每年的央視3·15晚會

可以說是消費者最關注的維權渠道

通過媒體的聲音讓那些損害消費者權益的

卑劣行為、無良商家

一一曝光

而今，維護消費者權益的渠道很多

這些都是守護消費者合法權益的

“尚方寶劍”

隨著法制維權機制的逐步健全

越來越多的消費權益得到了維護及保障

而汽車作為中國家庭中僅次于房產的

第二大消費品

在每年的3·15期間

更是引發(fā)了無數消費者的關注

  斷軸、機油乳化

漏油漏水等汽車故障

雖然今年的央視3·15推遲了

但是車探3·15如約而至

我們的口號是

#消費者的權益高于一切#

汽車消費者的權益 私家車探來守護

私家車探再度重磅推出

#汽車3·15吐槽大會#

這一次

我們將參與到全國消費者汽車維權的大軍

與汽車各領域的權威汽車專家

共同發(fā)聲的吐槽大會

汽車消費者的權益 

私家車探來守護

在今年的汽車消費維權過程中

這些車型早已被消費者認定

應該上也必須上

央視3·15

給消費者一個道歉，一個交代！

今天

車探來曝光

爆發(fā)嚴重的“機油門”事件

現在全網維權曝光最多的車型莫過于一汽豐田亞洲龍、RAV4榮放等，即嚴重的“機油門”事件！車探獲悉，不少購買一汽豐田亞洲龍混動版車型的車主反映，車輛出現機油乳化、機油增多的問題。有車主爆料稱，新車里程1627公里，冷車一晚機油超上限大概2毫米！

盡管無數車主口誅筆伐，但豐田方面卻遲遲不予回應，似乎想用時間來冷處理?？呻S著維權的呼聲愈發(fā)升級，豐田（中國）的官方行動才姍姍來遲！請來日本專家對此次事件進行研究。那么研究的結果呢？豐田方面承認了機油增多、乳化的問題，特別是亞洲龍等車型（在機油增多、乳化的車型中亞洲龍占多數），但是豐田卻認為這并不是質量問題，而是屬于正?，F象。

站在車主的角度來看豐田的官方回應，對于這個解釋，無數涉事車主表示無法接受！“本田機油增多就是設計缺陷并進行了大規(guī)模召回，豐田機油增多就是‘正?，F象’并無任何補償方案，這不是赤裸裸的耍流氓嗎？”——2019款一汽豐田亞洲龍雙擎進取版車主留言。

豐田"機油門"事件遠遠還沒結束，隨著案例的增多，豐田方面目前給出的解釋能否再支撐都是一個問題。目前，車探從吉林省的終端市場了解到，想要購買中高級車型的消費者很難再對亞洲龍有好感了，從購車計劃中率先排除，因為不僅對車型不放心！更對豐田方面這種赤裸裸的“耍流氓”式回復而傷心！