說到購買豪華品牌中型車，許多朋友都會想到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，如果不想買這類太過于主流的"街車"，很多人也會想到凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯甚至是林肯，但是，如今卻很少有人會想到這一個品牌，沒錯，想必大家也已經(jīng)知道我所說的是誰了，它就是已經(jīng)在三線豪華品牌邊緣徘徊的英菲尼迪，而今天我們要來說的就是英菲尼迪旗下的豪華個性運(yùn)動中型車——Q50L。

為什么要來提Q50L呢？其實(shí)說到這臺車大家肯定也都有所了解，畢竟，自從2014年英菲尼迪成立以來，英菲尼迪品牌總共國產(chǎn)了的產(chǎn)品也就Q50L和QX50兩款車型。因此，對于這臺在國內(nèi)售賣了已有5年之久的Q50L，想必大家都是非常熟知的。那為什么還要來說它呢？說實(shí)話，師哥是替這款車的銷量感到有些冤屈的，就算它產(chǎn)品已經(jīng)老邁，跟不上當(dāng)今時代的步伐，但目前它的終端優(yōu)惠大啊，單單就這一點(diǎn)，我認(rèn)為大家就可以進(jìn)店去看看。

作為一款指導(dǎo)售價在26.48-38.98萬元的豪華運(yùn)動中型車，Q50L目前的降價幅度來到了最高9萬元左右，最低配車型也已經(jīng)來到了21.98萬區(qū)間。而且值得注意的是，這款車還是一臺前置后驅(qū)、擁有奔馳2.0T發(fā)動機(jī)的個性車型，對于那些喜愛后驅(qū)又比較注重開車低調(diào)的年輕消費(fèi)者來說，配上現(xiàn)在這價格我覺得還是很有吸引力的。

之所以說大家可以了解下這款車，也是因?yàn)镼50L畢竟還是英菲尼迪目前的主力銷量車型之一，在全品牌銷量上這款車也是能夠占到30%以上的，再加上它主打年輕和家用，所以我認(rèn)為它還是比較適合那些年齡層次在25-35歲左右人群的。外觀方面整個給人的感覺也比較的年輕、運(yùn)動，看著跟德系豪車給人的感覺不同，側(cè)面線條看著也比較的流暢、優(yōu)雅，車尾也有兩根排氣，整體還是挺運(yùn)動的。

外觀配置上的區(qū)別最主要在于大燈和輪圈尺寸，舒適版為鹵素大燈、輪圈為17英寸，次低配則為LED大燈和18英寸輪圈，價格相差2萬多，所以如果大家要買建議次低配車型。

內(nèi)飾部分，說實(shí)話現(xiàn)在再看到英菲尼迪的這套內(nèi)飾之時還是感覺有些跟不上時代發(fā)展步伐的，雙屏設(shè)計在五年前看著可能還算新鮮，但如今來看也沒啥特色。最加上兩塊屏幕的車機(jī)系統(tǒng)并不是很流暢，顯示的內(nèi)容也是上個世紀(jì)的產(chǎn)物，因此并不能討好當(dāng)下愛把玩的年輕消費(fèi)者。做工用料還算符合日系豪華車的調(diào)性，只不過這點(diǎn)其它豪華品牌車型也都有啊，所以優(yōu)勢并不突出。

空間上也是中規(guī)中矩，受限于后驅(qū)的布局形式，后排中間地板凸起很高，縱向的間距也不大，基本上后排中間坐一人就只能邁開著腿坐了，因此在乘坐第三人時不是很方便，感受也不太舒服。

最后在動力部分，Q50L搭載的還是一臺來自奔馳的2.0T發(fā)動機(jī)，代號M274，其最大功率為211馬力，最大扭矩350牛米。值得注意的一點(diǎn)是，該發(fā)動機(jī)也大量運(yùn)用在奔馳車型上，只是調(diào)校有所不同。

至于傳動，Q50L搭載的也是一臺7速手自一體變速箱，轉(zhuǎn)向采用線傳技術(shù)，開起來沒什么太大感覺，方向盤的力度和回饋不是很直接，整體也還是屬于舒適輕松的駕駛風(fēng)格。當(dāng)然，后驅(qū)的布局還是多少能滿足一些人對于運(yùn)動性以及心理滿足感上的需求。百公里加速時間7.4秒，整體表現(xiàn)一般，百公里油耗水平為9.7L，在2.0T機(jī)頭中算是比較低的了。

值得一提的是，在后期用車成本上英菲尼迪也有一些優(yōu)勢，比方說官方提供的10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，其中就包括了9次機(jī)油、機(jī)濾更換，4次空濾和空調(diào)濾芯的更換，4次剎車油更換以及4次火花塞更換，因此，總的來說你買了這臺車后基本上就是只需要出一個日常用車的油費(fèi)即可，這么看來那它就還是挺省心的。

小結(jié)：作為一款豪華個性運(yùn)動中型轎車，雖然英菲尼迪Q50L如今已淪為三線豪車，但目前它終端有著最高9萬的市場優(yōu)惠，很多車型在25萬以內(nèi)就能夠入手，對于想買一臺比較個性又注重日常使用省心的消費(fèi)者來說，這款車就顯得很合適了。另外，它的造型足夠漂亮、內(nèi)飾雖然過時但卻也處處體現(xiàn)著日系車所特有的那份精致，再加上后驅(qū)車的身份以及運(yùn)動風(fēng)格的定位，個人覺得對于年輕消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。當(dāng)然，如果你更看重品牌、面子以及產(chǎn)品的新舊程度，那英菲尼迪Q50L可能就不太適合了，畢竟，隔壁全新的寶馬3系和凱迪拉克CT5他們倆難道不更香嗎？

不足：據(jù)車主口碑反應(yīng)，現(xiàn)款英菲尼迪Q50L普遍存在轉(zhuǎn)向輕重不合理、油耗高、車漆薄、起步慢、剎車異響、車機(jī)反應(yīng)慢等問題，望廠家能夠加以改善。

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