歡迎閱讀這一期的打死不降價(jià)系列

當(dāng)車市寒冬與疫情碰撞在一起時(shí)

我原以為汽車消費(fèi)市場會(huì)出現(xiàn)這樣的景象：

結(jié)果不少車型不僅沒有優(yōu)惠

而且由于疫情造成產(chǎn)量低下

想要提車還要等上半年甚至更久……

那么這些車型有什么硬核的實(shí)力呢？

能在車市寒冬中如此的"堅(jiān)挺"

這期我們就來盤一盤它！

領(lǐng)克全系

大力推崇線上賣車的領(lǐng)克，由于之前立過flag，提出要嚴(yán)格按照指導(dǎo)價(jià)賣車，所以全國4S店不能有任何優(yōu)惠，線上線下一個(gè)價(jià)。

但由于競爭對手，如今都紛紛降價(jià)銷售了。領(lǐng)克迫于壓力，賣不動(dòng)又不能降價(jià)，形成了一個(gè)死循環(huán)，銷量一度遇冷。

但上有政策下有對策，4S店被廠家管著不能降價(jià)，于是大家都把車輛放到?jīng)]有廠家監(jiān)管的二級(jí)經(jīng)銷商那里去賣。

導(dǎo)致在一段時(shí)間里，領(lǐng)克4S店無優(yōu)惠，但二級(jí)經(jīng)銷商處能有1萬多優(yōu)惠。為了化解這種奇葩的現(xiàn)象，最近領(lǐng)克統(tǒng)一將領(lǐng)克03車型終端優(yōu)惠5千元。

但領(lǐng)克的優(yōu)惠幅度，放在同級(jí)依然力度不大。

一汽豐田RAV4榮放

全新RAV4榮放上市也有近半年的時(shí)間了，但如今終端價(jià)格仍非常堅(jiān)挺。

其中混合動(dòng)力車型更是一車難求，原因在于豐田混動(dòng)系統(tǒng)供不應(yīng)求。

混動(dòng)系統(tǒng)的缺貨情況，在一汽豐田身上尤其明顯。例如去年的亞洲龍，混動(dòng)車型雖然不加價(jià)，但也要等三個(gè)月才能提車。反觀廣豐就沒有太多類似情況，難道豐田對兩個(gè)兒子有所偏心？

如果選擇2.0L的汽油版車型，情況會(huì)好得多。雖說沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但現(xiàn)車充足。并且2.0L車型能享受五成首付的金融政策。

廣汽本田皓影

去年底上市的皓影，一經(jīng)上市就被套上了最美"本田"的標(biāo)簽，熱銷那是必須的。

從經(jīng)銷商了解到的信息來看，目前皓影無現(xiàn)車，而且受疫情的影響產(chǎn)能更是未能立刻恢復(fù)，混動(dòng)版車型的訂單更是從去年一直排隊(duì)到現(xiàn)在。

從之前的銷量圖來看，10月底上市，11月2千臺(tái)，12月7千多臺(tái)，1月受疫情影響卻突破了1萬臺(tái)，感覺皓影還在產(chǎn)能爬坡期。根據(jù)店內(nèi)銷售信息，上月的1萬多臺(tái)大部分都是汽油版車型。

為何混動(dòng)版車型交付如此少？據(jù)小道消息，源于本田要平衡東本和廣本的利益。皓影混動(dòng)系統(tǒng)目前比CR-V先進(jìn)一代，所以要等到CR-V也換成三代的i-MMD后，皓影混動(dòng)才能大規(guī)模交付。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

上個(gè)月，軒逸售出了近3.7萬臺(tái)車，榮升緊湊型車銷量冠軍。但目前從經(jīng)銷商得到的信息來看，全新軒逸幾乎沒有優(yōu)惠，哪怕疫情期間，到店的人數(shù)依然不少。

那么新軒逸真的這么牛逼嗎，要知道老款軒逸可是和英朗、福睿斯堪稱是三大優(yōu)惠王。

當(dāng)中的貓膩就在于東風(fēng)日產(chǎn)對于軒逸的世代同堂政策了，3.7萬臺(tái)的銷量中有大部分是經(jīng)典版軒逸，也就是老款的軒逸做出的貢獻(xiàn)。

而新軒逸的不降價(jià)則反襯了老軒逸的高性價(jià)比，畢竟老款也不丑，空間差距也不大，還優(yōu)惠兩萬。

對于日產(chǎn)而言，新款產(chǎn)量短時(shí)間很難擴(kuò)大，老款平臺(tái)的棄之可惜，反正用了這么多年，成本也很低了，利潤分分鐘比新款更高。哎~不得不說，日產(chǎn)這個(gè)糟老頭子，套路深得很。

別克GL8

由于別克的三缸政策，近些年來，別克的車型都不好賣，榜單上華麗麗的排名更多是靠甩低價(jià)來維持的。

但GL8卻是當(dāng)中的特例，它的指導(dǎo)價(jià)最高，優(yōu)惠最少，并且到店的客人幾乎不用營銷，成交率極高。

這與GL8多年來商務(wù)車的定位不無關(guān)系，這是一個(gè)兼容性的問題，就像商務(wù)車能兼顧家用，但家用車兼顧商務(wù)用途就不行了，所以奧德賽至今也賣不過GL8。

所以GL8成了別克銷售的摯愛，不用費(fèi)口水去賣，客人目的都明確，就是拿著錢來買。GL8最大對手不是來自別的品牌，而是來自其它的別克4S店。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

至于漢蘭達(dá)嘛，這款加價(jià)車比較眾所周知，現(xiàn)在不加價(jià)要等兩個(gè)月。換代前還能如此強(qiáng)橫，不知該說對手太弱，還是中國買家太愛漢蘭達(dá)了。

算了，我們還是不聊它了，如果你還有什么想了解，或者想知道的新車價(jià)格資訊，歡迎在下方留言，我們下期繼續(xù)盤~