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2020中國汽車保值率排行榜新鮮出爐，什么車最值得買？

一場(chǎng)突如其來的疫情讓宅在家中的人們不僅體重迅速增長，也收獲了很多感悟。例如“疫情結(jié)束后，我一定要買車，不然關(guān)鍵時(shí)刻連門都出不了”...

而說到買車，怎么能不考慮保值率呢？畢竟在產(chǎn)品更新速度日益加快的今天，人們似乎已經(jīng)習(xí)慣了“喜新厭舊”，因此一輛汽車保值率的高低直接影響你出手的價(jià)格。

日前，58汽車聯(lián)合J.D. Power、優(yōu)信根據(jù)近一年的車輛交易數(shù)據(jù)發(fā)布了《中國汽車保值率研究報(bào)告》（2020年3月更新），大家不妨可以作為購車時(shí)的一個(gè)參考。

品牌、廠商保值率TOP10

品牌方面，毫無疑問合資品牌的整體保值率要高于自主品牌。從圖中可以看到，排在自主品牌廠商保值率第一的上汽通用五菱三年保值率達(dá)52.9%，其實(shí)不算太低，但跟合資一比較，立馬就墊底了。而合資品牌之所以優(yōu)勢(shì)如此明顯，說明其在質(zhì)量可靠性、品牌力以及售后服務(wù)等方面更容易受到消費(fèi)者認(rèn)可。

小型車保值率TOP10

在小型車保值率TOP10中，因?yàn)楹竺鎺酌c前面差距相差太大，所以并不推薦大家考慮后面的幾款車型，但像飛度、致炫、威馳這幾款車保值率都在60%上下，可靠性好、空間大、又省油且價(jià)格也不貴，作為一個(gè)代步小車來說非常適合。

緊湊型車保值率TOP10

與小型車排名不同，緊湊型車保值率前十差距并不太大，且大多都是熟面孔，也都是經(jīng)典車型，本身就足夠優(yōu)秀。所以像甲殼蟲即使已經(jīng)停產(chǎn)，其保值率也能達(dá)到56%，屬于買到就是賺到。值得一提的是，榜單中前8名都是日系車型，幾乎屠榜，看來人家銷量好不是沒有原因的。

中型車保值率TOP10

因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)的緣故，目前中型B級(jí)車逐漸成為了消費(fèi)者的消費(fèi)重心。前十中，日系依舊占據(jù)頭部五席，凱美瑞和雅閣自然不用多說，都是中高級(jí)轎車標(biāo)桿，其銷量說明一切。有意思的是，雖然馬自達(dá)的銷量確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如日系三強(qiáng)，但無論是緊湊型還是中型車保值率，前十中都有馬自達(dá)的身影，這也說明其可靠性和實(shí)用性是受到消費(fèi)者認(rèn)可的。

豪華車保值率TOP10

豪華車保值率前十中，進(jìn)口車優(yōu)勢(shì)十分明顯，強(qiáng)勢(shì)占據(jù)七席；且大部分車型保值率都在60%以上，可能是物以稀為貴吧。其中奔馳有五款車上榜，成為入榜車型最多的品牌。此外，雷克薩斯ES以67.5%的保值率高居榜首，值得一提的是，雷克薩斯在品牌排行榜中也是遙遙領(lǐng)先，呃...這就是你加價(jià)提車的原因？

小型SUV保值率TOP10

與小型車類似，小型SUV保值率前十差距也很大，基本分成了三個(gè)等級(jí)。本田XR-V和繽智以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)前兩名；鈴木維特拉、奔騰森林R7、長安CS15則屬于第二等級(jí)，保值率都在50%以上；剩下的五款車型保值率都只有40%左右，基本可以不用考慮。

緊湊型SUV保值率TOP10

不出所料，緊湊型SUV保值率又被日系霸榜了，TOP10中日系占了前九名，第十名則由自主車型哈弗H5拿下。其中本田CR-V、日常奇駿、豐田RAV4分列一二三名，日系三強(qiáng)各得其一。而在剩下的席位中，三菱歐藍(lán)德、馬自達(dá)CX-5、斯巴魯森林人這些比較小眾的日系SUV也都榜上有名。

中型SUV保值率TOP10

中型SUV級(jí)別漢蘭達(dá)絕對(duì)是獨(dú)樹一幟的存在，雖然無數(shù)挑戰(zhàn)者想撼動(dòng)漢蘭達(dá)的“神車”地位，但真正能與之匹敵的卻沒有幾個(gè)，這也導(dǎo)致其三年保值率高達(dá)68.9%，真的可怕。此外，自主方面在中型SUV保值率中算找回一成，雖然排名靠后，但卻有三款車型上榜。

中大型SUV保值率TOP10

中大型SUV這個(gè)級(jí)別，一般家庭并不會(huì)有如此需求，大多都變成了土豪們的大玩具，像普拉多、帕杰羅、蘭德酷路澤等都是屬于玩車一族的最愛，在二手車市場(chǎng)也屬于稀有物件，車主大多為“情懷”買單，所以其保值率也相對(duì)較高。值得一提的是，哈弗H9是唯一入榜的自主車型，打破了合資品牌“通吃”的格局。

豪華SUV保值率TOP10

與豪華轎車類似，豪華SUV保值率TOP10中依舊是進(jìn)口車的主場(chǎng)，除奔馳GLA和寶馬X3外，其余8款均為進(jìn)口車。其中奔馳占據(jù)三個(gè)席位，不過除GLC奪得第二名外，剩下兩款車型保值率并不突出；雷克薩斯才是最大贏家，RX、NX分別位于第一名和第三名，不過還是那句話，這就是你加價(jià)提車的原因？

MPV保值率TOP10

隨著二胎等政策的放開，MPV市場(chǎng)逐漸火熱起來，雖然近兩年自主品牌上市了好幾款新車，但從保值率來看，依舊還是“老將”的天下。本田艾力紳和奧德賽以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下一二名，緊隨其后的奔馳威霆和V級(jí)表現(xiàn)也還不錯(cuò)，保值率都在60%以上。此外，別克GL8的保值率排在第六，自主神車五菱宏光排在第十，莫非是銷量影響了保值率？

可以預(yù)料，隨著疫情逐步得到控制，各大廠商和經(jīng)銷商也將采取一定的降幅措施來刺激消費(fèi)，因此對(duì)于想買車的消費(fèi)者來說，疫情結(jié)束后的一兩個(gè)月，不免是一個(gè)可以入手的好時(shí)機(jī)。