在上個月ICON上市之后，吉利備受期待的全新車型豪越，在近日公布了內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

定位中型SUV的豪越將采用吉利汽車最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備大尺寸屏幕與電子擋把。

雖然這次依舊沒有公布預(yù)售價(jià)格，也沒有具體配置表，但從目前已知的各項(xiàng)參數(shù)來看，這似乎又是一款奔著“吊打”漢蘭達(dá)去的車型。

那么，豪越是否真的要“吊打”漢蘭達(dá)？它的主要競爭對手又是誰？今天功夫汽車就此來分析一番，請細(xì)聽分說。

要了解豪越的競爭力，首先我們就必須先來看一下這到底是款怎么樣的車型。

在外觀的設(shè)計(jì)上，豪越延續(xù)了吉利目前的家族化設(shè)計(jì)語言。車頭部分采用了"回"字型的進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)部輔以橫幅式中網(wǎng)造型，外側(cè)采用了精致的鍍鉻裝飾條進(jìn)行包裹，并且將吉利經(jīng)典logo配置其中。前臉下方采用了梯形熏黑中網(wǎng)設(shè)計(jì)，厚實(shí)的銀色保險(xiǎn)杠緊貼著下冊，辨識度極高。

車尾整體設(shè)計(jì)很有協(xié)調(diào)感，并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，上下相呼應(yīng)的曲線燈組看起來非常精致。

內(nèi)飾方面，從近日公布的設(shè)計(jì)圖來看，豪越內(nèi)飾依然采用吉利目前常見的貫穿式中控臺。大尺寸中控屏幕和ICON上相同電子擋把非常有科技感。中央通道采用雙層設(shè)計(jì)，下方可提供儲物空間。

當(dāng)然，豪越最大的亮點(diǎn)則屬于整車尺寸。車身尺寸長寬高分別為：4835*1900*1780mm，軸距達(dá)2815mm。

可以說，這是一個相當(dāng)夸張的數(shù)據(jù)。表現(xiàn)在車內(nèi)空間就是當(dāng)后排座椅放倒后，豪越的縱深空間可達(dá)2200mm，車內(nèi)裝載空間最大可拓展至2050L，可容納四開門冰箱、洗衣機(jī)、液晶電視等各種大型家電，在裝載空間方面體現(xiàn)出了類似大尺寸SUV的實(shí)用性。

那這個尺寸如果橫向?qū)Ρ饶壳笆忻嫔系膸卓钪髁髦行蚐UV如何呢？

從對比中我們可以發(fā)現(xiàn)，豪越與同級別主流車型相比，在車身尺寸上基本勢均力敵。軸距甚至超過中型SUV標(biāo)桿漢蘭達(dá)，整車高度也屬上游水平。

而從目前同級車型的空間使用感受，再結(jié)合豪越最新的數(shù)據(jù)來看，豪越在軸距與高度上的優(yōu)勢較為突出。

這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)對駕乘空間的增益是直觀的，所以車內(nèi)空間應(yīng)該是豪越最大的競爭優(yōu)勢。

分析完豪越產(chǎn)品力的競爭優(yōu)勢之后，接下來最重要的自然是定價(jià)。

那豪越的定價(jià)區(qū)間會在那一段呢？這里我們先來看一下它的直接競爭對手。

目前市面上最主流的幾款自主中型SUV分別是廣汽傳祺GS8、奇瑞瑞虎8、長安CS95以及比亞迪唐。這幾款車型的價(jià)格區(qū)間跨度非常之大，其中最低的瑞虎8的起售價(jià)僅8.88萬，而起售價(jià)最高的則是廣汽傳祺GS8，來到了16.68萬。

若只參考這幾款主要競爭對手的售價(jià)來看，豪越的起售價(jià)應(yīng)該在12-14萬元的區(qū)間內(nèi)，而頂配車型的售價(jià)應(yīng)該會達(dá)到20萬元左右的天花板。

不過，左右豪越定價(jià)的因素還有2個。

首先是動力配置。目前據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，豪越先期并無推出與2.0T動力版本的申報(bào)，其將推出1.8T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力總成的車型，最大輸出功率為184馬力和177馬力。考慮到少了2.0T動力總成的成本溢價(jià)，功夫汽車認(rèn)為豪越的頂配售價(jià)不會高過目前廣汽傳祺GS8的26.68萬。

其次，若考慮到吉利近年來所主打的高端戰(zhàn)略路線，特別是從ICON的定價(jià)與配置來看，豪越也極有可能遵循去掉中、低配的做法，只推出傳統(tǒng)意義上的高配產(chǎn)品。

若真如此的話，那豪越的起售價(jià)應(yīng)該會來到14萬左右。

但可以肯定的是，要想看到瑞虎8上面8.88萬的起售價(jià)恐怕不太現(xiàn)實(shí)。

另一個值得注意的是消息是，據(jù)吉利方面透露的信息顯示，豪越的主推車型將是五座版本，雖然也有七座，但未必會是主推。

因此，豪越的市場定位也可能與其他競品所不同，反而是強(qiáng)調(diào)差異化的大空間，而非解決7人大家庭出行的剛需。

從目前曝光的產(chǎn)品力數(shù)據(jù)來看，豪越無疑是自主中型SUV陣營的又一款力作。超大的車內(nèi)空間，充滿科技感的內(nèi)飾都是其核心競爭力。

當(dāng)然，從目前的信息來看，“X因素”可能會是其動力配置。如果真如目前網(wǎng)上披露的動力配置的話，那在中型SUV領(lǐng)域競爭力可能會打一點(diǎn)折扣。

不過無論如何，憑借吉利強(qiáng)大的營銷能力與產(chǎn)品研發(fā)能力，豪越將來還是大概率成為細(xì)分市場的熱門選手。