìn)市區(qū)，會不會不方便??？其實(shí)也不是，要是北京能出個“京X”，五環(huán)外的“通利福尼亞”建成在即，城市副中心正在冉冉升起，吃喝玩樂全都有，十天半個月都不用進(jìn)城，也挺好。

不過事實(shí)證明，這樣可能會導(dǎo)致郊區(qū)車輛暴增。想想著名的后廠村，五環(huán)外，半小時難挪 100 米，無數(shù)互聯(lián)網(wǎng)人折翼的地方……

市場競價，公平競爭

眾所周知北京是不能買賣車牌的，能合法拿到別人的車牌只有結(jié)婚、離婚、繼承三種方法（想知道販子們怎么玩壞這三種方法的，點(diǎn)這里）。所以有很多人提議北京車牌也開啟公平競價方式，讓市場決定車牌的歸屬。

我們來看看同為一線城市，允許車牌拍賣的上海市，近兩個月車牌成交價格：

嗯……這價格都能買一輛車了，我突然覺得 9 年仿佛彈指一瞬，中簽概率也不那么低了呢。另外，在上海購買新能源車是可以送滬牌的，但要獲取購買資格比較困難，不僅需要連續(xù)幾年本地社保等常規(guī)材料，還需要有專門的停車位和充電樁。

可以看到，如果北京車牌采取市場競價政策，那么對于廣大普通市民是非常不利的。

不過雖說北京官方禁止牌照交易，私底下的交易可是風(fēng)生水起。就好像某吃雞游戲，官方隨機(jī)掉落珍貴外觀并限制數(shù)量，并且這個外觀可以在游戲里自由買賣！

價格當(dāng)然越炒越高，但是官方一分錢沒賺到，錢都在二級市場的販子手里，玩來玩去游戲都倒閉了。這么一看還是鵝廠和馬化騰好，東西都在那，你買就好了；就算買不起，靠肝和抽獎也能拿到不錯的東西。

類比游戲，似乎“部分搖號，部分競價”的方式更可取，不愿等的土豪可以參與拍賣，同時也減輕了普通人的搖號、排隊(duì)壓力。

邦友支招

電動邦的讀者朋友們也對北京車牌發(fā)放政策有不少建議，我們挑幾位寫的比較詳細(xì)全面的留言給大家看看：

這位朋友的留言邏輯清晰，結(jié)構(gòu)規(guī)整，考慮全面，仔細(xì)一看他已經(jīng)搖號 8 年了，果然絕知此事要躬行啊。

如果說第一位朋友是從搖號這一微觀方向來提建議，那么這位朋友的建議則更針對政策。的確，搖號的本質(zhì)目的是減少擁堵，那么如果推出便民措施、改善市民出行方式和環(huán)境，也能從側(cè)面實(shí)現(xiàn)減少擁堵的目標(biāo)。

如果大家有更好的建議，可以在評論區(qū)給我們留言，或許你就是大預(yù)言家呢。

邦點(diǎn)評

不得不說，目前北京的牌照發(fā)放政策確實(shí)讓人感到無望。

實(shí)際上北京市政府的最終目標(biāo)，就是控制車輛總數(shù)，減少擁堵和污染。因此不管政策如何變化，一年內(nèi)發(fā)放的牌照總數(shù)估計不會有太大變動，“北京全面解除限購”這一天似乎不會到來，但我們?nèi)耘f對政策的改革抱有希望。

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