得益于強(qiáng)大的基礎(chǔ)建設(shè)能力，目前各大省市的路面都還比較暢通好走，但也有不少消費(fèi)者喜歡翻山越嶺。此時(shí)，城市SUV就不能滿足要自由的這顆心，越野SUV就出現(xiàn)在消費(fèi)者的面前。提到越野SUV，大部分腦海中都會浮現(xiàn)出普拉多、漢蘭達(dá)、牧馬人的身影，但動(dòng)輒40萬的售價(jià)逼退了不少人，從而轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主品牌，比如哈弗H9，這款車的實(shí)力毋庸置疑，向來是自主越野SUV的代表車型。但殊不知，除了哈弗H9，在日系車的陣營中，也有一款物美價(jià)廉，還能帶你翻山越嶺的越野SUV，它就是日產(chǎn)途達(dá)。

日產(chǎn)途達(dá)的面世時(shí)間并不長，兩年都還沒到，售價(jià)區(qū)間在16.98-24.83萬，比哈弗H9還要便宜4萬，但在銷量上一直未有起色。上市第一個(gè)月僅賣出1400臺，之后最好的月銷量也沒有超過2000臺，現(xiàn)在更是淪落至一個(gè)月僅賣出200+臺的凄慘地步。看著同為日系越野SUV的普拉多、漢蘭達(dá)和冠道，日產(chǎn)途達(dá)無疑是很扎心，但它就真的這么不堪？

首先在車身尺寸上，日產(chǎn)途達(dá)的長寬高分別為4882*1850*1835mm，這樣的尺寸基本和同級別的福特撼路者差不多了。再加上220mm的離地間隙，途達(dá)的硬派SUV氣息顯露無疑。同時(shí)途達(dá)的軸距也達(dá)到了2850mm，比哈弗H9和豐田普拉多還長出50-60mm，途達(dá)的乘坐空間顯得還是比較不錯(cuò)。

作為一款硬派越野車型，它的動(dòng)力方面也是這款車的核心領(lǐng)域，它搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率能夠達(dá)到151千瓦， 最大扭矩能夠達(dá)到325牛米，那還有2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，它的最大輸出功率能夠達(dá)到104千瓦，最大扭矩能夠達(dá)到340牛米，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著尤為出色的動(dòng)力輸出性能，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)再加上后橋鎖的加持，別說途達(dá)就算是H9也沒轍，有效的提升了這一款車的駕駛感表現(xiàn)。

然后就越野性而言，作為主打越野性能的SUV，途達(dá)配備標(biāo)準(zhǔn)分時(shí)驅(qū)動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)由駕駛者通過旋鈕在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)之間切換?？赏ㄟ^接通或斷開分動(dòng)器來選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，這是硬派SUV車型中最常見的驅(qū)動(dòng)模式，能保證車輛的動(dòng)力性和通過性。

最后在配置方面，途達(dá)有7安全氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、7英寸液晶觸控中控屏、手機(jī)映射、語音識別、LED遠(yuǎn)近燈光、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、車內(nèi)氛圍燈等配置，看起來還是很良心。

但毀就毀在它的后制動(dòng)器為鼓式，畢竟在絕大多數(shù)人的眼中，碟剎代表了高級，鼓剎代表了落后。還有就是一部分消費(fèi)者反映的內(nèi)飾簡陋，沒有7座版，都成為了日產(chǎn)途達(dá)沖擊越野SUV第一梯隊(duì)的"攔路虎"。而且，當(dāng)前市場上日產(chǎn)途達(dá)的優(yōu)惠在內(nèi)蒙古地區(qū)高達(dá)4.3萬，綜合下來性價(jià)比還是不錯(cuò)的，只可惜"命比紙薄"。

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