在中國(guó)新冠肺炎得到有效抑制之時(shí)，看不見(jiàn)的幽靈正悄悄地在全世界蔓延開(kāi)來(lái)……

國(guó)外新冠肺炎最近兩周內(nèi)呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。截止3月15日晚（后續(xù)數(shù)字均以該時(shí)間節(jié)點(diǎn)為準(zhǔn)），全球共有123國(guó)發(fā)現(xiàn)新冠肺炎病例，海外感染接近8萬(wàn)人，全球累計(jì)感染數(shù)量超15萬(wàn)人，已有10個(gè)國(guó)家累計(jì)確診人數(shù)超過(guò)1000人。

數(shù)據(jù)來(lái)源：百度

國(guó)境線封鎖，旅行禁令，歐洲足球五大聯(lián)賽和NBA停擺，文體明星、政要和普通百姓，無(wú)人幸免……在這場(chǎng)全人類(lèi)的災(zāi)難面前，汽車(chē)行業(yè)無(wú)法置身事外。

提前聲明：當(dāng)我寫(xiě)下此文之時(shí)，各種消息如雪片般涌入，我盡最大的努力將目前車(chē)圈受疫情影響的新聞匯集于此，而您讀到這篇文章時(shí)，或許還有很多剛剛爆發(fā)的新聞。

意大利

令人著迷的超跑圣地意大利，身處此次海外疫情爆發(fā)的暴風(fēng)眼之中，累計(jì)確診超2.1萬(wàn)人，已經(jīng)下達(dá)封鎖國(guó)境線命令。

疫情期間的意大利街頭

蘭博基尼兩天前就宣布在3月25日前關(guān)閉位于圣亞加塔?波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的工廠。

Urus去年為蘭博基尼帶來(lái)了巨大的成功，意大利公牛創(chuàng)造了8205臺(tái)新車(chē)的銷(xiāo)售紀(jì)錄，比2018年暴漲43%，目前對(duì)蘭博基尼來(lái)說(shuō)是異常忙碌的時(shí)間，但是這一黑天鵝事件，恐怕要讓蘭博基尼車(chē)主多等上一段時(shí)間了。

另一家超跑制造商法拉利3月15日宣布關(guān)閉意大利工廠兩周，以應(yīng)對(duì)新冠肺炎。

目前法拉利的員工沒(méi)有新冠肺炎感染的記錄，且法拉利符合意大利政府的開(kāi)工要求，但是法拉利還是決定未來(lái)兩周暫時(shí)關(guān)閉位于馬拉內(nèi)羅和摩德納的工廠與辦公設(shè)施。生產(chǎn)暫停后，其他相關(guān)工作將通過(guò)“靈活的方式”繼續(xù)推進(jìn)。

停工期間，法拉利將對(duì)工廠和辦公區(qū)域的人群聚集區(qū)進(jìn)行消毒。員工將領(lǐng)取全額薪水，且不占用員工的合法假期。

供應(yīng)鏈問(wèn)題是導(dǎo)致法拉利“無(wú)車(chē)可產(chǎn)”的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

倍耐力輪胎在都靈附近的工廠一名員工被檢測(cè)出攜帶新冠病毒，因此倍耐力上周二就決定減少Settimo工廠工人的生產(chǎn)班次，降低產(chǎn)能，以減少傳染風(fēng)險(xiǎn)。

倍耐力Settimo工廠

下周開(kāi)始，剎車(chē)系統(tǒng)制造商Brembo宣布將關(guān)閉意大利倫巴第大區(qū)北部工廠，以確保員工安全，這不僅將影響法拉利，未來(lái)預(yù)計(jì)也會(huì)影響寶馬、特斯拉、奔馳等企業(yè)，以及多支F1車(chē)隊(duì)。

德國(guó)

意大利人的鄰居德國(guó)人也遇上了麻煩，早在3月2日，就有一名慕尼黑總部的員工被確診換有新冠肺炎，因此慕尼黑總部近150名員工必須接受14天的居家隔離。

特斯拉撤回了在柏林籌劃建造超級(jí)工廠的員工，不過(guò)這也不算嚴(yán)格意義上的停工，因?yàn)槟壳疤厮估亓殖?jí)工廠還長(zhǎng)這樣——

此事一出，馬斯克會(huì)不會(huì)更愛(ài)上海的臨港工廠呢

西班牙

西班牙疫情的嚴(yán)重程度僅次于意大利，累計(jì)共有6393人確診，同樣宣布了全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施為期15天的嚴(yán)格封閉措施。

福特將關(guān)閉位于瓦倫西亞的工廠一周，該工廠過(guò)去24小時(shí)內(nèi)已有3名工人被確診為新冠肺炎，與之密切接觸的員工正在被隔離。

福特瓦倫西亞工廠

瓦倫西亞工廠是福特在美國(guó)之外最大工廠，共有超7000名雇員，年產(chǎn)能達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)的車(chē)型包括歐洲用戶(hù)所鐘愛(ài)的轎車(chē)蒙迪歐，以及MPV車(chē)型Galaxy。

美國(guó)

讓我們?cè)侔涯抗馔断虼笪餮蟊卑兜拿绹?guó)。美國(guó)已公布了3002例確診病例，目前對(duì)疫情的控制力度相對(duì)較低，暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模的停工現(xiàn)象。

底特律三大汽車(chē)巨頭——通用，福特和FCA宣布，條件允許的白領(lǐng)員工應(yīng)在家遠(yuǎn)程辦公，避免疫情擴(kuò)散。但是生產(chǎn)、售后服務(wù)等崗位的員工依然需要前往工作地點(diǎn)集中辦公，確保業(yè)務(wù)開(kāi)展不受影響，集中辦公的區(qū)域?qū)⑦M(jìn)行嚴(yán)格的消毒。

另外，原定于4月21日-23日在底特律舉辦的美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）年會(huì)被取消了。密歇根州長(zhǎng)Gretchen Whitmer下令禁止250人以上的集會(huì)，SAE正在考慮邀請(qǐng)學(xué)者以線上的方式進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

底特律通用總部——文藝復(fù)興中心

大眾宣布將關(guān)閉其在美國(guó)唯一的Chattanooga工廠一天，以進(jìn)行深度清潔，“員工們可以在此期間陪伴因?qū)W校關(guān)停而呆在家中的孩子”。工廠周二就會(huì)重新開(kāi)放。該工廠目前共有3800余名雇員，主要生產(chǎn)Atlas（即國(guó)內(nèi)途昂）與帕薩特，2022年其會(huì)生產(chǎn)ID4純電動(dòng)車(chē)型。

3月12日，F(xiàn)CA位于印第安納州工廠的一名員工確診患有新冠肺炎，該工廠共有4000余名雇員，目前已采用嚴(yán)格的消毒措施，同時(shí)改變員工的排班與工位以避免人群聚集接觸，停產(chǎn)決定尚在商討之中。

之前名聲在外的美國(guó)汽車(chē)工人協(xié)會(huì)（UAW）此時(shí)也沒(méi)閑著，F(xiàn)CA印第安納工廠的生產(chǎn)問(wèn)題，UAW正在密切與資方商討對(duì)策。更重要的是，UAW正在和所有在北美開(kāi)展業(yè)務(wù)的車(chē)企商討被隔離員工的薪資問(wèn)題，UAW要求企業(yè)支付這些員工全額薪水。

目前，通用已表示同意這一請(qǐng)求，福特和FCA尚未正式回應(yīng)。接下來(lái)一段時(shí)間UAW的動(dòng)作，值得關(guān)注。

這僅僅是眼下全球汽車(chē)行業(yè)的停工新聞，預(yù)計(jì)隨著疫情的擴(kuò)大，企業(yè)的停工規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大，周期也將進(jìn)一步延長(zhǎng)。

減產(chǎn)

即使暫時(shí)未停工，許多車(chē)企依然面臨著棘手的難題——工廠零部件短缺。

早在2月上旬，受中國(guó)疫情的影響，捷豹路虎英國(guó)工廠以及現(xiàn)代的韓國(guó)工廠都發(fā)出了零部件短缺的預(yù)警，并表示庫(kù)存零件可能將于3月見(jiàn)底。

墨西哥阿瓜斯卡連特斯州經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)Manuel Gonzalez表示，該州大部分工廠可能會(huì)于3月第二至第三周面臨零部件短缺。汽車(chē)制造占墨西哥GDP的比重達(dá)3%，是全球第七大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，主要供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)。

阿州目前有兩個(gè)日產(chǎn)工廠，一個(gè)奔馳工廠，和一個(gè)戴姆勒-雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟合資的工廠，所受影響不可小覷。

中國(guó)零部件企業(yè)之前的停工是供應(yīng)鏈短缺的重要原因，目前隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情的控制，甚至連湖北境內(nèi)的部分零部件企業(yè)，都已經(jīng)開(kāi)始有序復(fù)工。但是中國(guó)的復(fù)工遭遇西方的疫情爆發(fā)，供應(yīng)鏈重歸健康運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)依然遙遙無(wú)期。

F1

之前我們提到了Brembo停工，不過(guò)就算Brembo不停工，F(xiàn)1就已經(jīng)自己停擺了。在離澳大利亞大獎(jiǎng)賽練習(xí)賽僅剩兩個(gè)小時(shí)之際，F(xiàn)1和FIA做出了取消比賽的決定。這之前，邁凱倫車(chē)隊(duì)一名工作人員核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性，車(chē)隊(duì)也退出了澳大利亞大獎(jiǎng)賽。

之后，巴林和越南站也宣布暫停，加上之前已經(jīng)宣布延期的中國(guó)站，今年賽季的前四站已經(jīng)全部暫?；蛉∠?。這只是目前的進(jìn)展，中國(guó)站之后，F(xiàn)1原計(jì)劃5月登陸歐洲，但是以目前新冠肺炎在歐洲肆虐的形式，恐怕……

這是新冠肺炎爆發(fā)前F1全年的賽程安排。今年的賽事達(dá)到了密集緊湊的22站，新冠肺炎的爆發(fā)，無(wú)疑使形勢(shì)雪上加霜。管理層表示，F(xiàn)1極有可能首次在冬季舉辦，變成一項(xiàng)跨年舉辦的賽事。這意味著對(duì)于各車(chē)隊(duì)之前所有的技術(shù)準(zhǔn)備，恐怕都要推倒重來(lái)，其他連鎖反應(yīng)尚不可預(yù)估。

各大車(chē)隊(duì)在澳大利亞準(zhǔn)備新賽季揭幕戰(zhàn)半途收到取消消息，只得打包回家。最慘的當(dāng)屬法拉利車(chē)隊(duì)，有家不能回，恐怕接下來(lái)將要一直漂泊海外……

電影

原定于3月22日上映的《速度與激情9》，暫定推遲至4月2日公映。新片會(huì)迎來(lái)韓的回歸，劇情里會(huì)有Mustang摔下懸崖被噴氣機(jī)托起，道奇Charger在懸崖間走鋼絲等高難度特技。各位車(chē)迷兼影迷不妨再期待一下。

車(chē)展

暨日內(nèi)瓦車(chē)展宣布取消后，原定于4月10日-19日舉辦的紐約車(chē)展也延期至8月舉辦。主場(chǎng)作戰(zhàn)的美系品牌一系列重磅車(chē)型，相應(yīng)地宣布了延遲發(fā)布。例如凱迪拉克首款純電動(dòng)車(chē)型Lyriq，就宣布延遲發(fā)布。下周即將亮相的福特硬派SUV——Bronco，也宣布延遲發(fā)布。

后記

生產(chǎn)和消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)繁榮生活富足的基礎(chǔ)條件，新冠疫情同時(shí)嚴(yán)重動(dòng)搖了這兩大根基，2月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已驟降80%，摩根斯丹利預(yù)計(jì)北美汽車(chē)銷(xiāo)量將下降高達(dá)9%。從任何角度看，新冠疫情對(duì)全球的打擊都是災(zāi)難性的。

同時(shí)，汽車(chē)全球化長(zhǎng)供應(yīng)鏈的特質(zhì)，讓其在疫情面前顯得格外脆弱。任一環(huán)節(jié)發(fā)生停工，都如多米諾骨牌般發(fā)生連鎖反應(yīng)。

更長(zhǎng)遠(yuǎn)地說(shuō)，全球疫情的失控，也為我國(guó)已經(jīng)取得成效的疫情防控帶來(lái)了巨大的二次風(fēng)險(xiǎn)。因此，疫情面前，我們理應(yīng)放下成見(jiàn)，團(tuán)結(jié)一致，為人類(lèi)的前程命運(yùn)同舟共濟(jì)，共渡難關(guān)。

我們還將持續(xù)關(guān)注疫情的發(fā)展，愿一切安好。

本文作者為踢車(chē)幫 饕饕