2018年5月14日，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組(由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個(gè)部門聯(lián)合組成)頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。由此，寶馬成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商，標(biāo)志著寶馬面向科技公司轉(zhuǎn)型的過程中取得了重要的進(jìn)展，將為中國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展起到積極的示范作用。

寶馬在全球范圍內(nèi)實(shí)施自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享/服務(wù)化四個(gè)方面的布局過程中，自動(dòng)駕駛是重要的組成部分，它將革命性地改變未來個(gè)人移動(dòng)出行的方式，對(duì)此，寶馬(中國(guó))服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁邵儒廷博士表示：“寶馬集團(tuán)一直遵循‘在中國(guó)、為中國(guó)’的研發(fā)策略，通過在北京、上海、沈陽三地的研發(fā)布局，已經(jīng)形成了完整的、以客戶為導(dǎo)向的和面向未來的研發(fā)體系與能力。今天，我們非常榮幸成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試牌照的國(guó)際整車制造商，并將以最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝七M(jìn)自動(dòng)駕駛的本地化研發(fā)，為實(shí)現(xiàn)更安全、更高效、更便捷的交通環(huán)境而努力。”

將開展第四級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)景路試

安全是寶馬集團(tuán)推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要前提。截至目前，寶馬在中國(guó)已累計(jì)完成了接近30,000公里的路試(由車內(nèi)安全駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控的封閉道路及指定的公共道路)，以及200,000公里的計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試，這為即將展開的實(shí)際路試做好了充分準(zhǔn)備。寶馬認(rèn)為，自動(dòng)駕駛研發(fā)至少需要達(dá)到2.5億公里的測(cè)試，并分析測(cè)試獲得的信息，反復(fù)推演后才能確保自動(dòng)駕駛車輛的行駛安全性。

圖為2018款寶馬7系

未來，在獲得牌照授權(quán)后，寶馬的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)將基于實(shí)際交通的系統(tǒng)反饋，收集豐富的實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)，用于模擬研發(fā)、后期處理以及機(jī)器學(xué)習(xí)，并推進(jìn)面向第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛的路試。據(jù)悉，實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地集中在上海國(guó)際汽車城內(nèi)的博園路與北安德路，總長(zhǎng)度約5.6公里。BMW 7系是執(zhí)行路試的最新原型測(cè)試車輛，并已經(jīng)針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了升級(jí)改造，先期5月投入使用2輛，到今年年底將陸續(xù)增至7輛。這為即將展開的實(shí)際路試做好了充分準(zhǔn)備。