焦點(diǎn)新車(chē)
↓ 2020款帕薩特申報(bào) ↓
最近工信部公布了2020款帕薩特的申報(bào)圖,新車(chē)外觀(guān)與現(xiàn)款并無(wú)太大差別,主要針對(duì)車(chē)型配置進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的2020款帕薩特配置價(jià)格圖來(lái)看,2020款車(chē)型對(duì)車(chē)系配置劃分進(jìn)行了精簡(jiǎn)和調(diào)整。
新款帕薩特?fù)碛?.4T、2.0T高/低功率3種動(dòng)力共8款車(chē)型。其中,1.4T入門(mén)車(chē)型280TSI商務(wù)版的指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)了1000元;精英版1.4T及2.0T低功率版的國(guó)五排放車(chē)型價(jià)格不變,但若選擇國(guó)六排放,則需額外增加1500元;2.0T高功率版僅有國(guó)六排放車(chē)型,價(jià)格相比2019款不變。在人們最關(guān)心的安全性問(wèn)題上,上汽大眾為280TSI商務(wù)版增配了側(cè)氣簾,這個(gè)商務(wù)版正是中保研測(cè)試的最低配車(chē)型。至于新款帕薩特的A柱等結(jié)構(gòu)件是否加強(qiáng)那就不得而知了。
此外,上汽大眾最近還在車(chē)質(zhì)網(wǎng)正式回復(fù)了車(chē)主們針對(duì)帕薩特的投訴。按照官方的說(shuō)法,上汽大眾一直是按照中國(guó)C-NCAP五星評(píng)價(jià)(也就是我們常說(shuō)的五星批發(fā)部)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車(chē)輛開(kāi)發(fā),同時(shí)還表示C-NCAP源于NCAP全球體系是國(guó)內(nèi)最通用的安全標(biāo)準(zhǔn)。如此看來(lái),上汽大眾仿佛還有點(diǎn)驕傲?甚至有網(wǎng)友還表示上汽大眾這波回復(fù)是要把C-NCAP也拖下水。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,從2019年11月24日帕薩特中保研碰撞測(cè)試曝光,截止到目前三個(gè)半月時(shí)間內(nèi),即使上汽大眾想要重新設(shè)計(jì)并強(qiáng)化帕薩特的白車(chē)身結(jié)構(gòu),從時(shí)間上來(lái)看基本不可能完成。因此,入門(mén)車(chē)型漲的1000元應(yīng)該就僅僅是增配側(cè)氣簾的成本了。
雖然在2020款新車(chē)上市之后,上汽大眾可以聯(lián)系中保研重新進(jìn)行測(cè)試,但我猜它不會(huì)再自討無(wú)趣了。
↓ 全新伊蘭特17號(hào)發(fā)布 ↓
↓ 國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家上市 ↓
↓ 新一代M2依舊為后驅(qū) ↓
↓ 長(zhǎng)安UNI-T云亮相 ↓
長(zhǎng)安UNI-T在日內(nèi)瓦“云車(chē)展”期間正式亮相。作為一款量產(chǎn)車(chē)的它,卻擁有極為激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,甚至讓人覺(jué)得它是一臺(tái)概念車(chē)。新車(chē)前臉采用了獨(dú)特的“無(wú)邊界”式格柵設(shè)計(jì),格柵與前臉融為一體,看上去十分兇猛。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm,軸距為2710mm,屬于緊湊型SUV。
新車(chē)搭載一臺(tái)長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力180匹、峰值扭矩300N·m,預(yù)計(jì)匹配愛(ài)信8AT變速箱。此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了40%,該數(shù)值也已經(jīng)超過(guò)了熱效率38%的本田1.5T地球夢(mèng)。
除此之外,長(zhǎng)安UNI-T還是國(guó)內(nèi)首個(gè)支持L3自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型。L3自動(dòng)駕駛的特征就是允許駕駛員在特定的自動(dòng)駕駛狀態(tài)下進(jìn)行手、眼、腳的自由活動(dòng),駕駛操作和周?chē)h(huán)境監(jiān)控全部由車(chē)輛自行完成,駕駛員只需要在緊急情況下接管車(chē)輛。目前量產(chǎn)的L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛非常少,長(zhǎng)安UNI-T更是國(guó)內(nèi)第一個(gè),這也證明在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域長(zhǎng)安確實(shí)領(lǐng)先了一步。
↓ 湖北工廠(chǎng)陸續(xù)復(fù)工 ↓
隨著國(guó)內(nèi)疫情的逐漸控制,封城50天后的武漢正在逐漸復(fù)蘇,同時(shí)武漢的汽車(chē)廠(chǎng)商、供應(yīng)商們也正在著手陸續(xù)復(fù)工。3月11日,東風(fēng)本田武漢工廠(chǎng)率先復(fù)工。東風(fēng)日產(chǎn)位于襄樊的工廠(chǎng)已在3月13日啟動(dòng)總裝布線(xiàn)。而神龍和東風(fēng)雷諾在接受媒體時(shí)表示,提交的復(fù)工申請(qǐng)目前還沒(méi)有得到批復(fù)。
據(jù)湖北汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,目前湖北省規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)有1300多家。其中就包括博世、德?tīng)柛!⒕鶆匐娮拥榷嗉掖笮推?chē)零部件供應(yīng)商。這些企業(yè)停產(chǎn)影響的不僅是湖北,而是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。此前日產(chǎn)九州公司就因從中國(guó)采購(gòu)零部件不暢,不得不臨時(shí)停產(chǎn)。按照湖北省新冠疫情防控指揮部要求,省內(nèi)各企業(yè)應(yīng)分批次復(fù)工,并嚴(yán)格做好審批和防控措施。但像汽車(chē)這樣的支柱產(chǎn)業(yè)復(fù)工,或許也說(shuō)明了湖北正從疫情的沖擊中恢復(fù)過(guò)來(lái)。
從2018年保時(shí)捷發(fā)布2025年新能源戰(zhàn)略至今,保時(shí)捷已經(jīng)推出了純電車(chē)型Taycan,而Panamera、Cayenne等熱銷(xiāo)車(chē)型也已經(jīng)推出了插混版本。但當(dāng)初保時(shí)捷公布的電動(dòng)化Cayman/Boxster卻一直沒(méi)有消息。近日,保時(shí)捷研發(fā)總監(jiān)邁克爾·斯坦納(Michael Steiner)在一次采訪(fǎng)中表示,由于718的電動(dòng)化與重量的平衡始終無(wú)法達(dá)到完美,因此這項(xiàng)計(jì)劃可能要擱置。
對(duì)于718這類(lèi)的小跑車(chē)來(lái)說(shuō),操控的靈活性?xún)?yōu)先級(jí)要大于直線(xiàn)加速能力,因此如果強(qiáng)行進(jìn)行電氣化改造,會(huì)導(dǎo)致車(chē)重大幅增加,加之本身較短的軸距,反而會(huì)影響車(chē)輛的靈活性以及駕駛樂(lè)趣。而在2019年底,保時(shí)捷CEO也曾對(duì)媒體表示過(guò)正在研究718是否進(jìn)行電動(dòng)車(chē)型研發(fā)可行性的決定。如果研發(fā)受到阻礙,我們最起碼在2024年前都不會(huì)看到電動(dòng)化的718。
剛加入新能源搖號(hào)池的北京人:沒(méi)事,我們等得起!
3月12日,F(xiàn)1邁凱倫車(chē)隊(duì)一名隊(duì)員新冠病毒檢測(cè)成陽(yáng)性,因此宣布退出F1 2020澳大利亞大獎(jiǎng)賽,目前該成員已經(jīng)交由墨爾本當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行治療。考慮到車(chē)隊(duì)成員、車(chē)迷以及相關(guān)人員的安全,F(xiàn)1官方正式宣布取消2020澳大利亞大獎(jiǎng)賽,所有已經(jīng)售出的門(mén)票可全額退款。
這或許對(duì)車(chē)迷們是十分失望的消息,但人命關(guān)天,咱還是別急了。
據(jù)外媒報(bào)道,《阿甘正傳》主角湯姆·漢克斯和他的妻子麗塔·威爾遜向媒體發(fā)布聲明,稱(chēng)他們?cè)诎闹夼臄z新片時(shí)確診感染新冠肺炎。目前,漢克斯夫婦已表示會(huì)進(jìn)行觀(guān)察隔離,并及時(shí)更新情況,也希望大家照顧好自己。
除了兩位影星以外,NBA球星戈貝爾也已經(jīng)確診感染,NBA也因此宣布全面停賽。由于戈貝爾此前還在采訪(fǎng)時(shí)調(diào)皮地將直播間所有器材摸了個(gè)遍,網(wǎng)友們也稱(chēng)NBA最佳防守球員一個(gè)人防住了整個(gè)NBA。
除了NBA中招,足球界也不安生。3月12日,尤文圖斯核心中后衛(wèi)魯加尼在賽后的新冠肺炎檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性。而就在前不久,他還與隊(duì)友C羅等隊(duì)友們一起在更衣室慶祝球賽的獲勝。目前,該球隊(duì)正在執(zhí)行法律要求的所有隔離程序,包括對(duì)與魯加尼接觸過(guò)的人進(jìn)行普查。但由于尤文在事發(fā)當(dāng)日進(jìn)行了一次隊(duì)內(nèi)訓(xùn)練,這也意味著尤文全隊(duì)及工作人員都將接受隔離……
不論怎樣,希望他們能平安無(wú)事,早日回到熒幕前吧!
↓ 豐田章男復(fù)刻“香檳塔廣告” ↓
時(shí)隔30年,被豐田CEO職位耽誤的賽車(chē)手--豐田章男親自動(dòng)手還原了1989年第一代雷克薩斯LS的香檳塔廣告。他將由15個(gè)香檳杯組成的香檳塔擺放于全新一代LS500的引擎蓋上,隨后進(jìn)入車(chē)內(nèi)踩下油門(mén),香檳塔依舊屹立在引擎蓋上,體現(xiàn)了該車(chē)出色的平順性和振動(dòng)控制能力。趕快點(diǎn)擊視頻看看吧!
↓ Spoon兩廂思域 ↓
雖然國(guó)產(chǎn)兩廂版思域還沒(méi)正式發(fā)售,但相信各位“準(zhǔn)車(chē)主們”已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃改裝方案了!今天我們就為大家?guī)?lái)一套兩廂版思域--“Type R殺手”的改裝案例,它的作者就是日本三大改裝巨頭的Spoon。
外觀(guān)方面,Spoon將原車(chē)的霧燈位置改為了前制動(dòng)器的冷卻管,網(wǎng)狀的中網(wǎng)能夠讓更多的空氣進(jìn)入前置冷卻器,加大的散熱器改進(jìn)了散熱片設(shè)計(jì)和溫度傳感器,在下方則添加了更大的中冷器。讓這臺(tái)思域的性能發(fā)揮到極致。
車(chē)身尾部,Spoon為它更換了帶有底部擾流板的后杠,同時(shí)在頂部安裝了碳纖維尾翼。不僅豐富了視覺(jué)上的效果,更能讓它在高速行駛時(shí)起到一個(gè)穩(wěn)定的效果。
輪圈采用的是Spoon新發(fā)布的輕量化輪圈SW388,剎車(chē)系統(tǒng)采用300mm剎車(chē)盤(pán)搭配前六后四的活塞卡鉗與Spoon高性能剎車(chē)片。據(jù)Spoon表示,對(duì)思域來(lái)說(shuō)這樣的已經(jīng)可以提供足夠的制動(dòng)力,太重的煞車(chē)反而會(huì)造成過(guò)多的推頭現(xiàn)象。
與眾多性能改裝車(chē)相同的是,這輛思域換上了碳纖維引擎蓋,能夠?yàn)檐?chē)頭減重7kg。在這碳纖維引擎蓋下,搭載的是L15B7 VTC Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī),和美國(guó)市場(chǎng)上的思域和 Si 屬于同款發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此 ,Spoon更是和Hondata合作,使用FlashPro裝置后,這輛思域最高能夠達(dá)到 250 匹馬力。
有關(guān)這家改裝廠(chǎng)的歷史最早可以追溯到上世紀(jì)80年代,有興趣的同學(xué)可以去研究一下。除了改裝以外,近些年Spoon還擴(kuò)展了舊車(chē)翻新業(yè)務(wù),他們可對(duì)本田歷史上所有量產(chǎn)車(chē)型進(jìn)行翻新,就算是本田都不再提供零件的老車(chē),Spoon也可通過(guò)使用原圖紙由原供應(yīng)商制造的方式為車(chē)主翻新。
此外,Spoon也會(huì)從車(chē)主手中收購(gòu)中古車(chē),進(jìn)行全面翻新之后再行銷(xiāo)售。憑借著忠實(shí)于賽道的精神和與本田的特殊親近關(guān)系,Spoon一直受到全球本田車(chē)迷的高度認(rèn)可。
*有側(cè)氣簾的帕薩特你還會(huì)買(mǎi)嗎??
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