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在過(guò)去的一年，長(zhǎng)安汽車憑借CS75 PLUS等多款“黑馬”車型實(shí)現(xiàn)銷量破冰。進(jìn)入2020年，盡管疫情肆虐，但長(zhǎng)安汽車發(fā)布新車的勢(shì)頭并未減弱，3月份，長(zhǎng)安汽車正式推出了長(zhǎng)安UNI-T，開(kāi)啟“引力”全新序列，同時(shí)間，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS也開(kāi)啟了預(yù)售。不僅如此，長(zhǎng)安汽車在今年還將帶來(lái)更多蓄勢(shì)已久的重磅新品，下面就讓我們搶先看看吧。
長(zhǎng)安UNI-T
上市時(shí)間：6月份
相信了解過(guò)這款新車的讀者都會(huì)被它的外觀設(shè)計(jì)所驚艷到。長(zhǎng)安UNI-T，長(zhǎng)安全新引力系列的首款車型，憑借突破性的設(shè)計(jì)成為近期汽車市場(chǎng)上的焦點(diǎn)。無(wú)邊界前格柵設(shè)計(jì)、分體式隱藏大燈、V型后擾流板、雙邊共四出排氣等等都彰顯著個(gè)性活力，迎合新一代年輕人的前衛(wèi)審美。長(zhǎng)安UNI-T定位于緊湊型SUV，尺寸上相比CS55 PLUS更長(zhǎng)，而車身高度則更低，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的轎跑風(fēng)格。長(zhǎng)安UNI-T將會(huì)搭載熱效率達(dá)到40%的藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩300?！っ祝ヅ渌{(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率達(dá)94.3%。在如今同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)安這次確實(shí)帶給了我們更具品牌獨(dú)特風(fēng)格的產(chǎn)品。作為新系列下的首款車型，長(zhǎng)安UNI-T無(wú)疑是長(zhǎng)安汽車的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，助力品牌向上。新車原計(jì)劃在2020日內(nèi)瓦車展上全球首秀，雖然車展取消，但線上發(fā)布會(huì)依然向世界展示了一波中國(guó)實(shí)力。逸動(dòng)PLUS
上市時(shí)間：3月底
自長(zhǎng)安CS75 PLUS發(fā)布后，長(zhǎng)安汽車重回上升通道，并在多款產(chǎn)品后綴加上了PLUS，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS便是其中首款轎車車型。新車可以看作是長(zhǎng)安逸動(dòng)的進(jìn)化版，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了20mm，達(dá)到4730mm，此外在內(nèi)裝配置和動(dòng)力上都有所提升。逸動(dòng)PLUS前臉采用大面積的鍍鉻橫條加熏黑格柵設(shè)計(jì)，整體造型營(yíng)造出更強(qiáng)的攻擊性。內(nèi)飾上則延續(xù)了CS75 PLUS上的家族式設(shè)計(jì)，環(huán)抱座艙搭配雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而又富有科技感。至于動(dòng)力方面，新車將提供藍(lán)鯨1.4T和1.6L兩款動(dòng)力版本，其中藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速雙離合變速箱。早在3月初，逸動(dòng)PLUS已正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為7.29-10.39萬(wàn)元。此次逸動(dòng)PLUS帶來(lái)了更出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)也升級(jí)了智能化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，很大程度上彌補(bǔ)了現(xiàn)款逸動(dòng)的不足，相信這款有“PLUS”加持的新車型會(huì)成為緊湊型車市場(chǎng)中的一匹黑馬。逸動(dòng)PLUS EV
上市時(shí)間：5月份
今年，除了燃油版的逸動(dòng)PLUS之外，長(zhǎng)安汽車還會(huì)推出逸動(dòng)PLUS的純電動(dòng)版本，此前國(guó)家工信部的申報(bào)圖也透露了新車的真容以及部分信息。逸動(dòng)PLUS EV雖然采用了電動(dòng)車獨(dú)特的封閉式前臉，但不難看出不少源自長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的設(shè)計(jì)元素，比如“F”造型的日間行車燈和基本一致的貫穿式尾燈。新車將搭載最大功率120kW的電機(jī)，而參考現(xiàn)款逸動(dòng)EV來(lái)看，新車的NEDC綜合續(xù)航里程將有望超過(guò)500km。逸動(dòng)PLUS EV將入局當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)，將與Aion S、EU5、秦EV等市場(chǎng)熱門(mén)車型直接競(jìng)爭(zhēng)，憑借逸動(dòng)PLUS車型的產(chǎn)品力升級(jí)以及長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，新車有望成為緊湊型純電動(dòng)轎車中新的攪局者。長(zhǎng)安E-Rock
上市時(shí)間：6月份
2019廣州車展上，長(zhǎng)安E-Rock正式亮相，并計(jì)劃于今年1月上市，但受疫情影響，新車上市時(shí)間或調(diào)整至今年6月。長(zhǎng)安E-Rock最大的亮點(diǎn)是達(dá)到605km的NEDC綜合續(xù)航里程，是市面上難得的長(zhǎng)續(xù)航緊湊型純電動(dòng)SUV。從外觀來(lái)看，長(zhǎng)安E-Rock基本上采用了CS55 PLUS的造型設(shè)計(jì)，最大的區(qū)別還是新車采用了封閉式的前格柵。內(nèi)飾搭載了10.25英寸中控液晶屏+10英寸全液晶儀表，整體上也是科技感十足的家族化風(fēng)格。新車配備了一臺(tái)最大功率218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三元材料電池組將由比亞迪提供。目前市面上NEDC綜合續(xù)航超600km的純電動(dòng)SUV并不多，廣汽新能源Aion LX算是一款，基于CS55 PLUS打造而來(lái)的E-Rock雖然沒(méi)有太過(guò)驚艷的設(shè)計(jì)，但預(yù)計(jì)會(huì)擁有比Aion LX更具優(yōu)勢(shì)的定價(jià)，對(duì)于注重性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)講，新車或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在去年12月CS15 E-Pro上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安新能源留下一個(gè)彩蛋——奔奔E-Star。根據(jù)最新消息，新車將于今年4月份正式上市。作為長(zhǎng)安汽車E家族下的第二款車型，奔奔E-Star也確實(shí)給我們帶來(lái)了不少驚喜。定位微型純電動(dòng)車的奔奔E-Star在外觀上除了小巧之外，還加入了不少仿生設(shè)計(jì)，比如下進(jìn)氣口的鯊魚(yú)腮裝飾，讓新車更加靈動(dòng)。同時(shí)，奔奔E-Star車內(nèi)也同樣配備了家族式的10.25英寸雙聯(lián)屏，算是同級(jí)獨(dú)有的配置。奔奔E-Star的NEDC工況續(xù)航里程達(dá)301km，對(duì)于一臺(tái)城市通勤定位的小車來(lái)講續(xù)航還算充足，同時(shí)，新車還支持快充，從電量30%充到80%只需要30分鐘。近年來(lái)隨著純電動(dòng)車市場(chǎng)興起，小巧方便、價(jià)格不貴的微型電動(dòng)車也越來(lái)越受關(guān)注，如今市場(chǎng)上也不乏出色的產(chǎn)品，比如歐拉R1、奇瑞小螞蟻等，相比之下奔奔E-Star擁有出色的內(nèi)飾配置以及充足的續(xù)航，有望搶得更多的市場(chǎng)份額。不難發(fā)現(xiàn)，“PLUS系列”、“引力序列”、“新能源”將會(huì)是長(zhǎng)安汽車接下來(lái)的關(guān)鍵詞，其中PLUS系列助力鞏固銷量，引力序列則是品牌向上的新開(kāi)始，新能源更是順應(yīng)汽車新四化的大趨勢(shì)。隨著產(chǎn)品矩陣的不斷煥新和新技術(shù)的不斷加持，我們似乎看到了一個(gè)更有活力的長(zhǎng)安汽車。
