新型冠狀病毒已入侵美國汽車行業(yè)，在汽車工業(yè)集中的密歇根州已證實有兩例患者。

密歇根州是底特律三大汽車巨頭（通用汽車，福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車公司）的所在地，此外許多其他汽車制造商和零部件供應商也在該州經(jīng)營。根據(jù)底特律商會經(jīng)濟發(fā)展組織的數(shù)據(jù)，截至2017年，密歇根州有1600家與汽車相關的制造企業(yè)，其中包括汽車供應商，該州汽車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的17%。美國經(jīng)濟分析局的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年，密歇根州制造業(yè)占全國制造業(yè)GDP的4.3%。

根據(jù)美國約翰霍普金斯大學匯編的數(shù)據(jù)，截至周三（3月11日），全球新冠肺炎確診病例超過121,564例，至少有4,373人死亡。其中美國病例達1000多例，至少32人死亡。在世衛(wèi)組織將新冠病毒疫情定為全球流行病之后，周三，華爾街也感受到了疫情的影響，道瓊斯指數(shù)下跌了1400點。美國汽車股受到的打擊比其他股票更嚴重。截至周三下午，通用、福特和特斯拉的股價較本月初下跌了17%至18%。

目前，底特律三大汽車制造商的高管表示，美國工廠的生產(chǎn)沒有受到干擾，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）上周表示，該公司的零部件供應夠工廠正常運轉(zhuǎn)到本月末。供應商們也表示暫時生產(chǎn)未受影響。德納首席執(zhí)行官James Kamsickas在一份郵件聲明中表示，該公司在全球擁有149家工廠，但目前為止這些工廠還未受到任何嚴重的干擾。不過，咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車業(yè)務總經(jīng)理Dan Hearsch表示，這種情況可能很快改變。“一輛車大約需要9000個零部件，即使你擁有8,998個只缺少兩個，你仍然造不成一輛車?！?/p>

盡管目前美國大型汽車廠尚未受到疫情的影響，但隨著國內(nèi)確診人數(shù)的增多以及零部件供應出現(xiàn)短缺，美國汽車行業(yè)面臨的已不再是會否影響生產(chǎn)而是何時影響生產(chǎn)的問題。

3月份的第一周，美國汽車銷量下降了10%，但研究公司J.D. Power的副總裁Tyson Jominy表示，這是在預料之中的，而非疫情的影響。不過，疫情嚴重地區(qū)的汽車銷量的確受到了影響。上周，美國西雅圖地區(qū)汽車銷量下降了20%。因疫情的爆發(fā)和蔓延，分析人士正降低對美國市場2020年的汽車銷量預測。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份研究報告中表示，疫情爆發(fā)導致消費者推遲購買大宗商品，汽車需求受到?jīng)_擊，預計今年美國汽車銷量將從2019年的1,710萬臺降至1,550萬臺，跌幅達9%。

Jonas降低了通用和福特汽車以及上市經(jīng)銷商集團AutoNation、Lithia Motors、Sonic Automotive和Group 1 Automotive的目標價，此外還下調(diào)了通用和福特汽車2020年的利潤預期。

而研究機構(gòu)LMC Automotive將美國2020年的汽車銷量預期下調(diào)30萬臺，至1,650萬臺，這將是美國汽車行業(yè)自2014年以來的最低水平。該公司全球銷售預測總監(jiān)Jonathon Poskitt表示，“新型冠狀病毒疫情對汽車行業(yè)的影響已遠遠超出最初的關注焦點中國市場，將導致全球多數(shù)主要市場的銷量預測都被下調(diào)?！贝送?，LMC預測業(yè)務高級副總裁Jeff Schuster指出，在全球出現(xiàn)遏制疫情的跡象之前，市場波動性將一直存在，其持續(xù)影響可能會延續(xù)到2021年。

迄今為止，由于汽車制造商和零部件供應商們開始選擇空運零部件，同時尋找多個替代供應商，因而暫時避免了美國汽車的停產(chǎn)。盡管如此，我們需要看到的是，通用、FCA、豐田和特斯拉等車企在中國零部件供應商因疫情而中斷生產(chǎn)后，為了獲得北美和其它地區(qū)制造業(yè)務所需的零部件，已經(jīng)焦頭爛額忙活了數(shù)周。

此外，汽車制造商們正準備通過向員工提供在家辦公工具、增加衛(wèi)生用品的供應和可獲得性、實施旅行禁令或限制等措施，來應對病毒在美國的蔓延，同時保證生產(chǎn)。通用、福特和FCA等公司也實施了新的訪客協(xié)議或限制措施，試圖避免員工感染病毒。

美國汽車研究中心副總裁Kristin Dziczek表示，“我認為沒有一家車企能夠獨善其身，幾乎所有車企都會受到影響，只不過受影響程度不同，且各家企業(yè)減輕風險的能力也不同?！?/p>

“目前，我們還處在早期階段，但是美國有一些地區(qū)受到了嚴重影響，如果這種影響擴散開來，美國的汽車制造業(yè)將會陷入停滯。這可能會對消費者信心和國內(nèi)汽車銷量造成影響。如果人們對經(jīng)濟、收入和健康狀況感到不確定，便會推遲購買新車?！盌ziczek如是說，美國汽車行業(yè)目前面臨的問題是零部件供應中斷，以及該行業(yè)從“供應危機向需求危機”的更大演變，后者可能會產(chǎn)生廣泛的經(jīng)濟后果。