毫無疑問，中國是世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，也是豪華品牌火力最集中的地方。一直以來，以BBA為代表的德系品牌占據(jù)著最主流的位置，不過，隨著消費(fèi)習(xí)慣的愈發(fā)理性，其他豪華品牌也憑借自身的優(yōu)勢(shì)吸引了不少客戶。林肯是美系豪車的代表之一，也是多年的總統(tǒng)座駕，這些年在中國的成績，有目共睹。全新冒險(xiǎn)家Corsair是林肯“靜謐之旅”設(shè)計(jì)理念下的新作，憑借著更加全面的科技感和品質(zhì)感，為入門級(jí)豪華SUV市場(chǎng)提供了更優(yōu)的選擇。

豪華中帶有儒雅的設(shè)計(jì)

對(duì)于豪華品牌汽車而言，設(shè)計(jì)尤為重要 ，因?yàn)檫@也是重點(diǎn)表達(dá)差異化的渠道。在目前的市面上，德系的設(shè)計(jì)最為成熟，有多年的傳承和堅(jiān)持；日系豪華品牌多創(chuàng)新，以雷克薩斯為代表，犀利且獨(dú)特；美系中，凱迪拉克走的是鉆石切割路線，硬漢且時(shí)尚，雖然林肯進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)間較短，但思路很清晰，既有美國式的豪華，也有東方的儒雅格調(diào)。

整體來看，冒險(xiǎn)家Corsair車身線條沒有過多鋒利的曲線，一條腰線從大燈舒緩的延伸到車尾，車身下部的線條看似簡單，但車門上下部分都有非常豐富的光影變化，不同角度和光線下有不同的美。林肯的星輝式前格柵其實(shí)并不復(fù)雜，不過在LOGO形狀的重復(fù)中，也映射出了獨(dú)特的質(zhì)感；晶鉆式LED矩陣大燈很有神，車輛尾部我們可以看到懸浮式車頂和一體式尾燈，元素都不復(fù)雜。冒險(xiǎn)家Corsair沒有選擇當(dāng)下流行“好勇斗狠式”的路線，而是使用了舒展自信、溫文爾雅的設(shè)計(jì)，帶來了與眾不同的品質(zhì)感。

獨(dú)樹一幟的靜謐健康座艙

在2018年林肯發(fā)布全新品牌理念后，新車型也越發(fā)成熟有味道。不同于奔馳內(nèi)飾的金碧輝煌和奧迪內(nèi)飾的冷峻精致，冒險(xiǎn)家Corsair的車內(nèi)，第一眼看上去大氣且隨和，配色也很居家。

林肯特有的鋼琴鍵式換擋機(jī)構(gòu)巧妙地放置在中控上部，前排座椅之間的空間更加自由；車內(nèi)的實(shí)體按鍵不多也不少，既實(shí)用也有傳統(tǒng)的美感。細(xì)節(jié)之處的考究才是豪華品牌的功力，冒險(xiǎn)家Corsair全部選用了Savannah天然高級(jí)真皮，由超過150年歷史的Eagle Ottawa精心打造，是一個(gè)不僅好看也更容易長期相處的高品質(zhì)內(nèi)飾。

此前，美系豪華品牌就以安靜舒適見長，林肯冒險(xiǎn)家Corsair在靜謐性上更是不遺余力。全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙雙層隔音墻、三層動(dòng)態(tài)密封條車門系統(tǒng)和前后排隔音玻璃，使得冒險(xiǎn)家Corsair車內(nèi)的靜謐性甚至達(dá)到了影院級(jí)別，內(nèi)飾的品質(zhì)感由此可見一斑。

汽車相當(dāng)于移動(dòng)的家，車內(nèi)健康尤為重要。冒險(xiǎn)家Corsair上有多達(dá)四重過濾結(jié)構(gòu)，獨(dú)有的“新風(fēng)管家”系統(tǒng)能對(duì)空氣中PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物進(jìn)行有效過濾，此外，新車還自帶座艙新風(fēng)、解鎖新風(fēng)和駐車新風(fēng)三大黑科技，即便是車輛熄火2小時(shí)后，系統(tǒng)都能繼續(xù)交換車內(nèi)空氣，保證再次使用時(shí)，車內(nèi)依然空氣清新。

強(qiáng)勁性能一步到位

在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主的年代，排量大小和氣缸數(shù)量是豪華車的硬指標(biāo)，甚至有這樣的認(rèn)知：5.0肯定要比3.0更好，V8肯定要比V6更好。不過，排放限制和技術(shù)進(jìn)步加速了渦輪增壓的普及，也帶來了動(dòng)力分配的新模式。一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)往往能有不同的功率調(diào)校，低功率走量，高功率走腎，在德系豪華品牌上尤其常見。其實(shí)這也無可厚非，畢竟很多人開幾年車，依然不會(huì)全油門。林肯的做法更有老牌豪車的風(fēng)格，那就是“你可以不用，但我不能沒有”，全系直接上高功率調(diào)校版本，不留一絲遺憾。

冒險(xiǎn)家Corsair搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩達(dá)到了390Nm，非常搶眼，比“同鄉(xiāng)”凱迪拉克XT4的高功率版本還高出了40 Nm，即便是高一級(jí)的奔馳GLC300，在最大扭矩方面也處于下風(fēng)。與之匹配的8速自動(dòng)變速箱速傳動(dòng)比達(dá)到了7.59，實(shí)測(cè)7.85秒破百，98km/h就可以升到最高檔，動(dòng)力和油耗都能很好的兼顧。

此外，CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)的加入，也讓冒險(xiǎn)家Corsair的駕駛更富有高級(jí)感。12個(gè)傳感器能以每秒500次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀態(tài)，能以每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)減震器，能很好的化解一切顛簸，達(dá)到漂浮一樣的頂級(jí)乘坐體驗(yàn)。

智能科技配置拉滿

在一部智能手機(jī)就能搞定所有吃喝玩樂的今天，車載互聯(lián)網(wǎng)成為了消費(fèi)者的剛需，也是豪華車必備的“拿手菜”。

冒險(xiǎn)家Corsair專門為國內(nèi)消費(fèi)者打造了12.8寸超大高清觸摸屏，內(nèi)置的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)十分不俗。常見的語音控制識(shí)別準(zhǔn)確且流暢，系統(tǒng)整合了許多人喜聞樂見的QQ音樂、喜馬拉雅FM以及愛奇藝這些音頻視頻資源，和手機(jī)上的體驗(yàn)并無二致。此外，手機(jī)綁定“林肯之道”App之后能實(shí)現(xiàn)很多遠(yuǎn)程操作，還能實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)預(yù)約、道路救援、導(dǎo)航目的地下發(fā)等功能。

這還不是全部。實(shí)際上，除了在動(dòng)力配備上十分慷慨以外，冒險(xiǎn)家Corsair的車輛配置也很舍得花本錢，即便是24.68萬的最低配，都有多達(dá)整整50項(xiàng)高價(jià)值配置。從安全配置到智能配置，再到高科技的實(shí)用配置樣樣俱全，像是前后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、電動(dòng)后尾門還帶記憶功能、換擋撥片、分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等，甚至還有主動(dòng)降噪、座椅記憶、主動(dòng)進(jìn)氣格柵這一類在其他品牌頂配車型上才能看到的配置。涵蓋面廣，實(shí)用性高，如此豐富的基本配置，在豪華品牌中實(shí)屬罕見，也全面彰顯著其入門即豪華的實(shí)力。

結(jié)束語：冒險(xiǎn)家Corsair是林肯第一款國產(chǎn)的車型，從某種意義上來說，這也是林肯品牌在國內(nèi)的一次冒險(xiǎn)。好在廠家的準(zhǔn)備足夠充分，冒險(xiǎn)家Corsair售價(jià)從24.68萬到34.58萬，售價(jià)不高但產(chǎn)品力卻“火力全開”，毫無保留的動(dòng)力系統(tǒng)、樣樣俱全的配置和針對(duì)國人喜好優(yōu)化的車機(jī)系統(tǒng)等，都讓人感到了滿滿的誠意。此外，冒險(xiǎn)家Corsair的形象偏穩(wěn)重雅致，很契合國人審美，相信這樣的品質(zhì)感，必然能吸引一大批高階人士的目光。

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