從去年開始，中保研就成為了車圈的“鐵面包青天”。因?yàn)樵谠缜肮嫉呐鲎矞y(cè)試結(jié)果中，多款車型被狠狠給打臉了。因?yàn)橛胁簧佘囆涂s減成本，碰撞強(qiáng)度也大幅縮減，而在中保研的碰撞測(cè)試中無法拿到理想成績(jī)。

今年一月份，中保研對(duì)外宣布，將自主選取如下5款車型作為2020年第一批測(cè)評(píng)車型。其中就包括了別克君威、特斯拉MODEL3、哈弗H6、本田皓影、奧迪Q5L等車型。很多網(wǎng)友都紛紛表示坐等“2020年第一碰”。這不，中保研昨天就宣布已經(jīng)“喜提”了奧迪Q5L，碰撞結(jié)果也將會(huì)在近期內(nèi)公布。

根據(jù)中保研公布“喜提”信息來看，這是一臺(tái)Q5L 2020款 40TFSI榮享進(jìn)取型版本，官方指導(dǎo)價(jià)為38.78萬，也就是目前在售車型中最入門的版本。該車在被動(dòng)安全配置上包含6個(gè)氣囊，但是后排側(cè)氣囊需要加1600元選配。

在中保研公布Q5L 碰撞成績(jī)之前，咱們先來看看2019年C-NCAP公布的第二批碰撞測(cè)試成績(jī)，當(dāng)中就有奧迪Q5 L。參與碰撞測(cè)試的車型而2018款?yuàn)W迪 Q5L 40 TFSI榮享時(shí)尚型，但安全配置方面也是與中保研“喜提”的車型保持一致。其綜合得分率達(dá)93.4%，主動(dòng)安全達(dá)100%；乘員保護(hù)得分率為95.52%，除了行人保護(hù)之外，其他均是當(dāng)時(shí)測(cè)試中最佳成績(jī)，毫無懸念獲得了“五星”。

但是，很多網(wǎng)友都對(duì)C-NCAP表示質(zhì)疑，甚至侃稱其為“五星批發(fā)部”。而且C-NCAP在去年更新為“史上最嚴(yán)”測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但仍有超70%的測(cè)試車型獲得五星評(píng)級(jí)。

而被網(wǎng)友稱為“鐵面包青天”的中保研的出現(xiàn)，C-NCAP就曾遭到多次打臉。因?yàn)橛胁簧僭贑-NCAP獲得過五星好評(píng)的車型，被中保研拿去一撞就露餡了。其實(shí)中保研的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制定，主要借鑒了美國IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）的經(jīng)驗(yàn)，后者可以說是目前標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的汽車碰撞測(cè)試了。

據(jù)聞，此次中保研對(duì)Q5L進(jìn)行碰撞測(cè)試的，還是一汽-奧迪自愿申請(qǐng)接受，看來是信心滿滿噠。

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