上世紀(jì)八九十年，房車比賽十分盛行，德國(guó)DTM無疑是最讓人印象深刻的比賽之一，也因?yàn)檫@個(gè)賽事，出現(xiàn)了不少在汽車歷史上舉足輕重的車型，比如讓寶馬E30 M3失去光環(huán)的奔馳190E，而它的出現(xiàn)，也更加鞏固了奔馳在高性能車領(lǐng)域的地位。

　　今天分享的是一臺(tái)普通街道版190E 2.5-16，雖然190E 2.5-16 EvolutionⅠ和EvolutionⅡ在賽道上創(chuàng)下了無數(shù)輝煌成績(jī)，但外觀并不激進(jìn)的它著實(shí)讓人難以將其與賽場(chǎng)上那些奪獎(jiǎng)無數(shù)的高性能車型扯上關(guān)系，一副典型的奔馳風(fēng)格，或許這也奔馳受車迷們追捧的魅力之一吧。

　　鋪墊了這么多，無非就是想告訴大家，讓人著迷的經(jīng)典車型吸引力真的很強(qiáng)大，即便對(duì)象是一位專注于打造保時(shí)捷車款的RWB的員工。于是，有了眼前這臺(tái)改裝的奔馳190E 2.5-16，而它正是出自負(fù)責(zé)幫助客戶調(diào)試和維護(hù)RWB賽車的員工之手。

　　作為一家在極具獨(dú)特復(fù)古風(fēng)味和匠心精神的改裝廠，RWB在全世界保時(shí)捷車迷中都有相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，而這臺(tái)出自RWB員工之手的奔馳190E，細(xì)細(xì)品味，也能從中發(fā)現(xiàn)某種RWB的氣質(zhì)。

　　櫻桃紅顏色的車漆是它吸引路人眼球的重要法寶，但并不是唯一的元素。若你見過原廠的190E，那你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)眼前這臺(tái)車子在外觀方面有些許不同。外擴(kuò)且突出的翼子板，與190E的車身線條形成鮮明對(duì)比，前下唇的加入讓它視覺高度有所降低，但更多的是為了讓前臉看上去多幾分動(dòng)感。而它們都來自2.5-16 EvoⅠ的配件。

　　藏身于寬體輪眉下的，是一套來自HWA Asteroid古銅色的五幅樣式輪圈，幾分激進(jìn)，又保持著復(fù)古的味道，在略寬的翼子板配合之下，前17x8.5J，后17x9.5J的數(shù)據(jù)讓這臺(tái)車子看上去總有RWB的氣質(zhì)，特別是當(dāng)你從尾部看著它的時(shí)候。

　　Aragosta絞牙避震讓它的車身降低了，但并不是夸張的低，保持通過性的同時(shí)又讓車身高度保有不錯(cuò)的姿態(tài)。尾部的AMG尾箱蓋擾流板則呼應(yīng)著前臉，共同襯托出它的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　來自Alcon和Brabus共同打造的剎車卡鉗，它們可以讓你更放心的用力猛踩油門，當(dāng)然了，這一切還是要基于路上行人的前提下。

　　內(nèi)飾是典型的奔馳作風(fēng)，但白色的波棍頭在調(diào)節(jié)車內(nèi)氣氛上起了不少作用，全車防滾架和Recaro賽車桶椅，在碳纖維內(nèi)飾的襯托之下更顯有性能氣息。

　　那么動(dòng)力呢，雖然車主并沒有透露改了哪些部分，但作為專注于RWB性能改裝的員工，升級(jí)是必不可少的，但平衡也絕對(duì)會(huì)是他首先去考慮的事，畢竟經(jīng)久耐用的強(qiáng)才是永恒。

你喜歡這樣的奔馳嗎？

部分改裝清單

HWA Asteroid輪圈

前17x8.5J，后17x9.5J

米其林輪胎

Aragosta絞牙避震

Brabus和Alcon剎車卡鉗

AMG后備箱擾流板

Evo下唇

Recaro桶椅

全車防滾架

圖片/ Speedhunters

作者/ OneX

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