提到日本的經(jīng)典保時(shí)捷，大家腦海中的第一反應(yīng)一定是中井和他的RWB。但其實(shí)在日本，并不是只有中井一個(gè)人精通911的改裝。準(zhǔn)確地說，三十多年來，還有個(gè)地方也一直在圍繞著保時(shí)捷進(jìn)行各種修復(fù)和升級(jí)的工作。

我前兩天和你們分享那臺(tái)在筑波的RWB 993（傳送門）時(shí)提到過一個(gè)名字---Promodet。這家保時(shí)捷的專業(yè)改裝店距離中井在千葉縣柏市的大本營只有一個(gè)小時(shí)的車程，關(guān)東地區(qū)的許多保時(shí)捷車主都會(huì)選擇在這里解決性能和機(jī)械相關(guān)的問題。

Promodet的幕后主理人---Komine在日本的保時(shí)捷行業(yè)里絕對是一個(gè)傳奇人物。雖然他在世界上的知名度沒有中井那么廣泛，但Komine曾深入?yún)⑴c了標(biāo)志性的Mid Night 930 Turbo的打造。而那臺(tái)車正是著名動(dòng)漫《灣岸MIDNIGHT》中“黑鳥”（Black Bird）的靈感來源。

但是，更令我著迷的則是創(chuàng)造出這個(gè)杰作的車間?？粗鳮omine和他的員工在911以及其它各種年代的汽車上進(jìn)行拆解，修復(fù)和組裝的時(shí)候，你們就能意識(shí)到Promodet的名字蘊(yùn)含了不可估量的價(jià)值。

在日本，許多汽車車間咋一看有些索然無味，但Promodet絕非如此，它不是那種只有一臺(tái)舉升機(jī)的微型店鋪。相反，這里的設(shè)備一應(yīng)俱全。包括四臺(tái)舉升機(jī)，專用的機(jī)修車間以及足夠的空間用于存放車輛和零部件。

而且當(dāng)你們進(jìn)入這個(gè)車間之前，會(huì)發(fā)現(xiàn)許多令人垂涎的汽車就停在里面。

上圖中的Komine非常清楚，從幾年前開始，歷代的風(fēng)冷保時(shí)捷已經(jīng)受到了前所未有的關(guān)注。

不過，他對此并沒有太多的感覺。近十年來，這些汽車受歡迎的程度以及價(jià)格翻了四倍！但這絲毫沒有改變他們在這里的工作方式，Komine和他的員工依然在繼續(xù)手頭的項(xiàng)目。只不過，當(dāng)有些客戶開始對車輛的資金投入成倍增長的時(shí)候，他們才會(huì)感到不可思議。

比如角落的那輛912，它最近就移植了一臺(tái)經(jīng)過重新組裝的新一代911水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這可能與世界其它地區(qū)的汽車收藏家的做法不同。因?yàn)镻romodet大多數(shù)的客戶更看重這些經(jīng)典保時(shí)捷的駕駛樂趣，所以他們并不介意更換發(fā)動(dòng)機(jī)或者改裝空氣套件，只要能夠使自己的愛車脫穎而出。

這些車主對于那些純粹主義者的批評毫不在意。他們只是為了滿足自己的需求，其他人的看法根本不重要。就像我曾經(jīng)提到過的，在日本的汽車文化中有一點(diǎn)很重要：人們都做著自己想做的事情，沒人會(huì)去隨便指責(zé)。

Komine在一輛老式911的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中埋頭苦干，幾個(gè)小時(shí)之后終于拆下了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并準(zhǔn)備做一些小小的升級(jí)。

而不遠(yuǎn)處就是他早些時(shí)候拆下的另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

與我和你們分享過的許多其它改裝店相比，Promodet有不少地方都給我留下了深刻的印象。比如，有四輛車正在同時(shí)施工，而且Komine的員工將發(fā)動(dòng)機(jī)裝進(jìn)一臺(tái)白色930的速度相當(dāng)驚人。

舉升機(jī)上的這臺(tái)RWB 993眼熟嗎？沒錯(cuò)，它正是我前兩天和你們分享的那臺(tái)Phoenix。這臺(tái)911在一次idlers的賽事中發(fā)生了事故，所以先在中井的店里修復(fù)了車身外觀，然后再被送到這里進(jìn)行徹底的發(fā)動(dòng)機(jī)大修以及微調(diào)。對了，你們現(xiàn)在看到的這組圖片是于五年前拍攝的，因此你們會(huì)發(fā)現(xiàn)它還沒有裝上后來那套夸張的Voltex空氣套件。

Komine后來給這臺(tái)RWB定制了排氣歧管，更大的渦輪增壓器以及MoTeC的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

我非常喜歡類似Promodet這樣已經(jīng)存在了幾十年的老牌改裝店。他們工具的收納和存放的方式令人驚訝，包括配件以及塞滿了煙頭的煙灰缸。

更不用說一些普通的裝飾。當(dāng)這一切組合在一起的時(shí)候就形成了一種獨(dú)特的JDM氛圍。

這是店里的一位機(jī)械師為那臺(tái)RWB 993制作的一截不銹鋼頭段。它將被用于連接每排的三個(gè)氣缸和懸掛在汽車尾部的大型渦輪。一旦完成，那臺(tái)Phoenix將達(dá)到600匹馬力。

在日本但凡有些年頭的改裝車間里，你們都會(huì)看到這種老式的博世馬力機(jī)。它們在Promodet車間里一個(gè)單獨(dú)的區(qū)域。

與現(xiàn)代的馬力機(jī)相比，它們有點(diǎn)古董的味道。因?yàn)樵谌毡居幸粋€(gè)普遍的經(jīng)驗(yàn)之談：如果沒壞，就不要?jiǎng)铀?。?jù)Komine的介紹，當(dāng)他們完成了一輛車之后，會(huì)在夜晚的高速公路上試車幾個(gè)小時(shí)---通過在“真實(shí)的場景”中的情況，對點(diǎn)火和供油的曲線進(jìn)行微調(diào)。因?yàn)檫@臺(tái)老式的馬力機(jī)無法模擬出斜坡或者任何類似真實(shí)路況的環(huán)境。

在車間的后院大概停放了十來輛汽車，有的是等待維修，有的則是作為配件車。

其中有一輛遭遇了翻車事故的930引起了我的注意......等等，黑色的930 Turbo，被石子砸爛的TBK前保險(xiǎn)杠......難道，就是我開頭提到的那輛？

后面的倉庫還有更多的儲(chǔ)物空間，而且零部件和配件車也都放在容易拿到的位置。在這里，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)Promodet多年前打造過的一些舊車。例如眼前的這臺(tái)直線加速賽車，已經(jīng)被閑置了五六年。

但是其中的一輛356著實(shí)驚到了我，它的車況看起來屬于絕對完美。

這臺(tái)車就像是完全原裝的模樣，但實(shí)際上它正在進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)代的水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的移植工作，因?yàn)檐囍飨Ｍ軌驅(qū)崿F(xiàn)一個(gè)終極復(fù)古保時(shí)捷的性能。據(jù)Komine介紹，它絕對夠快。

回到車間里，一臺(tái)Promodet出品的930 Turbo正在清洗當(dāng)中，并為其穿越太平洋的長途旅行做好準(zhǔn)備。

因?yàn)?，接下來的第二天它就將被裝進(jìn)橫濱港的集裝箱里，發(fā)給美國的客戶。

就像日本的每一家汽車改裝車間一樣，Promodet也有一個(gè)面積很小的零售區(qū)，這里是游客最熱衷的地方。看到里面令人驚嘆的汽車，每個(gè)人都會(huì)忍不住進(jìn)去逛上一圈。

這是目前在風(fēng)冷自然吸氣保時(shí)捷的車主中最流行的一種升級(jí)，帶有一體式化油器的節(jié)氣門以一個(gè)更簡潔的外觀來代替復(fù)雜的進(jìn)氣管路和集氣箱。

Promodet提供了適用于所有程序的套件。

自從Komine當(dāng)年創(chuàng)立這家公司以來，他就在為許多不同的領(lǐng)域打造汽車。最早是在灣岸高速和《Option》雜志主辦的Yatabe極速賽中的那些80年代和90年代的高性能跑車。隨后又進(jìn)入到直線加速和專業(yè)的賽道領(lǐng)域。

這里還有大量正品零件，比如這一系列的時(shí)速表，有些表底甚至高達(dá)340km/h。

多到讓人眼花繚亂！

當(dāng)然，當(dāng)機(jī)會(huì)來臨時(shí)，Komine從不會(huì)拒絕在非保時(shí)捷的車型上一展身手。這臺(tái)古老的四門Hakosuka似乎迫切需要他們的幫助。

但是，Skyline后面的那輛車似乎更加吸引我。一個(gè)非常低，而且相當(dāng)寬的形狀看起來有些眼熟。當(dāng)掀起車衣之后，一切就非常明顯了。當(dāng)這輛名為“Stella Artois”的RWB 930出現(xiàn)在Promodet的時(shí)候，那就只可能有一個(gè)原因---中井準(zhǔn)備復(fù)活他的第一輛RWB。畢竟中井更擅長車身套件的改裝，而機(jī)械性能則需要Komine來搞定。

十多年前，正是這臺(tái)亞光黑的RWB在東京改裝車展上一炮而紅，讓中井成為了全球汽車改裝界的明星。

這也從另一個(gè)角度說明了Promodet是日本保時(shí)捷車主的圣地。

Komine總是受到客戶的信賴和推崇，幾十年來從未改變。他的作品就是最好的名片，這也是為何總有一長串的汽車在排隊(duì)等待著被Promodet改造。復(fù)古保時(shí)捷的風(fēng)潮正在全世界流行，每個(gè)國家和地區(qū)的車主們都在模仿不同的外觀和風(fēng)格，但Komine始終專注于性能的表現(xiàn)。加上專業(yè)人做專業(yè)事的原則，所以他能夠一直和RWB的中井保持密切的合作關(guān)系。

圖片及視頻來源：

• Speedhunters

• YouTube

  
  

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