增值稅，下調(diào)了

大家的反應(yīng)是

歡呼雀躍

據(jù)了解，5月1日起，國家財政部和稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》正式實施，汽車增值稅由原來的17%降至16%。

而各車企也是在第一時間紛紛發(fā)來“賀電”

現(xiàn)在，迎面走來的是奔馳方隊

每款進(jìn)口車均有降價，但這張紙上只表明了進(jìn)口車降價

...

接下來是奧迪方陣

與奔馳不同，奧迪在售車型的降價基本都在這張紙上，難道北京奔馳真的沒有降價嗎？我們一起來看看

據(jù)奔馳4S店內(nèi)人員透露，由于增值稅的下調(diào)，奔馳全系進(jìn)口車均有降價。

進(jìn)口車型CLA

最受年輕人喜愛的梅賽德斯小車——奔馳CLA（指導(dǎo)價24.9-38.38萬元），進(jìn)口緊湊型轎車，之前藏藍(lán)色的車型要加價2.8萬元，方能提車，全辦完小40多萬元的價格讓很多人望而卻步。而現(xiàn)在，奔馳CLA不僅不加價，反而降了3萬元，優(yōu)惠幅度著實不小。

（恐怕只有愛“撒錢”的富二代了）

奔馳C級（指導(dǎo)價31.08-48.05萬元）作為北京奔馳最暢銷的車型，這次的優(yōu)惠幅度同樣不小，高達(dá)5萬元（哥相信深聊一下，還能有更多優(yōu)惠），其他車型價格也均有不同程度的優(yōu)惠。

就連很少講價的北京奔馳E級（指導(dǎo)價41.98-62.98萬元），這次也優(yōu)惠3.2萬元，增值稅下調(diào)雖與它無關(guān)，但市場的變化卻與它息息相關(guān)。

據(jù)雷克薩斯的銷售人員稱：“增值稅雖然下調(diào)，但環(huán)保稅上調(diào)了，所以優(yōu)惠幅度基本和之前持平”。

環(huán)保稅是什么鬼？

百度百科出來的結(jié)果是：環(huán)保稅也稱環(huán)保關(guān)稅，亦作綠色關(guān)稅或生態(tài)關(guān)稅，是一種為保護(hù)自己本國環(huán)境，對有污染行為的國際貿(mào)易收取的一項稅款。

難道你們造的車有污染？

話雖這么說，但雷克薩斯ES（指導(dǎo)價29.8-49.8萬元）的優(yōu)惠同樣不少，高達(dá)4.5萬元，而其他車型也有著不同程度的優(yōu)惠，只不過幅度沒有這么大。

嘴上很強(qiáng)硬，但優(yōu)惠卻很誠實

有些車因為稅率下調(diào)降價，有些車因為市場而降價，而它，漲價了！

奧迪A6L

奧迪A6L全系8.5折，雖發(fā)布了官方降價的公告，但目前還沒有實施到店內(nèi)（不止一家，實行時間目前待定）。

哥之前就來過這家奧迪4S店，上次銷售人員跟哥透露的是“奧迪A6L全系優(yōu)惠8折”。哥實在搞不懂奧迪A6L為何選擇在這個時候漲價，難道它的銷量今年特別好？

據(jù)了解，奧迪A6L本月銷量達(dá)1.18萬輛，在豪華轎車當(dāng)中排名第4，同比增長5.2%。

通過上表可以看出，奧迪A6L的銷量很“波折”，4月銷量并不如意，在哥看來不如意的背后或許有這幾種原因：

1.新A6的公布。老A6L的樣子我們早已看厭，而內(nèi)飾...（此處不讓罵人，就不說了）

2.自身沒有特點，不夠吸引消費(fèi)者。（奔馳E豪華感，大屏科技感；雷克薩斯ES外觀激進(jìn)，內(nèi)飾做工細(xì)膩）

銷量不是很好??！為何還漲價呢？

對于此問題，我們也對經(jīng)銷商進(jìn)行了詢問，然而得知結(jié)果只是：“哦，廠家讓這么定的”

（廠家讓你們官降咋還不實行）

看來...奧迪真的是想要上調(diào)價格。之前買車君在《“救命稻草”or“回天乏術(shù)”全新奧迪Q5L前景展望》中提到過，經(jīng)銷商想靠新車將售價拉回正常價格區(qū)間，或?qū)⒉辉俅蠓葍?yōu)惠。

那哥覺得奧迪就真的賣不出去了，它現(xiàn)在在人們眼中就像是Outlets的“奢侈品”，不打折，誰會去買。

這么看下來，現(xiàn)在想買奧迪A6L的童鞋可以再等等，若不大幅度優(yōu)惠，沒太大必要去選擇它（在米國4月豪華品牌銷量中，奧迪只排第4）。

而雷克薩斯ES作為一個進(jìn)口車，現(xiàn)在可買可不買。

買的理由：現(xiàn)在優(yōu)惠幅度和之前相比的確提高了很多，可以說達(dá)到了峰值。

再等等的理由：它是一輛進(jìn)口車，進(jìn)口稅的下調(diào)只是時間的問題，故可再等等。

至于北京奔馳，完全o98k，讓奔馳這樣的豪華品牌去便宜個3、5萬真的很難得了，再降就成凱迪拉克了?。?！