但是對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，開著硬派越野車越野穿越都是有錢人的項(xiàng)目，要能去穿越各種地形，那必須是奔馳G級(jí)、Jeep牧馬人等等昂貴的硬派越野車。但殊不知，在十多萬(wàn)元左右的平民價(jià)格中，同樣也有能夠帶你去野的“硬漢”。今天，大咖就來(lái)盤點(diǎn)一下十多萬(wàn)元級(jí)別的硬派越野車，讓大家都能用最少的錢，體驗(yàn)最硬派的越野之旅。

指導(dǎo)價(jià)：15.67-24.90萬(wàn)元

級(jí)別：中大型SUV

上汽MAXUS D90和其他車型不一樣，這款硬派SUV的不少配置都支持C2B智能定制模式。選配主要分為基礎(chǔ)、外觀、內(nèi)飾以及裝備等5個(gè)品類。C2B智能定制模式不僅僅是一種彰顯個(gè)性化的方式，而且還使得車輛可以更好地貼近于消費(fèi)者的實(shí)際需求，避免了冗余配置的產(chǎn)生。為了提供足夠的動(dòng)力性能，上汽MAXUS D90搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)224匹，峰值扭矩達(dá)到360牛·米，與之匹配的是來(lái)自法國(guó)進(jìn)口的邦奇6速手自一體變速箱。

前面已經(jīng)說(shuō)到這款SUV可以通過(guò)C2B智能定制模式訂車，因此能夠自由選擇專業(yè)級(jí)分時(shí)四驅(qū)和全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其中，邁克薩斯D90的專業(yè)級(jí)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有2H兩驅(qū)模式、4H高速四驅(qū)模式、4L低速高扭四驅(qū)模式，能夠讓車輛更好地適應(yīng)各種路面。同時(shí)邁克薩斯D90還具備由德納提供的牙嵌后橋電控機(jī)械差速鎖。后橋差速鎖主要是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)把差速器鎖死，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。有了如此完備的越野系統(tǒng)的加持，上汽MAXUS D90的越野能力非常強(qiáng)悍。另外，這款車還有pro版本，不過(guò)新車還沒(méi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)上升到20萬(wàn)元級(jí)別。

指導(dǎo)價(jià)：15.98-20.49萬(wàn)元

級(jí)別：緊湊型SUV

北京BJ40的整個(gè)外觀都融匯了傳統(tǒng)硬派SUV設(shè)計(jì)，比如可拆卸的車頂、車門，都是為越野而生。當(dāng)然要在城市里生存，還是需要點(diǎn)文明感和精致感。想要最快獲得頂尖越野車水平，引用經(jīng)典是個(gè)好方法。北京40的接近角和離去角以及通過(guò)角分別為36度、34度、23度，要比大部分越野車型都要出色。

搭載了2.0T、2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到170kW，峰值扭矩為345Nm。雖說(shuō)渦輪增壓和越野似乎不太吻合，但勝在所提升的動(dòng)力確實(shí)要比原來(lái)的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得出彩。此外，新車底盤方面采用了前雙橫臂螺旋彈簧+后五連桿螺旋彈簧的配置，同時(shí)搭載分時(shí)四驅(qū)+后橋差速鎖。作為一款經(jīng)典的越野硬派車，BJ40將所有的重點(diǎn)都放在了三大件上，因此內(nèi)飾還是不叫粗糙，不過(guò)勝在這款車可玩性比較高。

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.83萬(wàn)元

級(jí)別：中型SUV

途達(dá)相信大家也是比較熟悉的，途達(dá)的售價(jià)從16.98萬(wàn)元到24.58萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)上市宣布價(jià)格，絕對(duì)可以算得上是一個(gè)爆款了。合資品牌、硬派SUV、而且尺寸還不小，憑借這幾點(diǎn)足以吸引不少人的目光了。外觀就是一副日產(chǎn)的家族式設(shè)計(jì)，對(duì)于一臺(tái)硬派越野車來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)還是比較中規(guī)中矩的。內(nèi)飾方面，途達(dá)的表現(xiàn)并沒(méi)有那么的硬派，其實(shí)說(shuō)白了就是沒(méi)有那么粗糙，大家印象中價(jià)格相對(duì)比較低的硬派SUV都屬于那種不拘小節(jié)的類型，不過(guò)，途達(dá)在這方面表現(xiàn)的要好得多。

作為一款硬派SUV，途達(dá)是基于日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)打造，采用的是非承載式車身，配合低速四驅(qū)和后橋差速器鎖，使得它具有比較強(qiáng)的通過(guò)性，這是這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)。動(dòng)力方面搭載2.5L縱置直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為193馬力，峰值扭矩為245?！っ?。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。途達(dá)在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上采用了相對(duì)比較簡(jiǎn)單直接的分時(shí)四驅(qū)，低速四驅(qū)狀態(tài)扭矩能放大2.7倍，后橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間有電子限滑，這些越野配置在這個(gè)價(jià)位級(jí)別是非常誘人的。

指導(dǎo)價(jià)：17.88-28.48萬(wàn)元

級(jí)別：中型SUV

mu-X牧游俠仰仗自身富有沖擊力的外觀視覺效果，主動(dòng)貼合購(gòu)車群體對(duì)汽車前衛(wèi)、時(shí)尚的外觀著迷等方面的要求。外觀是mu-X牧游俠的最大長(zhǎng)處，必須著重講解，整體外觀很動(dòng)人，特別凸顯出五十鈴的格調(diào)。它的接近角、離去角分別為26°和21°，在硬派越野車中不算大的，另外最小離地間隙為225mm。所以，很多對(duì)越野硬派有所要求的車友對(duì)mu-X牧游俠是交口稱贊的。

需要說(shuō)明的是，牧游俠全系共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原來(lái)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。牧游俠采用了分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，有后驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)(4L)三種四驅(qū)模式，其中低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍，2018款車型的一大升級(jí)，就是后橋增加了伊頓差速鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)攀爬與脫困能力。不過(guò)，由于全系都是才有發(fā)動(dòng)機(jī)，因此可能一些大城市的朋友就要與它無(wú)緣了。