紅旗品牌一直以來給大家的感覺是既高端又神秘的，它是共和國長子一汽擎舉國之力打造的中國豪華品牌，也是最高級別官員的行政用車，曾幾何時在路上看見它比看到勞斯萊斯還要敬畏。

最近幾年紅旗變得親民化年輕化也逐漸走入了尋常百姓家。它現(xiàn)在在售的共有5款產(chǎn)品，其中一款純電動SUV E-HS3，還有兩款轎車H5/H7和兩款SUV HS5/HS7。從中端到高端一應(yīng)俱全。那么購買紅旗車的人到底是怎樣的一個群體呢？我們來到了北京的一家紅旗4S店，了解到了真相。

紅旗H5可以說是紅旗品牌打造年輕化形象的第一款產(chǎn)品，從設(shè)計和定位上都更加符合年輕人的審美和消費(fèi)習(xí)慣。經(jīng)過了解我們發(fā)現(xiàn)，購買紅旗H5的大部分客戶其實(shí)是從主流合資品牌B級車陣營分流過來的年輕人。

他們一開始看得都是雅閣、帕薩特、凱美瑞這類合資主流B級車，這些車型在市場上不論是時間還是產(chǎn)品力都有著很大的保障，也是目前B級車的主流選擇。但吸引他們轉(zhuǎn)到紅旗陣營的原因，除了對品牌的好感，就是H5本身的性價比所在。

新款車型的售價區(qū)間在14.68萬-19.08萬元之間，頂配版本也剛剛到合資主流B級車的入門版本價格，4945mm車長和2875mm軸距也比凱美瑞、帕薩特等對手有明顯優(yōu)勢。

它的內(nèi)飾在用料上比較豪華，還配有10英寸中控屏和液晶儀表盤，并具備紅旗智聯(lián)系統(tǒng)這種智能交互功能，另外像BOSS音響、全景天窗、老板鍵、后排座椅加熱等一系列配置都相當(dāng)豐富實(shí)用，有C級車級別的配置風(fēng)格。

它采用1.8T+6AT的動力總成，沒有雙離合變速箱的配備讓消費(fèi)者更放心，吸收阿特茲技術(shù)的底盤表現(xiàn)也在舒適性和運(yùn)動性上有不錯的表現(xiàn)。

紅旗H7算是新紅旗近幾年第一款面向私人市場出售的C級轎車了，它此前更多被作為省部級用車，在北京的能見度不低，而實(shí)際私人購買這款車的用戶也大多數(shù)將其作為公務(wù)用車。單位不僅限于國營單位和事業(yè)單位，私營單位也有購買。

現(xiàn)款車型售價區(qū)間在25.28萬-31.78萬元，它的動力總成選擇比較豐富，配有1.8T+6AT，2.0T+6AT和3.0L+7DCT三種選項。其最大功率分別為188馬力、204馬力以及231馬力。目前三種版本的購車群體比例基本相同，各有所需。

它的造型整體還是沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，比曾經(jīng)的公務(wù)車之王奧迪A6L還要穩(wěn)重。另外，它5095mm的車長和2970mm的軸距也為它磅礴的氣勢做了支撐。

這個定位的車型主要還是以豪華和舒適為導(dǎo)向的，H7車內(nèi)真皮、實(shí)木材質(zhì)也是隨處可見，中控區(qū)石英表的配置代表了它的身份，帶自動擺風(fēng)的空調(diào)出風(fēng)口顯然把兩側(cè)乘客都照顧地很好。

全系車型都支持13喇叭的BOSS音響，前排座椅都支持加熱+通風(fēng)，除1.8T版本外后排座椅都在靠背調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)，2.0T頂配車型還帶按摩功能。整體配置排布上，2.0T頂配車型在4個版本中最值得選擇。

紅旗HS5雖說是紅旗SUV產(chǎn)品序列里的入門產(chǎn)品，但其2870mm的軸距可是比廣汽本田的冠道還要大，妥妥地入門即中型SUV。它的售價區(qū)間在18.38萬-24.98萬元，這個價格是和低一級別的本田CR-V一個水準(zhǔn)，但品牌價值卻比其他國產(chǎn)品牌高，錯位競爭實(shí)力更強(qiáng)。

這款車相比HS7來說還是更親民更家用的定位，它全系都是2.0T+6AT的動力總成，整體數(shù)據(jù)算不上出彩但也在這級別里夠用。

它整體還是要比對手豪華很多，雙12.3英寸的聯(lián)屏支持3屏聯(lián)動，各種真皮材質(zhì)觸感細(xì)膩，科技感豪華感表現(xiàn)都很好。另外它的NVH表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，車內(nèi)車外兩重天。紅旗之翼的迎賓燈更是儀式感滿滿。

它全系標(biāo)配手機(jī)互聯(lián)、全車4個USB接口、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車載Wi-Fi，并支持手機(jī)App尋車、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、啟動/熄火、門鎖控制、車輛狀態(tài)顯示和信息服務(wù)等功能。此外中高配車型還配有無線充電板和12揚(yáng)聲器Bose音響，配置依舊是同級別難以對比的優(yōu)勢所在。

這款車作為居家實(shí)用在功能性、舒適性、豪華感上的表現(xiàn)都是到位的，能給到消費(fèi)者物超所值的感受，現(xiàn)在的銷量也撐起了紅旗品牌的半邊天。

都說做豪華品牌拼的已經(jīng)不僅于產(chǎn)品性能了，品牌精神帶來的附加值更重要，就好比你買個奔馳A級啥也感覺不出來，但買個奔馳S級就有種汽車發(fā)明者自帶的王者風(fēng)范了。紅旗HS7也是如此，作為目前向私人市場銷售的最高端車型，它也寄托著很多人對紅旗精神的崇尚。

據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，購買HS7的群體大多數(shù)為企業(yè)老板、高管之類的，他們對于價格并沒有那么敏感，來了直接就問有沒有現(xiàn)車，有車就直接刷卡提走。這款車的水準(zhǔn)確實(shí)也對得起大家的期待。

HS7目前售價在34.98萬-45.98萬元，對于豪華品牌來說不算貴，但對于中國品牌來講著實(shí)不便宜。當(dāng)然在產(chǎn)品表現(xiàn)上也對得起它的價格，它配備3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+8AT變速箱，還帶適時四驅(qū)系統(tǒng)，高配車型還配備了空氣懸掛，大部分車主都會選擇有空氣懸掛的版本。

它在內(nèi)飾設(shè)計上運(yùn)用了很多矩形元素，看著更加沉穩(wěn)，木紋飾板、真皮縫線等材質(zhì)也比HS5更加上檔次，后排乘客還可享受獨(dú)立娛樂屏，整體配置符合旗艦SUV的身份。