來源：汽車扒一扒

紀(jì)實采訪，習(xí)慣性奔波于二手車市場的我們，去年下半年采訪了一位從業(yè)接近10年的二手車商，記錄下他的心路歷程，在2018年以及2019年車市最困難的時候，二手車市場同樣受到了不小的沖擊。

二手車市場結(jié)構(gòu)組成完全不同于新車市場，二手車市場資金流動比較零散，同樣結(jié)構(gòu)組成比較復(fù)雜，從一線資本大亨到民間流動性資產(chǎn)，都能在二手車市場中流動，一方面從業(yè)人員比較復(fù)雜，另一方面資本穩(wěn)固程度遠遠不如一線車市。

“最好的時候應(yīng)該是14年到16年這幾年，大概的數(shù)據(jù)吧，那時候買車的人多，感覺生意很好做，只要不是什么車都收，勤奮一點的時候，一年能倒手個50臺車，就已經(jīng)很不錯了，看哪里有好車就去哪里收，收完洗洗擦擦收拾一下就能賣，賣給同行跟普通人都很好賣”。

那最慘的一年呢？

“最慘的一年是2018年，市場冷靜了不少，走車輛少了很多，而且也沒辦法賣的上高價，二手車市場車位費又貴，車不僅不好收還不好賣，15/16年那會最好賣的GL8，在18年的時候我都賠過錢”。