在長城炮商用版皮卡和乘用版皮卡推出的時候，就一直有媒體和消費者都在咨詢，越野版什么時候來？因為畢竟大家對于長城汽車的越野能力，以及對于皮卡這個品類，都充滿著野性與硬核的幻想。

3月19日，長城炮越野皮卡線上搶鮮體驗會對此消息官宣。長城炮越野皮卡將于今年第二季度正式上市。即日起至4月15日，登錄長城皮卡官網(wǎng)競猜長城炮越野皮卡頂配限量版售價，競猜價格最接近的前15名將獲得價值千元的長城炮越野皮卡遙控車模1個。

到目前為止，長城炮皮卡的商用版和乘用版已經(jīng)上市，此次亮相的長城城炮越野皮卡，顧名思義就是專為越野而生。氮氣減震、原廠配備絞盤，官改涉水喉，這些硬核配置，也是讓這臺車不辜負越野二字。

長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質(zhì)量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式，長城炮越野皮卡配備的諸多功能也是中國皮卡首次應(yīng)用。

值得一提的是，長城炮越野皮卡新增越野專家模式。極端條件下，通過連續(xù)按下ESP關(guān)閉按鈕，越野專家模式可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)控制、DTC動態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng)，一下世界都清凈了，可以放開越野了。

長城炮是中國首款搭載多連桿后懸架的皮卡，提升舒適性同時，兼顧越野性能。長城炮越野皮卡底盤系統(tǒng)再度升級，新增K-MAN氮氣減震，車身高度可調(diào)，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，增強越野性能的同時，也時刻保護車輛的安全。

長城炮越野皮卡配備六安全氣囊，達到高端乘用車安全級別。博世最新9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、LDW車道保持，以及新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等安全智能配置。

此外，長城炮越野皮卡標配了車規(guī)級CN95空濾，并通過中汽研權(quán)威認證，針對0.3微米以上的顆粒物，過濾效率達到95%以上，為用戶提供醫(yī)學(xué)級別的防御科技。

所以長城炮越野版，在外觀上也是和其他兩個版本有很大區(qū)別的。包括更加粗狂的前后進氣格柵，還有非常有力量感和粗壯的保護杠。而且可以注意到，越野版還官改了涉水喉，增加涉水深度。后貨倉的防滾架也非常有力量。

后杠兩側(cè)，特別針對高強度越野設(shè)計的黑色金屬踏板，便利的同時保證了車身通過性。此外，車尾拖車鉤以及220V電源插座等，也是越野時不可或缺的實用配置。

在去年十一期間，該車以原廠素車狀態(tài)完成阿拉善英雄會T3挑戰(zhàn)賽。去年廣州車展，長城炮越野皮卡99輛限量預(yù)售，可見其熱度。如果說長城炮的商用版和乘用版還有些中規(guī)中矩的影子，那么越野版的推出，就真的是中國皮卡的一個跨越級。

確實越野版的很多配置和外觀，都是可以通過改裝來實現(xiàn)的。但是這代表著中國汽車品牌造車的思路的轉(zhuǎn)變，它已經(jīng)由保守的中規(guī)中矩的傳統(tǒng)思維，向經(jīng)營車主生活方式，打造用車理念的方向轉(zhuǎn)變了。這也是品牌文化塑造的一個核心所在。這是長城炮的一小步，中國汽車的一大步。