知事君記得之前在廣州車展時現(xiàn)代推出全新的ix35，公布售價后讓很多人都大為吃驚，當時的入門售價時11.99萬元！按照之前對這款車的印象來說，整車的價格應(yīng)該在十六、七萬，為何突然變成了不到十二萬？大家都該心知肚明了。

Ix35實力究竟如何？

從當初的售價公布之后，知事君并沒有仔細的去研究這款車，只是覺得現(xiàn)代汽車開始打反擊戰(zhàn)了。而戰(zhàn)術(shù)策略也非常的直接，就是降價！可到了后來，關(guān)于這臺車的消息似乎越來越少，不少人甚至覺得這個品牌是否已經(jīng)被邊緣化了。那么時至今日，這臺車的銷量究竟如何呢？

知事君通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代ix35的銷量非常的不穩(wěn)定，有時月銷量突然會到一萬多輛的水平，隔一個月以后又會跌至五六千輛的水平。但從同級別的銷量榜來看，ix35也總是可以進入到銷量榜的前六名，競爭的對手也有逍客、繽智等車型。

說的大家一頭霧水，那么車到底怎么樣呢？要說這ix35這臺車并沒有什么新花樣，要說技術(shù)上也沒有那么多出彩的東西，就是一臺中規(guī)中矩的家用車。但知事君個人覺得在外觀上沒有了曾經(jīng)備受關(guān)注“流體雕塑設(shè)計”并不討巧。但外觀這個事，誰花了錢誰就會說好，蘿卜白菜的事就不說那么細致了。

為何不買韓系車？

選購一臺車的過程中，大家肯定會考慮到品牌價值這個事情。畢竟大家都知道花同樣的價格肯定要選擇保值的產(chǎn)品，也方便于后期換車。而韓系車的保值率也大不如之前了。

當然保值率不是最大的原因，國產(chǎn)車的崛起也對韓系品牌造成了不小的影響。在中國異軍突起的自主品牌在SUV車型上可謂是牟足了勁兒，下足了功夫，也推出了不少的精品緊湊型SUV和中型SUV，無論在顏值還是內(nèi)飾用料上做工都要比韓系車更加的有優(yōu)勢。

配置方面也是韓系車的軟肋，之前購買現(xiàn)代ix35的消費者，大多數(shù)人都不是很信任國產(chǎn)品牌，以至于加點小錢上韓系，但這樣的情況也是三五年前的事了，從現(xiàn)階段的銷量和口碑來看國產(chǎn)SUV的品質(zhì)絲毫不遜于ix35，這也使越來越多的消費者開始轉(zhuǎn)向國產(chǎn)品牌。

海外風生水起？

知事君說了這么多，貌似現(xiàn)階段韓系車在國內(nèi)一無是處。但在海外市場的韓系卻是風生水起。據(jù)國外媒體報道這些年韓國汽車制造商已經(jīng)成了質(zhì)量的代名詞，成了新車品質(zhì)之王？

隨后知事君了解到，拿現(xiàn)代舉例，早在1998年現(xiàn)代汽車就推出了10年/十萬英里的保修期，那時候全世界都目瞪口呆。隨后起亞汽車也緊隨其后貫徹了這一項目。其他的福利還包括了5年的無限制路邊救援，7年的防銹協(xié)議。以及現(xiàn)在很多車企都無法達到的終身混合電池更換政策。這讓知事君為之震驚的同時也很佩服?？磥磉€是能把車做好的！

迅速推出混合動力車型也是韓系車在海外風生水起的原因之一，在剛才提到的終身電池保修和優(yōu)惠的價格也讓韓系車的銷量增長強勁。而且比日系還劃算的價格更是受到外國人的追捧！知事君只想說，拿出做海外市場的決心出來讓消費者看到??！

知事君寫在最后：

雖然韓系車在國內(nèi)的狀況依舊不見好，但也能看的出這是一個有潛力的車企。但現(xiàn)階段國內(nèi)的汽車品牌崛起非?？?。韓系品牌也不能因為海外市場的蓬勃就任憑中國市場破罐子破摔。知事君希望看到韓系拿出做海外市場的決心來運營中國市場！