近期豐田多款混動車型上出現(xiàn)了機油增多和乳化的情況，像亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、榮放雙擎、雷克薩斯ES300h等。投訴網(wǎng)站、相關(guān)論壇一時間被這類消息刷屏。僅僅是在3月14、15號兩天時間就有超過接近20多個投訴說凱美瑞發(fā)動機出現(xiàn)機油增多噪音大，機油乳化，并且還伴隨著發(fā)動機啟停，系統(tǒng)故障等。這種情況下，大家都在坐等豐田做出回應(yīng)，看其如何應(yīng)對，是否進行召回。近日，豐田中國相關(guān)負責(zé)人終于有所表示。

該負責(zé)人稱在此事件曝出后，豐田第一時間對相關(guān)問題進行技術(shù)確認。經(jīng)調(diào)查，這屬于已知的在發(fā)動機工作過程中發(fā)生的正常現(xiàn)象。車主所反映的情況不會影響發(fā)動機機油的潤滑性能，也不會對發(fā)動機的性能造成影響。并強調(diào)，“我們認為上述現(xiàn)象不是品質(zhì)問題”。

而另一個被車主所關(guān)心的問題，是此次機油問題是否與今年年初豐田在北美的召回有關(guān)。之前我們也寫了相關(guān)文章：《豐田、雷克薩斯海外大規(guī)模召回，國內(nèi)機油乳化不聞不問》對此，豐田中國該負責(zé)人表示近期各方關(guān)注的北美RAV4 車型召回事件，為海外特定發(fā)動機制造工廠在特定期間所發(fā)生的制造問題。經(jīng)排查確認，一汽豐田生產(chǎn)的RAV4 系列車型、亞洲龍車型，由于發(fā)動機供應(yīng)工廠不同，不存在相同問題，故不受此次召回影響。

雖然美國市場并不是因為機油增多問題召回的，不過豐田汽車在美國市場解決問題的態(tài)度和速度，比中國市場快多了。而對于大家猜測的豐田會不會進行大規(guī)模召回，或通過發(fā)布官方聲明等做法面向消費者進行解釋。上述負責(zé)人的回復(fù)則是：由于涉及的真實投訴案例并不多，廠家會由客戶關(guān)系部門向相關(guān)消費者進行解釋說明。如果消費者對車輛發(fā)生的上述現(xiàn)象仍然感到不安，可到4S店進行車輛檢查。

現(xiàn)在已有部分發(fā)現(xiàn)機油增多的凱美瑞車主去4S店維修。而對方并沒有給出明確的解決方法，只是把多余的機油給抽出來了，并且建議車主在3000~4000公里之后，再去4S店進行重新檢查。

這兩天有網(wǎng)友曝出一份疑是豐田汽車的銷售話術(shù)，讓銷售對客戶解釋機油增多和機油乳化的現(xiàn)象不涉及品質(zhì)問題，是正?，F(xiàn)象。

這是在挑戰(zhàn)消費者的智商嗎？即便豐田表示車輛不會受到影響，但對于車主來說，已經(jīng)存在一定心里陰影。機油增多乳化肯定不是正?，F(xiàn)象，會損傷發(fā)動機，之前的本田“機油門”事件一開始也是推諉回避，最后還是進行了召回。而豐田這種將機油抽出等做法更是掩耳盜鈴。大飆車也會持續(xù)對此事進行關(guān)注。

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