3月“乍暖還寒”，愛(ài)車(chē)和我們一樣，也都開(kāi)始迎接春天，擁抱陽(yáng)光。前段時(shí)間，有些心細(xì)的小伙伴在檢查車(chē)況的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了“機(jī)油增多“、“機(jī)油乳化”的情況，不由得心里一驚，大呼“什么破車(chē)呀“……

這種心情是可以理解的，但是車(chē)叔得告訴大家，其實(shí)這事兒在車(chē)界已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，算是非常普遍的現(xiàn)象，機(jī)油增多、乳化總是靜悄悄地來(lái)，靜悄悄地走。春冬之際呼吸道疾病頻發(fā)，愛(ài)車(chē)也會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)“異象”，隨著氣溫逐步升高，往往也就沒(méi)多少人提了，今天車(chē)叔就跟大家好好聊一聊這個(gè)現(xiàn)象。

先了解一下機(jī)油增多、乳化

這一段內(nèi)容適用于汽車(chē)“小白”，老司機(jī)對(duì)機(jī)油肯定不陌生，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，起到潤(rùn)滑、降溫、密封、防銹、清潔等作用。機(jī)油有個(gè)合理范圍內(nèi)的消耗量，以及變質(zhì)、更換周期，大家平日換機(jī)油的時(shí)候，可以通過(guò)機(jī)油尺，看到機(jī)油量遠(yuǎn)在最高刻度值之下，并由于混入鐵屑等雜質(zhì)，機(jī)油變黑，這些都是正?，F(xiàn)象。更通俗的說(shuō)，機(jī)油本身就是一種消耗品，就如同汽車(chē)玻璃水一樣。但與玻璃水不同的是，機(jī)油不論你開(kāi)不開(kāi)車(chē)，在到達(dá)一定期限和里程后都必須更換。

機(jī)油增多指的是，檢查機(jī)油尺時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油量超過(guò)最高刻度值，而且一般還能聞到汽油味，此時(shí)機(jī)油已經(jīng)被稀釋。機(jī)油乳化指的是，機(jī)油蓋或者機(jī)油標(biāo)尺出現(xiàn)乳狀液體沉積，一般是水分進(jìn)入機(jī)油。機(jī)油增多、機(jī)油乳化往往同時(shí)出現(xiàn)，除開(kāi)小概率質(zhì)量問(wèn)題，機(jī)油增多、乳化基本是由自然因素形成，正常用車(chē)后它又消失了。

（機(jī)油增多）

（機(jī)油乳化）

低溫環(huán)境、冷啟動(dòng)

會(huì)造成機(jī)油增多、乳化

除開(kāi)有人惡意搞破壞等人為因素，不然機(jī)油增多最常見(jiàn)原因是“發(fā)動(dòng)機(jī)濕壁”，即噴入汽缸的汽油霧化不徹底，汽油蒸汽在汽缸壁冷凝成油滴，加上未燃盡的液態(tài)燃油一同被機(jī)油環(huán)刮到下曲軸箱（油底殼），進(jìn)而混入機(jī)油（聞到汽油味的原因），造成機(jī)油液面高度高于正常值——“機(jī)油增多”。

那為什么會(huì)出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)濕壁”？

實(shí)際上，汽油的粘度、著火點(diǎn)、凝結(jié)點(diǎn)等理化特性直接受溫度影響。冬季氣溫低，發(fā)車(chē)前如果要是用手摸發(fā)動(dòng)機(jī)都是冰冷的，短途駕駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)慢，沒(méi)有及時(shí)達(dá)到和保持最佳工作溫度，加上現(xiàn)在的車(chē)普遍注重燃油效率，噴射壓力大，就會(huì)出現(xiàn)汽油霧化不徹底，沒(méi)有充分燃燒，由于溫度不夠，凝結(jié)的燃油也不能蒸發(fā)成氣體通過(guò)PCV閥進(jìn)入進(jìn)氣歧管，最后就會(huì)被活塞環(huán)刮到油底殼，和機(jī)油混合在一起。

原理雖然很深?yuàn)W，但解決起來(lái)也很簡(jiǎn)單，問(wèn)題的關(guān)鍵在于暖機(jī)，氣溫自然升高、拉拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)了，汽油也就燃燒就充分了，也不會(huì)混入機(jī)油之中。之前愛(ài)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，偶爾開(kāi)車(chē)也一般在附近短途買(mǎi)買(mǎi)菜，經(jīng)常沒(méi)有拉高轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)達(dá)到最佳工作溫度就已經(jīng)抵達(dá)目的地，因此機(jī)油增多就更容易出現(xiàn)。

那為什么會(huì)出現(xiàn)“機(jī)油乳化”？

至于機(jī)油乳化的原因，其關(guān)鍵在于機(jī)油的水分從哪里來(lái)，拋出直接向機(jī)油口加水的人為失誤，無(wú)外乎空氣中的水分和冷卻液中的水分。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷熱交替，空氣中的水蒸氣冷凝在機(jī)油蓋上，這是造車(chē)機(jī)油乳化的一種成因。還有一種小概率情況，本身發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是獨(dú)立、分開(kāi)的，因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)某些零部件產(chǎn)生裂紋，冷卻液的水進(jìn)入到機(jī)油中。

發(fā)動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度上來(lái)后，機(jī)油溫度也會(huì)隨之上升，不知你是否見(jiàn)過(guò)剛熄火時(shí)機(jī)油口里沸騰的機(jī)油，那時(shí)不管是哪里來(lái)的水分，都統(tǒng)統(tǒng)給蒸發(fā)了。當(dāng)然要是氣溫比較低，冷車(chē)一段時(shí)間后，機(jī)油乳化又會(huì)出現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)“中招”了怎么辦？

首先不要驚慌，解決機(jī)油問(wèn)題，最好的辦法就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)充分，發(fā)車(chē)前多預(yù)熱一下，現(xiàn)在全國(guó)大部分地區(qū)交通已經(jīng)解禁，沒(méi)事上高架、封閉道路、快速干道跑一跑，也可以順便轟一轟積碳。實(shí)在放心不下，那就把車(chē)開(kāi)到4S店，讓專(zhuān)業(yè)人員作一番檢測(cè)，他們還有可能給你做個(gè)免費(fèi)換機(jī)油什么的增值服務(wù)。

注意，萬(wàn)一氣溫也升起來(lái)，用車(chē)強(qiáng)度也保證了，但問(wèn)題依然，那就保不準(zhǔn)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)或制造工藝的缺陷，果斷找廠商，這對(duì)于他們非同小可。

車(chē)叔總結(jié)

如今，部分車(chē)友已經(jīng)養(yǎng)成了仔細(xì)檢查車(chē)況的習(xí)慣，還是值得車(chē)叔肯定的，一些神經(jīng)大條的車(chē)友也不見(jiàn)得能注意到，畢竟也不影響正常使用。我們要相信，人類(lèi)有著近150年的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)史，不敢說(shuō)達(dá)到完美無(wú)瑕的地步，但針對(duì)機(jī)油的應(yīng)用還是相當(dāng)成熟的。天氣太冷，人在外都難免掛個(gè)鼻涕，愛(ài)車(chē)受冷還不動(dòng)，也難免跟往常有點(diǎn)不一樣。?