近幾年的國內(nèi)汽車市場賣得最好是什么車？國產(chǎn)車。下滑最嚴(yán)重的是什么車？沒錯，韓系車。越來越多考慮韓系車的網(wǎng)友，都轉(zhuǎn)投了國產(chǎn)車的懷抱。李書福都說了：自主品牌汽車品質(zhì)超過韓系車已綽綽有余。那今天，咱們就來實地采訪一下韓系車車主，為啥當(dāng)時選擇了韓系，如果再給你次機(jī)會買車，你會買怎么選？帶著這些問題，我們來一起實地采訪一下他們吧！

都說咱們國產(chǎn)車與韓系車的差距已經(jīng)越來越小，甚至已經(jīng)有超越的趨勢。在這些韓系車車主的采訪中，我們得到了不同的答案。

這位女車主還是不太相信國產(chǎn)車，覺得質(zhì)量不穩(wěn)定。

而這位索八車主認(rèn)為有進(jìn)步，但是還是趕不上合資車型

獅跑車主上一輛車就是國產(chǎn)車，不過他覺得現(xiàn)在同價位已經(jīng)差不多了

開索納塔的大哥給予了很高評價

這位K2車主比較佛系，但是覺得國產(chǎn)車也還不錯

老伊蘭特車主也覺得國產(chǎn)車很不錯，性價比高

在接近20萬這個價位，車主還是更加青睞合資車型

索八車主購車比較早，那時候國產(chǎn)車質(zhì)量還不夠穩(wěn)定，沒有考慮國產(chǎn)

途勝車主自己有好幾輛國產(chǎn)車，從五菱宏光到長城哈弗，他表示哈弗比較費油，所以買這臺途勝的時候并沒有考慮國產(chǎn)

既然國產(chǎn)車有進(jìn)步了，當(dāng)年沒有選擇國產(chǎn)車的韓系車主，現(xiàn)在再選會是什么選擇呢？ 

由于韓系車主已經(jīng)有過開車經(jīng)驗，而且很多本身購車預(yù)算就比較高的車主，也會更加青睞合資，再換車，他們還是會選擇合資，尤其是德系車。

開了這么久伊蘭特的大哥，還是有德系車情結(jié)。

大家對奔馳寶馬還是更青睞

索八車主由于本身購車時預(yù)算就達(dá)到20萬了，再選車預(yù)算還會更高，已經(jīng)探到BBA豪華車領(lǐng)域了。

KX5車主表示看用途，言外之意如果是還有別的干活需求，他應(yīng)該會考慮國產(chǎn)

在本次街坊中，我們還發(fā)現(xiàn)了韓系車在車主們之中口碑也沒有想象中的那么好，比如下面這位途勝車主，就出現(xiàn)了變速箱質(zhì)量問題。車主表示都已經(jīng)修了8次了，現(xiàn)在行駛中仍然出現(xiàn)抖動問題，而且油耗也偏高。

從本次街坊來看，男性車主普遍認(rèn)為國產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)很不錯了，但是女性車主依舊更加青睞合資車。而且韓系車的質(zhì)量并沒有我們想的那么好，不僅途勝曝出了較大問題，在所有街坊對象中，現(xiàn)代的小毛病也有不少，總體看來，起亞的口碑是要好于現(xiàn)代的。

而對于已有車的車主來說，如果換車，他們還是更加青睞合資車多一些，畢竟本身開了這么多年合資，即便換車，也想要檔次更高。

但這并不意味咱們國產(chǎn)車就沒有機(jī)會了，在新能源大力發(fā)展的環(huán)境下，車主們對國產(chǎn)純電動車的接受程度也是越來越高，沒準(zhǔn)下次換車時，就有很多韓系車車主去選擇咱們國產(chǎn)的電動車了，希望咱們國產(chǎn)品牌一定要把握好這一次彎道超車的機(jī)會！