VV7是長城高端品牌WEY旗下的首款車型，消費者們對它的評價可謂褒貶不一，有人認為它漂亮又實用，也有人說它就是一個高級一點的哈弗，實際產(chǎn)品到底怎么樣？我們還是來聽聽車主們的聲音吧！

作為家族中的首款車型，VV7的設計沿用了較多概念車的元素，車身采用跑車式的黃金分割比例，所以回頭率非常高。并且VV7的NVH性能和座椅軟硬程度以及懸掛的濾震處理都非常不錯，所以車內(nèi)乘坐舒適性比較有保障。

 WEY VV7的外觀的確很大膽，在車燈處運用了車標元素，辨識度非常高，所以茫茫車海中很容易分辨出來，再加上敢于先吃螃蟹的人總是令人羨慕的，所以VV7擁有較高的回頭率。

WEY既然是高端品牌，做工用料必然是有別于長城旗下其他品牌的。在車身隔音性方面，VV7足夠出色，車內(nèi)的隔音材料也比較厚道，用戶普遍反映隔音效果不錯。

VV7的座椅非常寬大，而且填充物比較厚實；雖然這是一款外觀比較偏向于運動的SUV，但懸掛的調(diào)校還是偏舒適的，所以綜合來說，乘坐舒適性非常不錯。

根據(jù)真實用戶口碑來看，VV7的缺點主要集中在油耗偏高、低速狀態(tài)下動力比較弱這兩個方面，還有一部分用戶反映VV7的行李廂略小了一些，輪胎更換費用比較高。

油耗高是用戶普遍反映的問題之一，VV7的口碑油耗在10-12L/100km之間的居多，畢竟車重接近2噸，而且搭載的是2.0T發(fā)動機，所以油耗高也在意料之中。

由于VV7搭載的是2.0T發(fā)動機，低速且低轉(zhuǎn)速時，渦輪并沒有工作，所以動力會比較肉，轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn)的時候，渦輪才完全介入，而且這臺2.0T的發(fā)動機，動力參數(shù)也并不算太出色。

由于VV7全系搭載2.0T發(fā)動機，所以動力上沒什么可選的，而且VV7的標準配置就已經(jīng)非常全面了，只是缺少了互聯(lián)配置，但是大屏幕和導航都是有的，所以入門款車型2.0T 豪華型就完全夠用了。