“危險”和“機遇”并存

渡過危機的最好途徑就是化“?！睘椤皺C”

中國農(nóng)歷鼠年伊始，新冠肺炎疫情來勢洶洶，疫情對各行各業(yè)的影響備受矚目。

從長遠來看，這場疫情改變的不僅僅是某些同胞的命運，它可能還會在未來一段時間內(nèi)，影響著許多人的消費心態(tài)和消費方式，從而給我們的商業(yè)形態(tài)商業(yè)策略帶來連鎖反應(yīng)。

這一變化之于汽車行業(yè)，會在觸發(fā)汽車營銷方式變革的同時，也帶給汽車主機廠內(nèi)部更多思考——我們傳統(tǒng)的產(chǎn)品力、品牌力、營銷力等，是不是存在很多一葉障目或自以為是的環(huán)節(jié)？

如果仍舊不改變，會不會在當前形勢下，給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)？

據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國汽車銷量已經(jīng)從1月份的同環(huán)比下降20%，到了2月份的下降80%，基本上已經(jīng)觸底。而更無奈的是，3、4月份很可能還將維持這一態(tài)勢。

而事實上，從2018年開始，中國汽車市場增量已經(jīng)出現(xiàn)了急劇萎縮，國內(nèi)一二線城市的汽車保有量基本飽和，到2019年中國汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)8%左右的下滑。

但與此同時，傳統(tǒng)車企的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模卻還在擴大，再加上新創(chuàng)汽車企業(yè)的大量涌現(xiàn)，一時讓這個市場處于“混戰(zhàn)”的狀態(tài)，市場及產(chǎn)品競爭之激烈達到空前規(guī)模。

試問，一個本就亟需優(yōu)勝劣汰的產(chǎn)業(yè)，在疫情到來后會產(chǎn)生變化嗎？筆者認為，答案是否定的，而且反而會加速淘汰進度。

近些天有很多朋友推測，疫情結(jié)束后，汽車市場會出現(xiàn)“積量爆發(fā)”的情況，就像2、3月份房地產(chǎn)的剛需銷量增長一樣，“小陽春”也會發(fā)生在汽車行業(yè)。

但我們冷靜思考下，即便在2019年下滑的情況下，中國汽車月均銷量也至少200多萬輛，那這波“小陽春”與失去的幾個月銷量相比，是否只能算是“安慰獎”呢？

再加上現(xiàn)階段國際經(jīng)濟形勢以及其他因素，給我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境造成影響，進而也影響了整體國民消費購買力。

那么除了市場新增率下滑外，“存量市場”競爭下的換購率也出現(xiàn)延遲。可以推斷，接下來幾乎所有車企的日子都很難過。

而對于任何企業(yè)而言，生存都是擺在第一位的，眼下環(huán)境帶給企業(yè)營銷體系的巨大壓力可想而知。

所以我們也會看到，即便受疫情影響線下賣車幾乎停滯，但線上導(dǎo)購、直播賣車等“云銷售”方式正在興起。為了能產(chǎn)生更好的吸引客戶注意，車企老總們都親自出馬“帶貨”。

且不說實際產(chǎn)生的成交效果如何，但憑車企在營銷方式改變上的反應(yīng)速度和嘗新勇氣，還是非常值得點贊。

雖然從目前外界反映來看，汽車由于是大宗商品，線上成交效果差，但至少車企品牌和產(chǎn)品的宣傳意義已經(jīng)達到。

此外，包括很多合資、自主品牌在內(nèi)的車企，在2月份都紛紛出臺了“經(jīng)銷商扶持政策”，不限于降低銷售目標、增加金融貸款優(yōu)惠以及增加經(jīng)銷商返點及推廣費用等。

渠道政策的調(diào)整是非常重要的，畢竟廠商關(guān)系仍然是深度捆綁的，只有團結(jié)一致才能共克難關(guān)。

但另一方面，筆者認為有一個營銷現(xiàn)象卻是要注意的：最近不少車企為了應(yīng)對疫情病毒擴散，并且強調(diào)車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量安全，推出了類似在空調(diào)內(nèi)加裝了“紫外線殺毒系統(tǒng)”、“冠狀病毒凈化裝置”等等。

其實在當前特殊情況下，產(chǎn)品需要賣點和噱頭大家都能理解，不過這些加裝設(shè)施能否產(chǎn)生實際作用，還得由專業(yè)機構(gòu)測試才能得出結(jié)果。

但某些車企在尚未得到測試結(jié)果前就過度宣傳，難免讓人覺得在蹭熱點、說大話，這反而很容易引起外界對品牌的反感。

而且將來一旦因為這項新功能產(chǎn)生任何消費糾紛，對企業(yè)以及品牌的傷害更大。

畢竟與快消、互聯(lián)網(wǎng)、金融等產(chǎn)業(yè)不同的是，汽車是高精密度制造工藝產(chǎn)業(yè)，嚴謹永遠不會錯。

時代在變，我們應(yīng)變。除了產(chǎn)品研發(fā)體系需要市場化及合理化外，車企當前最急迫的工作就是要根據(jù)實際情況，調(diào)整今年乃至今后幾年的發(fā)展策略。

而且在創(chuàng)新營銷模式探索以及強調(diào)服務(wù)的細致化，才是市場獲客的關(guān)鍵。希望經(jīng)過此次疫情后，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠更健康、更沉著。