對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)一直是把“雙刃劍”。2019年，豪華車三強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車型銷量占比均超過(guò)70%，其中奧迪國(guó)產(chǎn)車的占比更是達(dá)到91.5%。與之形成鮮明對(duì)比的是，去年逆勢(shì)上漲25%的雷克薩斯，仍在堅(jiān)持著不國(guó)產(chǎn)的策略。

一方面，國(guó)產(chǎn)化能夠大幅降低豪華品牌的產(chǎn)品成本和運(yùn)營(yíng)成本，助力品牌搶占更多的市場(chǎng)。另一方面，盡管每個(gè)豪華品牌都宣稱自己的產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)后遵循了全球統(tǒng)一的生產(chǎn)和采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于追求精細(xì)和產(chǎn)品調(diào)性的豪車來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)后也許會(huì)損失部分顧客的忠誠(chéng)度。

為了避免國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的弊端，林肯從品牌和產(chǎn)品兩個(gè)方面入手：品牌上，林肯國(guó)產(chǎn)后堅(jiān)持“三個(gè)獨(dú)立”：獨(dú)立的品牌、獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)以及獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車型將統(tǒng)一由遍布全國(guó)的林肯中心銷售。

產(chǎn)品上，林肯選擇了一款走量車型，期待在年輕市場(chǎng)率先打開(kāi)局面。設(shè)計(jì)上，冒險(xiǎn)家美式豪華的特色非常突出，外觀采用林肯最新的“靜謐之旅”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。星輝式進(jìn)氣格柵、上揚(yáng)的LED分體大燈等設(shè)計(jì)元素，看上去大氣且具有辨識(shí)度。

從車身尺寸上看，定位于緊湊級(jí)SUV的冒險(xiǎn)家，長(zhǎng)寬高為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，不僅比林肯MKC有所提升，也比同級(jí)別的寶馬X1、奧迪Q3等豪華品牌入門SUV大一圈。

動(dòng)力上，冒險(xiǎn)家全系采用2.0T+8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，最大扭矩390?！っ住Ｍ?jí)別車型2.0T+8AT大多是高配版，低配版大多是更小排量例如1.5T、1.4T搭載6AT，全系2.0T+8AT的冒險(xiǎn)家動(dòng)力更強(qiáng)勁。

此外，全新林肯冒險(xiǎn)家在車輛研發(fā)階段悉心針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行科技配置優(yōu)化，全面滿足中國(guó)年輕客戶的訴求

具體而言，冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配12.8寸中控高清觸摸大屏，中控控制臺(tái)都采用了懸浮式的設(shè)計(jì)；全系標(biāo)配專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的Auto Air Refresh“新風(fēng)管家”功能；無(wú)鑰匙進(jìn)入、SYNC+智行互聯(lián)、智慧語(yǔ)音導(dǎo)航、AAR新風(fēng)管家、交響樂(lè)安全提示音、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、車門密碼鎖等……

如今，豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈。凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40和奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3等產(chǎn)品都擁有穩(wěn)定的銷量。在經(jīng)過(guò)了林肯一年多的積淀后，在疫情期間上市的冒險(xiǎn)家能否脫穎而出呢？

林肯已經(jīng)用產(chǎn)品名字給出了答案：“冒險(xiǎn)家”寓意走出“舒適區(qū)”，帶著勇氣與才華探索未知、超越自我。林肯相信，年輕應(yīng)保持突破自身局限的渴望，亦充盈不受世俗拘束的灑脫，其背后需要硬核的才華與實(shí)力，也離不開(kāi)毫不妥協(xié)的堅(jiān)持。

這不僅適用于冒險(xiǎn)家的目標(biāo)受眾，同樣適用于林肯和冒險(xiǎn)家本身。