在芯片短缺如此嚴(yán)重的當(dāng)下，車市已然是一片哀鴻遍野。這種情況下，無論告訴我哪家車企突然銷量下滑了，我都不會(huì)有絲毫詫異，畢竟，巧婦也難為無米之炊嘛。但反過來，如果這時(shí)候，你告訴我還有車企能實(shí)現(xiàn)銷量逆勢上揚(yáng)，那就確實(shí)有資本讓人另眼相看了。

真正有實(shí)力的企業(yè)，就是無論外部環(huán)境如何艱難，總是能“撥開云霧見月明”，給你超乎尋常的驚喜，這里說的就是林肯。9月2日，林肯品牌發(fā)布了1-8月的成績單，今年累計(jì)銷量超過57000臺(tái)，同比勁增80%，這個(gè)增速甚至已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過豪華品牌市場的平均增速，是值得拿出來作為課題研究的。

而在前8個(gè)月的銷量占比中，國產(chǎn)車型的貢獻(xiàn)最大，高達(dá)88%。可以說，以林肯冒險(xiǎn)家、林肯飛行家和林肯航海家為成員的林肯國產(chǎn)SUV三劍客已經(jīng)成為了林肯品牌在華的銷量支柱。而這三款國產(chǎn)車型，也成為了林肯品牌在中國豪華SUV市場立足和反擊的資本。

順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，成都車展期間，林肯首款國產(chǎn)新能源車——全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair PHEV正式上市，新車共發(fā)布兩個(gè)版本。其中，PHEV四驅(qū)e享版售價(jià)309,800元；PHEV四驅(qū)e雅版售價(jià)345,800元。

林肯首款新能源車，為什么是PHEV？

在林肯眼中，兼顧性能與續(xù)航的插電混動(dòng)車型是當(dāng)下最優(yōu)的新能源解決方案，因此冒險(xiǎn)家PHEV成為了林肯第一款中國“智”造新能源車型。

PHEV的全稱是Plug-in hybrid electric vehicle，翻譯成中文就是插電式混合動(dòng)力車型，是一種綜合了純電車和燃油車雙重優(yōu)勢的新能源車種，它既可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油獨(dú)立行駛，也可以依靠電動(dòng)機(jī)和電池驅(qū)動(dòng)，還可以依靠油和電同時(shí)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)不同的工況切換不同的驅(qū)動(dòng)模式。

和傳統(tǒng)燃油車型相比，PHEV車型不僅可以享受部分城市免搖號(hào)的上牌政策，在購車時(shí)得到額外的補(bǔ)貼資助，而且因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的存在，車輛急加速時(shí)可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，降低油耗。而相比于純電車型，PHEV車型又不完全依靠電池和充電樁，可以加油，這就免去了大家對于純電車長途出行時(shí)的里程焦慮。

而作為林肯首款國產(chǎn)車型，林肯冒險(xiǎn)家自去年3月上市后，就成為了林肯最暢銷的車型，今年1-8月更是拿下了同比勁增114%的好成績，實(shí)力不可小覷。林肯冒險(xiǎn)家Corsair PHEV則在冒險(xiǎn)家的基礎(chǔ)上，做了更多提升。

最顯著的優(yōu)勢在于動(dòng)力，林肯冒險(xiǎn)家PHEV采用了前后雙電機(jī)的配置，雙電機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的駕駛工況來調(diào)節(jié)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率分配，確保更高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，起步時(shí)通過純電驅(qū)動(dòng)，迅捷而平順。串聯(lián)式再生制動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)備，可實(shí)現(xiàn)最高100%的動(dòng)能回收。

同時(shí)冒險(xiǎn)家PHEV也搭載了eAWD 電動(dòng)四驅(qū)，以eRAD后驅(qū)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后輪，并在動(dòng)力需要時(shí)適時(shí)介入，不但能夠改善車輛起步或中途加速性能，也能在彎道中改善動(dòng)力配比，提升彎道表現(xiàn)。進(jìn)一步提升乘坐舒適性，冒險(xiǎn)家PHEV還全系標(biāo)配了CCD自適應(yīng)懸架，能以每秒500次的頻率監(jiān)測路面狀況和每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)車輪減震器，全面升級操控感。

從使用經(jīng)濟(jì)性方面考慮，使用純電驅(qū)動(dòng)的情況下，續(xù)航里程可以達(dá)到64公里，足夠應(yīng)付日常通勤需求，而混合動(dòng)力工況下的綜合油耗最低也只有1.5L/百公里。

顏值方面，冒險(xiǎn)家PHEV依然保持了原有的大氣姿態(tài)，只是在細(xì)節(jié)上為PHEV車型設(shè)計(jì)了專屬的標(biāo)志，比如燃油版的多邊形中網(wǎng)隔柵改成了更具時(shí)尚氣息的點(diǎn)陣樣式，還有專屬藍(lán)字側(cè)銘牌以及藍(lán)底林肯星徽標(biāo)，以及標(biāo)配19英寸的亮面鋁合金輪轂，現(xiàn)代化又有科技感。

此外，全新林肯冒險(xiǎn)家PHEV搭載的林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)也已經(jīng)升級到了第三代，可以支持OTA，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)時(shí)時(shí)互聯(lián)等等功能。

更大的升級還在于，第三代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)新增車路協(xié)同功能，可以顯示前方交通信號(hào)燈信息、綠燈提示、綠波引導(dǎo)、紅燈警示、前方交通標(biāo)識(shí)等信息，結(jié)合林肯Co-Pilot360TM智能助駕系統(tǒng)多達(dá)20多項(xiàng)人性化駕駛輔助功能，可以更大程度地為用戶保駕護(hù)航。

總而言之，于消費(fèi)者而言，無論是從PHEV車型的獨(dú)特技術(shù)/政策優(yōu)勢，還是冒險(xiǎn)家產(chǎn)品本身的綜合實(shí)力來考量，冒險(xiǎn)家Corsair PHEV 都會(huì)是非常適合中國消費(fèi)者的車型。而對林肯來說，冒險(xiǎn)家Corsair PHEV的推出，則進(jìn)一步豐富了林肯在華國產(chǎn)車型的陣營。

電動(dòng)化邁出一小步，林肯國產(chǎn)化進(jìn)軍一大步

作為首款國產(chǎn)新能源車型，冒險(xiǎn)家Corsair PHEV就像當(dāng)初第一臺(tái)國產(chǎn)的冒險(xiǎn)家一樣，肩負(fù)著開拓市場的任務(wù)。同時(shí)，林肯也深知，除了產(chǎn)品作為基礎(chǔ)，渠道服務(wù)和營銷的雙重發(fā)力也很重要，也就是我們通常所說的豪華尊崇感。

比如，這次購買全新林肯冒險(xiǎn)家PHEV的客戶，不僅可以享受原有的5年/14萬公里整車原廠質(zhì)保，在此基礎(chǔ)上還將享有8年16萬公里的動(dòng)力電池原廠質(zhì)保。在選車購車過程中，也可以通過林肯電商平臺(tái)、林肯中國官方微信平臺(tái)“一鍵付訂”，即可享受經(jīng)銷商的專屬試駕、購車等一系列服務(wù)，再一次展現(xiàn)了林肯所秉持的“林肯之道”客戶服務(wù)理念。

同時(shí)，“林肯之道”在數(shù)字化領(lǐng)域也不斷發(fā)力?！傲挚现馈盇PP已升級為“Supper APP”，可以實(shí)現(xiàn)從看車、購車，到售后服務(wù)服務(wù)的全全方位服務(wù)。今年4月，林肯還推出了Lincoln One ID，融合林肯現(xiàn)有電商平臺(tái)、林肯之道APP、公眾號(hào)等客戶觸電，實(shí)現(xiàn)一個(gè)ID即可登陸所有平臺(tái)。而今年林肯還將推動(dòng)展廳數(shù)字化，為用戶提供更便捷、更智能的看車、購車服務(wù)。

同時(shí)，作為女性，我也很欣慰地看到林肯為女性車主提供的一站式用車服務(wù)，包括但不限于為女性車主特別定制的e“閨蜜”專屬管家，“她之道”小程序，以及方便女性用車，運(yùn)用圖形展示車內(nèi)各項(xiàng)功能的She Knows掌上車書。

值得注意的是，本屆成都車展，林肯中國總裁毛京波與林肯經(jīng)銷商委員會(huì)會(huì)長張玉輝還共同發(fā)布了“林肯之道 誠信之道”服務(wù)公約，承諾以信相守，待客如親；公開透明，誠實(shí)守約；規(guī)范操作，專業(yè)服務(wù)。

通過“林肯之道”，我們看到了林肯品牌對于“豪華 自有其道”品牌主張的深度貫徹，也看到了一個(gè)凡事以用戶為核心的豪華品牌。在我看來，林肯銷量的躍進(jìn)，不僅是產(chǎn)品力的價(jià)值體現(xiàn)，也是林肯品牌精神得到了中國消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。而這些優(yōu)勢，也會(huì)隨著越來越多國產(chǎn)車型的導(dǎo)入，以及“林肯之道”的不斷升級越來越明顯。

結(jié)語

伴隨著全新林肯冒險(xiǎn)家PHEV及多款個(gè)性化產(chǎn)品的推出，擁有百年榮耀的林肯，正逐漸吸引更多年輕客戶的青睞，在中國市場穩(wěn)步前行。憑借產(chǎn)品+營銷雙向發(fā)力，我們有理由相信林肯可以獲得更好的成績。

入華7年，國產(chǎn)2年，屬于林肯的時(shí)代才剛剛開始。