在中國(guó)豪華中型SUV市場(chǎng)，德系三強(qiáng)：奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L雖然是絕對(duì)的主流選擇；但日系品牌的產(chǎn)品也各具特色，有值得選購(gòu)的理由。以下，我們帶來(lái)三款日系豪華中型SUV的導(dǎo)購(gòu)。 

雷克薩斯NX 
廠商指導(dǎo)價(jià)：29.80-53.20萬(wàn)元 

和去年在中國(guó)市場(chǎng)換代投放的幾款德系、日系中型豪華SUV相比起，于2014年量產(chǎn)推出的雷克薩斯NX，在制造平臺(tái)上和豐田RAV4共享，而非豐田最新的TNGA架構(gòu)。在產(chǎn)品周期上相對(duì)落后競(jìng)品。 

然而，雖然產(chǎn)品周期落后，但NX也有雷克薩斯品牌一貫優(yōu)秀的地方，全進(jìn)口裝配品質(zhì)高，免費(fèi)保養(yǎng)政策突出，后期幾乎無(wú)維護(hù)費(fèi)用，售后服務(wù)態(tài)度好。就憑這些特點(diǎn)，NX就穩(wěn)壓很多其它同級(jí)車型。

在產(chǎn)品力方面，NX動(dòng)力輸出平順，車內(nèi)空間大，乘坐也算舒適，車內(nèi)豪華質(zhì)感強(qiáng)，還有混動(dòng)版本可選，綜合性能算主流水準(zhǔn)。因此，如果想要開(kāi)起來(lái)省心省事，雷克薩斯NX是個(gè)好選擇。 

謳歌RDX  
廠商指導(dǎo)價(jià)：32.80-43.80萬(wàn)元 

作為全新?lián)Q代投放的新一代車型，謳歌RDX不論是在外形設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品力上都很有特點(diǎn)。外形方面，整體造型很動(dòng)感、有沖擊力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較強(qiáng)調(diào)科技感，但設(shè)計(jì)風(fēng)格有些落后。 

產(chǎn)品力方面，謳歌RDX車身尺寸數(shù)據(jù)看上去比同級(jí)競(jìng)品要小，但實(shí)際乘坐體驗(yàn)過(guò)后會(huì)發(fā)現(xiàn)后排乘坐空間足夠。不過(guò)，也因?yàn)檐嚿沓叽缧〉木壒?，RDX后排椅背角度太直，會(huì)影響到乘坐舒適度，后備廂容積也因此而不夠大。此外，車內(nèi)隔音表現(xiàn)差也是RDX的弱點(diǎn)。當(dāng)然，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，操控性出色，比較省油，這些則是謳歌RDX的強(qiáng)項(xiàng)。 

綜合來(lái)說(shuō)，謳歌RDX產(chǎn)品力屬于同級(jí)一流陣營(yíng)，如果有不錯(cuò)的折扣值得購(gòu)入。 

英菲尼迪QX50  
廠商指導(dǎo)價(jià)：33.98-48.98萬(wàn)元 

從去年上市至今，新一代英菲尼迪QX50在中國(guó)市場(chǎng)的銷量是一路下跌，雖然和品牌有關(guān)，但其實(shí)也與車輛本身產(chǎn)品力直接關(guān)聯(lián)。 

在設(shè)計(jì)方面，英菲尼迪QX50采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)外飾都很強(qiáng)調(diào)年輕與時(shí)尚感，整體上是符合中國(guó)消費(fèi)者審美口味的。 

駕駛層面，QX50配了全球首款量產(chǎn)2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以兼顧省油和動(dòng)力輸出表現(xiàn)，算是核心黑科技賣點(diǎn)之一。然而，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，QX50的動(dòng)力響應(yīng)慢，爆發(fā)力一般，并沒(méi)有數(shù)據(jù)上顯示的那么有運(yùn)動(dòng)感，這也和其匹配CVT變速器有關(guān)。不過(guò)好在QX50底盤調(diào)校不錯(cuò)，算是能兼顧舒適性和操控性。后排乘坐舒適性方面，QX50表現(xiàn)一般。 

新一代QX50在定價(jià)上采用了低價(jià)起步的策略，但很多配置卻只有在高配車型上才能享受。另外，日產(chǎn)2.0 VC-Turbo引擎有曝光存在油封漏油缺陷；該引擎為全進(jìn)口，日產(chǎn)已停止供貨。所以不僅英菲尼迪QX50提車?yán)щy，新一代天籟2.0T版也一直買不到。因此，如果想買QX50，不如先持幣觀望。