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題記：

在6月1日，兒童節(jié)當(dāng)天，老潘參加了2019首屆機(jī)動車拍賣國際論壇，結(jié)合中國機(jī)動車拍賣的發(fā)展歷程，再對比美國、日本的機(jī)動車拍賣企業(yè)代表的分享之后，老潘愈發(fā)覺得我國二手車行業(yè)在資源分配上應(yīng)該是有問題的，以至于幾乎所有的從業(yè)者都在為搶奪同質(zhì)化的行業(yè)資源而消耗大量的人力物力，拍賣模式的崛起是否能夠在二手車資源分配上起到巨大的協(xié)調(diào)作用呢？（點擊標(biāo)題即可查看《機(jī)動車拍賣崛起之日，二手車行業(yè)爆發(fā)之時？》）

帶著這個疑問，老潘跟隨中國汽車流通協(xié)會媒體聯(lián)盟走進(jìn)了天天拍車商總部。

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6月25日，中國汽車流通協(xié)會媒體聯(lián)盟走進(jìn)天天拍車上海總部，進(jìn)行了深度探訪。天天拍車COO張延偉親自上陣，從平臺建設(shè)、模式創(chuàng)新、運營效率等多個方面，介紹了天天拍車近年發(fā)展?fàn)顩r。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的二手車拍賣平臺，天天拍車以車源拍賣為核心，平臺賦能模式為基礎(chǔ)，打通二手車產(chǎn)業(yè)鏈和車商聯(lián)盟，自2015年創(chuàng)立至今，公司發(fā)展勢頭迅猛。2018年6月，天天拍車獲汽車之家D1輪戰(zhàn)略投資1億美金，累計融資總額達(dá)3.53億美元，不僅融資規(guī)模創(chuàng)下二手車拍賣領(lǐng)域之最，同時聚合國內(nèi)汽車在線服務(wù)的兩大流量巨頭——汽車之家和易車，也是前所未有。

張延偉表示，二手車是典型的非標(biāo)商品，一車一況、一車一價、一地一價是二手車最典型的屬性。因此，二手車交易需要進(jìn)行完善的檢測評估，并由第三方平臺為雙方交易提供保障。嘗試取代中間商、促成個人交易直賣的C2C模式，為了保障雙方交易，不得不進(jìn)行重資產(chǎn)運營，并大量開設(shè)線下門店試圖介入交易環(huán)節(jié)，但仍然避免不了信息不對稱帶來的交易糾紛?？梢?，在二手車交易環(huán)節(jié)當(dāng)中，中間商是一個繞不開的環(huán)節(jié)。

 

天天拍車的核心優(yōu)勢是C2B拍賣，將二手車拍賣模式與移動互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，連接起個人車主和全國海量二手車經(jīng)銷商。相比于直賣模式，在天天拍車平臺上，全國專業(yè)買家參與線上競拍，買賣雙方無需來回看車砍價，出價最高者獲得購買權(quán)，車主享受全國意義上的最高價，多賣錢、少操心，二手車最快一天就能賣掉。

天天拍車為個人賣家提供的快速、便捷、高價賣車服務(wù)，是一種革命性的體驗。同時天天拍車保持著開放的心態(tài)，積極與精真估等第三方機(jī)構(gòu)展開合作。在獲得汽車之家戰(zhàn)略投資后，天天拍車攜手汽車之家，將海量的車源引入天天拍車的平臺，持續(xù)推進(jìn)二手車產(chǎn)業(yè)升級變革，幫助二手車經(jīng)銷商批量、高效獲取車源。

同時，在C2B核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，天天拍車也搭建了上游主機(jī)廠商、4S店及租賃公司等與下游二手車經(jīng)銷商之間的B2B拍賣體系。以C2B拍賣為基礎(chǔ)，結(jié)合B2B拍賣做補(bǔ)充，張延偉認(rèn)為這是天天拍車的1.0強(qiáng)控車源階段。

但是，從車商的角度來說，單實現(xiàn)獲取車源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。隨著二手車行業(yè)升級，傳統(tǒng)車商的短板開始顯現(xiàn)。很多車商沒有品牌優(yōu)勢、沒有穩(wěn)定車源、沒有精細(xì)化管理能力、缺乏配套服務(wù)，其生存空間正在被線上自營二手車電商擠壓。

作為行業(yè)的顛覆者、領(lǐng)先者，天天拍車基于C2B拍賣結(jié)合B2B拍賣又延伸出了B2C服務(wù)業(yè)務(wù)，張延偉稱這個階段是打通全產(chǎn)業(yè)鏈的2.0階段。張延偉還特別強(qiáng)調(diào)，天天拍車的B2C業(yè)務(wù)與其他電商平臺的B2C業(yè)務(wù)有著本質(zhì)的區(qū)別，天天拍車持續(xù)本著平臺的角色，堅決不做B2C交易，即便是從自身大數(shù)據(jù)中心可以分析出哪些車收過來是可以賺錢的，也堅決不做收車賺取差價的生意。

天天拍車的B2C服務(wù)業(yè)務(wù)，著力解決傳統(tǒng)線下經(jīng)銷商的經(jīng)營痛點，從品牌、車源、線索流量、增值服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行全方位賦能車商，使傳統(tǒng)車商逐步具備智能化交易能力，增強(qiáng)車商的核心競爭力，促進(jìn)二手車商經(jīng)營向?qū)I(yè)化、精細(xì)化和規(guī)?；l(fā)展。

憑借著良好的服務(wù)及行業(yè)口碑，天天拍車的交易量及發(fā)展速度領(lǐng)先。僅2018年平臺上新車源超過100萬臺，成交量超20萬臺，二手車轉(zhuǎn)籍交易占比達(dá)總業(yè)務(wù)量的70%以上，已成為國內(nèi)最大的二手車跨區(qū)域流通平臺。

 

根據(jù)張延偉的介紹，天天拍車目前在全國范圍內(nèi)擁有700多名專業(yè)呼叫人員，1000多名專業(yè)檢測人員，擴(kuò)張速度亮眼，截止2018年，天天拍車已覆蓋全國近60個一、二線城市，在上海、蘇州、合肥、杭州、成都等核心城市交易量均居于前列。

 

老潘認(rèn)為，盡管天天拍車基于C2B拍賣模式衍生出了B2B拍賣以及B2C服務(wù)業(yè)務(wù)，但天天拍車這種摒棄利益誘惑、堅守創(chuàng)業(yè)初心、真實賦能車商的做法，在整個浮躁的二手車行業(yè)內(nèi)是及其難能可貴的。

術(shù)業(yè)有專攻，創(chuàng)新有尺度，值得每個二手車創(chuàng)業(yè)者深思。

各司其職，各盡其責(zé)，拍賣模式舉足輕重。

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由中國汽車流通協(xié)會主辦的中國二手車大會今年已經(jīng)走進(jìn)第五個年頭，已經(jīng)成為國內(nèi)最高規(guī)格的行業(yè)會議之一。今年二手車大會將于7.17-19日于貴陽國際生態(tài)會議中心召開，致力于打造行業(yè)人溝通交流的優(yōu)質(zhì)平臺，引導(dǎo)行業(yè)更好發(fā)展。本屆大會主題為“以夢想，向未來”，承載著二手車行業(yè)人夙愿，共同探求行業(yè)發(fā)展之道。

一年一度的大會轉(zhuǎn)眼間將如約而至，這是一次二手車人自我充電、增長見聞、拓展資源、溝通交友的行業(yè)盛會，屆時專家齊聚、大咖云集，參會嘉賓預(yù)計近2000人。

掃描照片中二維碼可跳轉(zhuǎn)至大會微官網(wǎng)進(jìn)行報名，老潘在貴陽等你！

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