消費理念的升級，讓SUV市場正在迎來由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)型期，特別是在10-15萬價位，琳瑯滿目的產(chǎn)品讓市場競爭環(huán)境越發(fā)激烈。長遠來看，只有真正以消費需求的導(dǎo)向，才能為產(chǎn)品帶來持久的旺盛生命力。而隨著汽車市場日益走向年輕化，各大車企的競爭已經(jīng)從日益飽和的B級車市場慢慢轉(zhuǎn)變到了小型SUV市場。對于年輕化的主力消費者而言，一臺青春靚麗的小型SUV絕對更具吸引力。而一款新車如何打動消費者，成了很多車企們的難題。如果放在前幾年，或許需要經(jīng)典的設(shè)計，均衡的性能。而放眼現(xiàn)在靈活多變的市場競爭，成功的第一步就是要鎖定目標(biāo)客戶群，了解他們的督導(dǎo)需求，然后才是去打造一款產(chǎn)品。

而去年年底一汽-大眾為我們帶來的探影，就是這樣一款車。也同樣是這款車，一掃大眾車系的套娃風(fēng)格，加入了諸多新鮮時尚的設(shè)計元素，更為個性。從上市前這款車就貼上了專為年輕人量身打造的A0級SUV、大眾品牌最具活力SUV的標(biāo)簽。上市后，眾多年輕消費者的追捧，也驗證了它的市場定位和產(chǎn)品設(shè)計的成功之處。

外觀上，探影更符合當(dāng)代年輕消費者審美，整車不僅顏值在線，而且運動感也非常足，并在設(shè)計上融入了很多年輕化元素。探影作為一汽-大眾旗下的第三款SUV，它既保留了歐版T-Cross的設(shè)計血統(tǒng)，同時還融入了探歌、探岳的家族化設(shè)計語言。通過對當(dāng)下年輕人生活節(jié)奏和價值取向的全方位掃描，名為“勁·影美學(xué)”的設(shè)計理念在設(shè)計之初對車身比例、細節(jié)進行了精雕細琢，探影的前臉部分，我們能發(fā)現(xiàn)相當(dāng)有張力的“X型”前臉設(shè)計以及駝峰式前引擎蓋，把鮮見于小型SUV的硬朗以及力量感給營造出來。同時，大眾首次在MQB-A0平臺上引用的鯊魚鰭天線，更是讓探影在一眾小型SUV中具備了更加奪目的辨識度。探影的外觀內(nèi)飾共計有200種不同的個性組合可供定制，光是車身顏色就有8種，而輪轂也有7種可選。

內(nèi)飾方面，探影采用了握感更厚實的二代全新造型方向盤以及與探岳同款造型的換擋桿。其中鷗翼式中控臺也徹底打破了傳統(tǒng)對稱式中控布局的沉悶和呆板，讓質(zhì)感和精致度都得到同步提升。

探影設(shè)計的獨特性在全車上下都有展現(xiàn)，例如前車門框上的一點小彩蛋，那就是有一個Volkswagen的徽標(biāo)，黑色的徽標(biāo)雖與車框融為一體不容易發(fā)現(xiàn)，但對于車主而言，每次開門看到時都能感受到德系基因帶來的精致。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，智能配置已經(jīng)成為年輕消費者選車的硬指標(biāo)，而一汽-大眾也憑借多年對國內(nèi)消費市場的打拼，對此深信不疑。探影采用高度智能化的車載人機交互系統(tǒng)為人與車架起了溝通的橋梁，通過CarPlay、CarLife以及高度智能的語言識別系統(tǒng)，即便是新手司機也能對探影的各項功能了如指掌。

10.3英寸全液晶儀表盤和8英寸的中控屏幕都出現(xiàn)在除了兩個低配的車型上，同價位中也并不多見有全液晶儀表盤出現(xiàn)的。全液晶儀表盤可以顯示的東西比傳統(tǒng)機械表更多，更可以選擇三種不同的主題顯示模式，并且還可以再中控屏幕內(nèi)自定義儀表盤顯示信息，實用性、科技感都非常不錯。8英寸的中控屏搭載的是大眾熟悉的多媒體系統(tǒng)，支持導(dǎo)航以及蘋果CarPlay等功能，屏幕的顯示效果和觸控響應(yīng)都很優(yōu)秀。

盡管空間不再是年輕消費者購車的主要衡量目標(biāo)，但一汽-大眾似乎從未放棄過對車內(nèi)空間的追求。探影自然也是如此，對比原型車歐版的T-Cross而言，軸距增加了88mm達到了2651mm，結(jié)合MQB平臺“短懸長軸”的優(yōu)化，讓探影擁有了堪稱越級的車內(nèi)空間。實際體驗的車內(nèi)空間輕松超過奧迪Q2和逍客。

除此之外，在后排空間上，探影也能讓你輕松翹起二郎腿，頭部空間也很充裕，再加上延伸到后排乘客頭頂?shù)娜疤齑?，乘坐感受相?dāng)舒適。另外，可 4/6比例放倒的后排座椅、上下可調(diào)的后備箱蓋板及標(biāo)配的車頂行李架，讓TACQUA探影的裝載空間更為豐富多變，年輕用戶對 SUV多功能、大空間的需求，在這款車上都能得到滿足。

探影的動力系統(tǒng)相信大家不會陌生，“TSI+DSG”的黃金搭檔早已成為佳話。1.4T車型110kW/250N·m動力輸出對于一臺重量約為1.3噸出頭的小型SUV來說已經(jīng)超出夠用的范疇，而8.8秒的破百能力也讓探影有資格排在合資小型SUV加速榜的前列。

最關(guān)鍵的是經(jīng)過大眾多年潛心調(diào)校，讓這套動力系統(tǒng)在探影身上的油耗僅為5.8L。真可謂跑得快吃得少

此外，探影采用了高底盤懸掛系統(tǒng)和帶液壓緩沖系統(tǒng)（HRS）的減振器，并使用了大面積的底盤護板，不僅超越了同級眾多競品，更提高了整車的通過性。所以探影不僅可以在日常通勤時候陪伴你，還可以在周末郊游的時候陪你去泥地里撒歡。

物超所值是每個買家的期望，11.49萬起的探影雖然不是小型SUV市場中最便宜的，但已經(jīng)是我們能買到最便宜的一汽-大眾SUV車型。而我們仔細看配置。不論是安全配置還是實用型配置或者舒適性配置都表現(xiàn)不錯，堪稱豐富。而且你仔細對比就會發(fā)現(xiàn)同樣的價格下，探影入門版本的配置水平已經(jīng)能趕超競品的中配車型了。

像倒車影像、Clean Air PM 2.5高效空氣凈化系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、帶MIB-G Standard Plus信息娛樂系統(tǒng)的6.5英寸觸摸彩屏、頂棚USB接口、后排雙USB充電接口、RKA智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)都屬于探影標(biāo)配的列表中。而在高配車型上我們還能看到我們還能找到全液晶儀表、8英寸觸摸屏、全景天窗、Beats音響、LED大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、Front Assist預(yù)碰撞系統(tǒng)等越級配置。

從2018的探歌上市以來，一汽-大眾才正式涉足SUV領(lǐng)域。但緊隨而來的探岳乃至我們眼前的探影，都展現(xiàn)了一汽-大眾在造車功力上的深厚造詣。探影這款顏值在線，配置豐富，安全系數(shù)高，在空間、以及駕控方面表現(xiàn)也都十分不錯、部分配置還可以根據(jù)自己喜好選裝的，為新生代年輕消費者量身打造的小型SUV的出現(xiàn)，為細分市場注入了新的活力。相信探影也能夠得到更多年輕人的認(rèn)可，陪伴開啟他們的新時代。