不過(guò)再往上，來(lái)到中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，那日產(chǎn)的存在感就真不如“兩田”了。眾所周知，豐田的漢蘭達(dá)已經(jīng)是這個(gè)領(lǐng)域公認(rèn)的標(biāo)桿，而本田冠道自推出以來(lái)，也一直被奉為大五座SUV的“真香代表”，月銷(xiāo)能穩(wěn)定在5千以上。

豐田漢蘭達(dá)

本田冠道

但是日產(chǎn)呢？估計(jì)疆哥不提，很多人都快忘記樓蘭的存在了，說(shuō)起來(lái)它在2011年就已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，比冠道早了5年，比漢蘭達(dá)也只晚了2年。但論名氣，沒(méi)有其它兩位高，論銷(xiāo)量，更是被碾壓。

日產(chǎn)樓蘭

就從2019年的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，樓蘭的累計(jì)銷(xiāo)量只有23547輛，月均基本維持在2000輛左右。相比于同級(jí)的漢蘭達(dá)和冠道，實(shí)在是不夠看，為何會(huì)這樣呢？要知道，樓蘭的賬面優(yōu)勢(shì)還是挺有誘惑的。

目前在售的樓蘭指導(dǎo)售價(jià)是23.88-37.58萬(wàn)，相比于漢蘭達(dá)（23.98-32.58萬(wàn)），冠道（22-32.98萬(wàn)），確實(shí)有點(diǎn)貴，但是人家市場(chǎng)優(yōu)惠不小，有3萬(wàn)之多，也就是入門(mén)車(chē)型不到21萬(wàn)就可以購(gòu)買(mǎi)，相比于一毛不拔的漢蘭達(dá)，以及有少許優(yōu)惠的冠道，還是很有優(yōu)勢(shì)的。

目前市場(chǎng)有不少車(chē)型都有混動(dòng)版本，例如凱美瑞、雅閣等，但在中型SUV上可以選擇的車(chē)型卻屈指可數(shù)，而日產(chǎn)樓蘭就是其中的一員，其高配車(chē)型上搭載了2.5T混動(dòng)系統(tǒng)，相比于漢蘭達(dá)和冠道更顯“高級(jí)”。

作為日產(chǎn)的旗艦SUV，樓蘭的長(zhǎng)寬高為4897x1908x1691mm，軸距2830mm，相比于漢蘭達(dá)和冠道，在長(zhǎng)度和軸距上均有優(yōu)勢(shì)。而且其一直主打的是大五座，日產(chǎn)移動(dòng)大沙發(fā)的美譽(yù)可不是浪得虛名。

說(shuō)那么多好的，可樓蘭銷(xiāo)量不濟(jì)已經(jīng)是事實(shí)，而且注意了，可不止2019年這樣，而是它一直就是銷(xiāo)量不理想。都說(shuō)事出必有因，為何大家不買(mǎi)它的賬呢？

當(dāng)年漢蘭達(dá)引進(jìn)的時(shí)候也才20多萬(wàn)起售，結(jié)果可想而知，樓蘭再一次翻車(chē)。而就在它走偏的時(shí)候，漢蘭達(dá)已悄然崛起。直到2015款的時(shí)候，樓蘭才開(kāi)始自降身價(jià)，上更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最終把起售價(jià)降到了23.88萬(wàn)。

后面改款又折騰了起來(lái)，把起售價(jià)升到30萬(wàn)以上，經(jīng)過(guò)來(lái)回?fù)v鼓，蛋糕都已經(jīng)被搶走了。而現(xiàn)在樓蘭的售價(jià)雖然相對(duì)親民了，但為時(shí)已晚了。

但實(shí)際上，這套混動(dòng)系統(tǒng)并不強(qiáng)，因?yàn)樗碾妱?dòng)機(jī)總功率只有15kW，扭矩160Nm，像豐田卡羅拉的混動(dòng)電機(jī)，都有53kW/163Nm，所以混動(dòng)的加入其實(shí)對(duì)樓蘭的動(dòng)力提升并不大。而且在油耗上也沒(méi)有驚喜，基本跟同級(jí)的純?nèi)加蛙?chē)持平。

此外，這個(gè)2.5T混動(dòng)車(chē)型售價(jià)區(qū)間是30.03-37.58萬(wàn)元，即使算上優(yōu)惠，也是偏貴的。如果選擇更入門(mén)級(jí)的2.5L自吸車(chē)型，其最大功率只有125KW，又難以抵擋主流的2.0T車(chē)型。

除了上面所提到的，關(guān)于樓蘭銷(xiāo)量不好其實(shí)還有其它的說(shuō)法，例如外觀(guān)過(guò)于個(gè)性，內(nèi)飾沒(méi)有豪華感，腳剎差評(píng)等等，這里疆哥也不深究了。實(shí)際上，海外版樓蘭在去年9月份就已經(jīng)進(jìn)行過(guò)中期改款了，但引進(jìn)國(guó)內(nèi)遲遲沒(méi)有消息。

樓蘭海外中期改款

樓蘭海外中期改款

從掌握的信息來(lái)看，全新樓蘭的變動(dòng)并不大，只是針對(duì)外觀(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行小整容，內(nèi)飾也沒(méi)進(jìn)行太大的改變。動(dòng)力方面，有消息說(shuō)國(guó)產(chǎn)的樓蘭很可能會(huì)采用天籟上那臺(tái)2.0T可變缸技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185KW，最大扭矩380Nm。

新一代漢蘭達(dá)

中期改款冠道

目前新一代漢蘭達(dá)已經(jīng)在海外上市，國(guó)產(chǎn)版本有望今年引進(jìn)；至于冠道，其中期改款車(chē)型預(yù)計(jì)3月底就會(huì)上市。也就是說(shuō)，留給日產(chǎn)的時(shí)間不多，到底該如何操作才能讓樓蘭強(qiáng)勢(shì)回到國(guó)內(nèi)公眾的視野呢，這是一道不小的難題。