要說疫情結(jié)束最期待的是什么，那自然肯定是車企們?yōu)榱送炀蠕N量而紛紛降價的行為。畢竟在連續(xù)經(jīng)歷了車市寒冬以及疫情打擊之后，不少車企們的銷量已經(jīng)非常的慘不忍睹了，如今正是需要降價來提升銷量的時候。雖然有些車企確實如此，但還是有不少車型"雷打不動"的還未降價，這部分車型為何如此底氣十足呢？

說到不降價的車型，那么一汽豐田RAV4榮放那必須榜上有名。全新RAV4榮放上市距今已經(jīng)差不多有半年的時間了，但是其熱度卻絲毫未降。憑借著混動車型的一車難求，全新RAV4榮放在部分地區(qū)甚至還有著加價提車的行為，在這全民降價的時代，加價提車的操作顯得格外的騷。而不想加價也是可以的，那就只有選擇2.0L的汽油版車型，雖然說沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是好在現(xiàn)車還算比較充足，不會存在加價提車的行為。

說完了豐田，那必然也繞不開本田的新車皓影。作為"最美本田車"的廣汽本田皓影，一上市便受到了消費(fèi)者們的熱捧，所以現(xiàn)車不足那是必須的。并且從之前的銷量來看，10月底上市的皓影11月2千臺，12月7千多臺，而1月受疫情影響卻依舊突破了1萬臺，足以見皓影的銷量還依舊處于上升時期，只是因為產(chǎn)能不足而影響了最大銷量，而如此熱銷的一款新車自然也就不會存在降價的行為，沒有讓消費(fèi)者加價提車已經(jīng)算是誠意十足了。

除了因為熱銷而不降價的車型以外，還有一些因為產(chǎn)品戰(zhàn)略而"不敢"降價的車型，而這部分車型可千萬不要"上當(dāng)"。

這部分車型中玩得最6的，那自然就是日產(chǎn)軒逸了。雖然說日產(chǎn)軒逸在1月份的時候銷量依舊近4萬，但是其中大部分依舊是老款軒逸貢獻(xiàn)的。作為一款兩代同堂銷售的車型，軒逸經(jīng)典以較低的價格來吸引消費(fèi)者，而新款軒逸則以不降價的行為突出軒逸經(jīng)典的性價比，而這樣的戰(zhàn)略看來還是相當(dāng)?shù)牟诲e。不過為了穩(wěn)定住如今的銷量，新款軒逸在老款軒逸下架前自然也不會隨便降價，所以不論市場環(huán)境怎么變，新軒逸的價格依舊會十分堅挺。

當(dāng)然，除了同堂銷售的軒逸以外，還有一些因為舊款價格居高不下，而新款車型自然也就不會降價的車型，那就是豐田旗下的兩大招牌車型，漢蘭達(dá)和普拉多。作為車市中三年保值率少有達(dá)到了近80%的車型，漢蘭達(dá)與普拉多的車型實力自然是毋庸置疑的，而國內(nèi)消費(fèi)者對其不斷的熱捧自然也是它們的成功秘訣。雖然全新漢蘭達(dá)與全新普拉多的銷量都不是很高，但是為情懷而生的它們又怎么會隨便降價呢？就算豐田想降，消費(fèi)者們恐怕也不愿意買單。

作為在車市寒冬以及疫情打擊的雙重壓力之下都不降價的車型，自然也是有著它們的獨(dú)到之處，而且這些都是消費(fèi)者們十分熱愛的車型，想必購買這些車型踩坑的幾率也會更小一些。只不過由于目前產(chǎn)量的問題，想要購買全新RAV4榮放或者皓影的消費(fèi)者可以不必急于一時，等到全面復(fù)工產(chǎn)能恢復(fù)后再購買也不遲。你覺得這幾款車型中哪一款更符合你的喜好呢？

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