日系又來屠榜，2020年最保值汽車，有你們家的嗎？
現(xiàn)在很多消費者都不會把一輛車開到報廢，所以人們在考慮購買新車甚至是二手車的時候，都會考慮到車輛保值率的問題，以便有需求時能把車輛賣出個好價錢。
保值率的高低往往也與車輛在市場上的質量和口碑有關，車型的保值率越高，往往也代表著它在人們心里的越可靠，是受到消費者普遍認可的。
近日，由J.D. Power（君迪）和優(yōu)信聯(lián)合制作的《中國汽車保值率研究報告》2020年首期正式發(fā)布。其中，在廠商保值率排行榜前10中，日系上榜了7名，廣汽本田以61.5%的高保值率排名第一，而上汽通用五菱以第十名的成績也為自主品牌爭得一份榮譽。
下面，我們就來盤點一下各熱門級別保值率車型，看看你的愛車有沒有上榜！
小型車保值率TOP 10
小型車中，素有“平民超跑GK5”稱號的飛度保值率最高，保值率高達64.2%，空間滿足家用，地球夢1.5L自然吸氣發(fā)動機原廠就能爆發(fā)出131匹最大馬力，堪稱“年輕人代步的不二之選”。此外，廣汽豐田致炫和一汽豐田威馳也都很保值，排在第二、三位。同級號稱飛度最大的競爭對手Polo排在第四位，但三年保值率只有55%，和飛度差了將近10個百分點。此外，圖中折線部分代表了二手車供需比，供需比越低，說明這款車在二手車市場上越好賣，而威馳的供需比也是小型車中最低的。
小型SUV保值率TOP 10
小型SUV的保值率中，本田XR-V和繽智以絕對優(yōu)勢排名第一和第二。XR-V和繽智正好在SUV紅利時期上市，潮流的外觀和良好的通過性成為了消費者最愛的小型SUV之一。其余的車型保值率只能算是一般了，所以，如果你想買一款保值率高的小型SUV，答案已經很明顯了，而且，XR-V和繽智在二手市場上的保有量不少，想買二手車的消費者可以慢慢挑。
緊湊型車保值率TOP 10
A級車目前仍是汽車市場的中流砥柱，也是二手車市場需求、銷量最大的車型。這個級別中，榜單前8名被日系品牌所包攬，一汽豐田卡羅拉以60.8%的微弱優(yōu)勢排名第一，而廣汽本田鋒范以60.7%排在第二位。而德系品牌中，只有甲殼蟲和高爾夫入榜，排在了第九和第十位。在二手車供需比例中，排名第六位的思域以0.28的供需比成為二手車商中最不愁賣的車型。
整體來說，在緊湊型車保值率的數(shù)據(jù)中，第一名和第十名的差距其實很小，這也說明了這些車型的差距并不大，同時二手市場上的需求量還是比較高的。
緊湊型SUV保值率TOP 10
緊湊型SUV前十名中，日系品牌占了9名，CR-V第一、奇駿第二、RAV4第三、逍客第四，這四款車型在銷量和口碑上都有著不錯的表現(xiàn)，馬自達CX-5、斯巴魯森林人這些小眾的日系SUV也都榜上有名，而德系、美系在這個細分市場上無一上榜。哈弗H5排在了第十位，沒有被日系完全霸榜，哈弗H5也算是功勞一件呀。
中型車保值率TOP 10
中型車中，日系品牌占據(jù)了前五名，凱美瑞和雅閣三年保值率都是60.7%，但凱美瑞在二手車供需比例中比雅閣低0.03，所以排在第一位。而排在第三位的則是雅閣的兄弟車型：INSPIRE。雖然它和雅閣在銷量上差很多，但其實產品力區(qū)別不大，保值率雖高，但0.42的供需比也不低，看來在二手車市場上依然還是受到雅閣的影響。
第四、第五位分別是馬自達6阿特茲和天籟，不得不服馬自達，它真的給大家上了一門“叫好不叫座，但保值率能嚇你一跳”的課程，新車銷量一般般，導致二手市場上供不應求，0.24的供需比例與雅閣并列第二。而TOP 10后5名，德系品牌占3席，美系品牌占2席。
中型SUV保值率TOP 10
作為中型SUV的常青樹，漢蘭達以最高保值率68.9%排名第一。而第二、第三的冠道和牧馬人雖然和漢蘭達差很遠，但也領先后面的車型很遠。自主品牌有長安CX70、傳祺GS8和哈弗H7三款車型入榜，在中型SUV市場上還是具有一定競爭力的。
豪華車保值率TOP 10
雷克薩斯作為日系中口碑品牌俱佳的豪華品牌，整車的可靠性以及產品質量一直都是豪車之首。雷克薩斯ES以三年67.5%的超高保值率排名第一，進口的雷克薩斯IS也有著非常高的保值率，這點小編沒意見。出乎意料的是，奔馳有5款車型上榜，進口奔馳CLA排名第二，可能是無框車門+進口奔馳的品質讓它比較受歡迎吧。而豐田皇冠雖然銷量已經沒落，但在保值率上還是很受認可的，排名第三。
奔馳C級、E級和S級這些保有量大的車型上榜小編覺得也就沒什么意外了，因為“奔馳LOGO”就有不少的“面子加成”了。另外，供需比超過1的奧迪S3在數(shù)據(jù)中就比較顯眼了，保值率雖然高，但供需比也高，這說明了S3在二手車市場中沒人愿意接手。
豪華SUV保值率TOP 10
豪華SUV中，日系品牌占2席，德系品牌占6席。第一名仍然是日系品牌雷克薩斯RX，而保時捷品牌下的兩款SUV車型卡宴、Macan保值率都不錯，這其中也有不少“超豪華品牌”的加成。不過，雷克薩斯NX、GLA、GLE、瑪莎拉蒂Levante等供需比都很高，在二手車市場上出手會比較困難。
MPV保值率TOP 10
MPV的保值率中，本田艾力紳和奧德賽排名第一和第二。而GL8排在了第六位，與第一、第二相差了10個百分點；國產神車五菱宏光排在了第十位，但保值率只能算一般。
總結
通過此次報告的數(shù)據(jù)顯示，在各細分市場保值榜單中，榜首都是日系車型，而統(tǒng)計出最保值的品牌TOP 10中，日系品牌占了7名，雷克薩斯占據(jù)榜首。可以說，在國內，日系品牌的保值率還是高于其它品牌的，本田有5款車型占據(jù)榜首，在售18款車型有14款上榜，可以說是最大贏家了。
在2019年汽車市場整體面臨下行壓力的時候，東風本田和廣汽本田兩家廠商都實現(xiàn)了逆市增長，在2020年黑天鵝頻發(fā)的市場環(huán)境下，消費者收入的不確定性增加，讓保值率成為消費者購車時重要的參考因素，不知道這份報告是否會進一步推動本田的銷量呢？