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買車有時(shí)候憑的就是第一感覺，因此留給消費(fèi)者的第一印象就非常重要，有些車靠的是顏值，有些車靠的是氣質(zhì)。對(duì)于在6月即將上的新車小編就將它們分為了“顏值”派和“氣質(zhì)”派分，別由長安UNI-T和紅旗H9領(lǐng)銜。下面就讓我們來看看哪一款車更能打動(dòng)你吧。
看到長安UNI-T第一眼，科幻的外觀讓它看起來并不像一輛普通燃油車。UNI-T作為長安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”產(chǎn)品序列的首款車型，目的就是要樹立起“未來科技量產(chǎn)者”的產(chǎn)品形象。長安UNI-T的設(shè)計(jì)確實(shí)“大膽”，它飽含了無邊界格柵、隱藏式門把手、原創(chuàng)V字型尾翼、熏黑LED尾燈、多風(fēng)格輪轂、無限延伸的側(cè)圍曲面、環(huán)抱式未來智慧座艙等一系列超前設(shè)計(jì)，使得這款全新車型已經(jīng)突破了以往SUV的造型理念，成為當(dāng)下最值得關(guān)注的“未來”車型。不僅是設(shè)計(jì)上超前，在配置上UNI-T也貫徹了長安汽車“明日座駕”的思路。在前期的展示中UNI-T已經(jīng)達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛的程度，雖然由于法規(guī)的限制，先期上市車型仍將被限制在L2級(jí)別上，不過長安汽車最先進(jìn)In Call遠(yuǎn)程車控、梧桐車聯(lián)、APA5.0自動(dòng)泊車以及IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)一個(gè)都沒有少。同時(shí)，作為長安汽車的重磅車型，藍(lán)鯨動(dòng)力當(dāng)然不能缺席。UNI-T將搭載藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kw(180 馬 力)，1250rpm(1250-3500rpm)即可輸出高達(dá)300N.m 的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，百公里油耗 6.3L，滿足國 6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保。在實(shí)際場(chǎng)地測(cè)試中，零到百公里每小時(shí)加速用時(shí)僅為7.57S。BEIJING-X7在設(shè)計(jì)上也是突破BEIJING汽車以往的家族語言，借鑒了此前發(fā)布的“ILLUMINATE耀”概念車上的設(shè)計(jì)元素。其中前臉采用了造型夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵，位于中間的鍍鉻橫條將兩側(cè)造型犀利的前大燈組緊密相連，造型看上去格外時(shí)尚動(dòng)感。車身側(cè)面，BEIJING-X7采用了兩段式的腰線設(shè)計(jì)，并運(yùn)用了當(dāng)下流行的隱藏式把手。尾部的造型則看上去層次分明，線條感很強(qiáng)，并且還配備了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組。顏值之外，BEIJING-X7的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在一個(gè)“大”字上。BEIJING-X7無論是軸距還是車身長度、寬度都遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在BMFA BEIJING“魔方”架構(gòu)的加持下，BEIJING-X7擁有了2800mm的同級(jí)最長軸距，不僅在同級(jí)車型中傲視群雄，甚至超越了漢蘭達(dá)(2790mm)、傳祺GS8(軸距2720mm)等中型SUV。因此，BEIJING-X7的空間優(yōu)勢(shì)與同級(jí)車型相比，說是“降維打擊”也毫不夸張。目前，BEIJING-X7已經(jīng)開啟預(yù)售，價(jià)格在10-15萬元之間。這樣的價(jià)格再加上BEIJING-X7的顏值和產(chǎn)品力，相信會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來不小的壓力。只看外觀就知道，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS肯定是瞄準(zhǔn)了時(shí)尚的年輕人群。作為東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺(tái)首款SUV車型，融入了更多迎合年輕消費(fèi)者審美喜好的當(dāng)代設(shè)計(jì)語言精髓，并首次采用全新品牌視覺元素，釋放出強(qiáng)烈年輕氣息。整個(gè)車頭輪廓充滿了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，全LED前大燈犀利有神，富有未來感的E形裝飾條與參數(shù)化設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵巧妙地把前臉上下部分結(jié)合在一起，不僅讓車頭部分兼具時(shí)尚與美感，也突顯了奕炫GS的運(yùn)動(dòng)基因。深諳年輕人對(duì)智能化的追求，奕炫GS搭載了由百度賦能的WindLink4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)，語音識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)97%。同時(shí)，新車的智能輔助駕駛也達(dá)到了L2級(jí)，擁有包括前向碰撞預(yù)警/自動(dòng)緊急制動(dòng)(FCW/AEB)、帶啟停的全速自適應(yīng)巡航(ACC S&G)、交通擁堵輔助&高速公路駕駛輔助(TJA &HWA)、車道保持輔助(LDW、LKA、LCA)、交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)、360°超清全景影像(3D環(huán)視)等功能。動(dòng)力上，奕炫GS將分別搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92kW(125Ps)和110kW(150Ps)，最大扭矩分別為196Nm和230Nm。傳動(dòng)部分，1.0T車型僅匹配5速手動(dòng)變速箱，1.5T車型匹配5速手動(dòng)及6速雙離合變速箱。此外，新車還將推出純電動(dòng)版本，NEDC續(xù)航里程可達(dá)450km。要說近兩年變化最大的中國汽車品牌，肯定非紅旗莫屬。從中端產(chǎn)品到中高端、再到高端車型，如今新紅旗可謂兵強(qiáng)馬壯。作為紅旗最新的扛鼎之作紅旗H9的豪華程度無需質(zhì)疑，BBA已經(jīng)不在比較范圍，氣場(chǎng)直逼勞斯萊斯。在設(shè)計(jì)上，紅旗H9將家族式的立標(biāo)元素融入了縱向的前進(jìn)氣格柵，顯得力量感十足。同時(shí)超過5.2米長的車身以及超過3米的軸距，營造出磅礴大氣的氣勢(shì)。在內(nèi)飾上，紅旗H9更是注重豪華感的營造，采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，整體風(fēng)格大氣飽滿。同時(shí)，全液晶儀表、大尺寸中控屏等應(yīng)用讓這款車也保持著應(yīng)有的科技感，并搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。車機(jī)部分，新車搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)駕駛輔助。另外，紅旗H9還采用了四座的設(shè)計(jì)，同時(shí)后排配別大仰角“零重力”座椅，并配備車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。如今很多豪華品牌的C級(jí)車已經(jīng)開始采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但是紅旗H9車型依然擁有越級(jí)的動(dòng)力配置。紅旗H9將搭載兩款動(dòng)力選擇，一款是紅旗的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力(185kW)，峰值扭矩為380牛·米，至于另外一臺(tái)動(dòng)力就是3.0T機(jī)械增壓V6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為272馬力(200kW)，峰值扭矩為400?！っ?。底盤方面，紅旗H9采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。奔騰T99 S是奔騰T99的運(yùn)動(dòng)版，與普通版車型最大變化是采用了一臺(tái)愛信8AT變速箱。在整體設(shè)計(jì)延續(xù)了普通版車型硬朗的風(fēng)格，碩大的熏黑前進(jìn)氣格柵配以鍍鉻裝飾讓該車氣場(chǎng)十足。此外，格柵內(nèi)除了奔騰新LOGO以外還配有專屬的“9”字標(biāo)識(shí)進(jìn)行點(diǎn)綴，給前臉帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而兩側(cè)豎立的LED日間行車燈則給該車增添了幾分時(shí)尚感。內(nèi)飾上奔騰T99 S也延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，雙12寸大屏及空調(diào)觸控屏的搭配，構(gòu)成車艙三屏液晶的主體。不過，車內(nèi)細(xì)節(jié)處采用了運(yùn)動(dòng)化的處理，配備了“鐵血丹心”專屬方向盤和“浮翠流丹”水晶電子檔把，與此同時(shí)，儀表盤內(nèi)也加入了“丹鳳朝陽”專屬UI界面。動(dòng)力方面，奔騰T99 S將搭載一臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165千瓦，最大扭矩為340牛米，與之匹配的是一臺(tái)來自愛信的6AT變速箱。作為榮威品牌首款搭載新獅標(biāo)的車型，榮威RX5 PLUS的上市將標(biāo)志著榮威品牌全面年輕化的開啟。造型上，榮麟紋設(shè)計(jì)是新車的最大亮點(diǎn)，它以全新獅標(biāo)元素構(gòu)建的榮威參數(shù)化設(shè)計(jì)為基本單元，通過涌現(xiàn)設(shè)計(jì)的算法生成，實(shí)現(xiàn)律動(dòng)效果的極大優(yōu)化，視覺呈現(xiàn)更加有韻律感和震撼力。此外，作為一款智聯(lián)網(wǎng)SUV，榮威RX5自誕生起就注入了智能互聯(lián)基因，榮威RX5也因此一路暢銷。如今，榮威RX5 PLUS在此基礎(chǔ)上變得“更聰明、更好用”，該車在智能網(wǎng)聯(lián)方面迎來革命性迭代，其搭載的最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，擁有智能語音助手、長視頻播放、車家互聯(lián)等新功能。5月4日晚，榮威RX5 PLUS正式開啟預(yù)售，僅1小時(shí)時(shí)間，上汽榮威天貓旗艦店就有1231輛訂單，平均每分鐘就有21輛被搶訂。而在5月10日榮威品牌之夜的薇婭直播中，榮威RX5 PLUS僅30秒即售罄下架，4180輛被搶訂一空，再一次刷新此前創(chuàng)造的熱銷紀(jì)錄。未上市，先熱銷足以證明榮威RX5 PLUS的爆款潛質(zhì)。從以上幾款即將上市的新車能看出一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)，那就是中國品牌的不斷向上。其實(shí)在產(chǎn)品力上中國品牌早已不輸合資競(jìng)品，之前的短板往往體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上。而以上幾款新車的設(shè)計(jì)無論是在顏值還是氣質(zhì)上都讓人看到了驚喜之處。 
