3月18日，通用汽車公布，自2020年4月1日起，現(xiàn)任通用汽車中國公司總裁錢惠康(Matt Tsien)將出任全球首席技術官(CTO)；現(xiàn)任國際運營部高級副總裁柏歷(Julian Blissett)將接掌中國公司帥印，出任通用汽車中國公司總裁兼通用汽車全球執(zhí)行副總裁，管理通用汽車在中國市場的所有業(yè)務。

道哥認為，由在中國區(qū)域擔任掌門人長達6年之久的錢惠康升任通用汽車CTO，可見中國消費者的需要已經(jīng)上升為通用汽車全球技術開發(fā)方向，今后更多通用全球車型將以中國標準為先，更多通用汽車全球首發(fā)地也將在中國。

據(jù)悉，錢惠康將繼續(xù)擔任通用汽車全球執(zhí)行副總裁并向總裁馬可·睿思匯報，現(xiàn)任全球首席技術官Jon Lauckner先生將于2020年7月1日退休。作為新任全球首席技術官，錢惠康將領導團隊在研發(fā)最前端融入消費者的需求，探索未來出行方式，打造具有長遠價值的先進技術。

公告稱，錢惠康自2014年1月1日起擔任通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁至今。期間通用汽車在中國的業(yè)務實現(xiàn)了前所未有的發(fā)展，并引入了對企業(yè)未來長期戰(zhàn)略至關重要的電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)等先進技術。

另一方面，作為通用中國區(qū)新任負責人，柏歷從2019年4月1日開始擔任通用汽車國際運營部高級副總裁至今，4月1日接任后將直接向總裁馬可·睿思(Mark Reuss)匯報。據(jù)悉，柏歷為英國人，于1996年加入通用汽車，當時在歐寶波蘭公司擔任工程經(jīng)理。此后他相繼在英國、中國以及多個海外市場擔任管理工作。在加入通用汽車之前，柏歷曾在日產(chǎn)汽車英國公司工作了八年，并在英國和日本領導制造工程和產(chǎn)品方面的工作。

2006年，柏歷抵達中國，開始出任上汽通用汽車制造執(zhí)行副總監(jiān)。2010年3月，他開始擔任通用汽車國際運營部制造工程執(zhí)行總監(jiān)。2011年12月1日，柏歷被任命為國際運營部新業(yè)務發(fā)展和聯(lián)盟副總裁，負責通用汽車戰(zhàn)略聯(lián)盟的成長以及其他合作伙伴關系，并在國際市場開拓新的業(yè)務發(fā)展機會。2014年5月柏歷出任上汽通用汽車執(zhí)行副總經(jīng)理。上汽通用作為通用汽車在中國的主要合資企業(yè)，柏歷在期間拓展了業(yè)務范圍，擴大了經(jīng)銷商網(wǎng)絡并實施了企業(yè)多元化的電氣化戰(zhàn)略。

值得一提的是，柏歷接任中國區(qū)負責人正值通用汽車在中國市場銷量兩連降之際。2019年，通用在中國汽車銷量同比下降了15%，2018年則同比下跌約10%。不過，中國市場自2011年起已連續(xù)8年為通用汽車在全球的最大單一市場。未來，錢惠康將領導決定公司發(fā)展的重大技術轉型。而作為中國區(qū)總裁，柏歷需要加強發(fā)展主營業(yè)務，聚焦利潤率更高的SUV與豪華車市場，同時推進電動汽車開發(fā)上市。

現(xiàn)任通用汽車南美及國際運營部高級副總裁Steve Kiefer，將接手柏歷所負責的國際運營部業(yè)務，繼續(xù)向總裁馬可·睿思匯報。此外，Craig Buchholz將于2020年4月1日出任通用汽車全球公關高級副總裁，向董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)述職?，F(xiàn)任全球公關高級副總裁Tony Cervone將于2020年7月1日退休。