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本文作者：道哥

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豐田“機(jī)油增多”告急，亞洲龍/榮放雙擎 成重災(zāi)區(qū)！| 豐田機(jī)油門(mén)

一汽豐田亞洲龍“機(jī)油增多、機(jī)油乳化 ” 頻發(fā) ！| 豐田機(jī)油門(mén)

如今在雷克薩斯的論壇里流傳著這么一個(gè)段子：X先生在2014年購(gòu)買(mǎi)了一輛進(jìn)口路虎攬勝極光，結(jié)果車(chē)輛開(kāi)了沒(méi)多久后變速箱就出現(xiàn)了嚴(yán)重故障，原來(lái)這款進(jìn)口極光搭載的9AT變速箱存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，在2015年甚至登上了央視315晚會(huì)。若干年后，X先生為了避免再次遇到重大質(zhì)量缺陷車(chē)型，他選擇了雷克薩斯，這個(gè)號(hào)稱全世界可靠性最佳的品牌，然而在2020年的開(kāi)年之際，他的雷克薩斯ES卻出現(xiàn)了機(jī)油增多與乳化………

然而段子歸段子，究竟是否真的有這樣的用戶，道哥覺(jué)得沒(méi)必要去深究，反而得從另一個(gè)角度來(lái)看——雷克薩斯ES也出現(xiàn)了機(jī)油增多與乳化。

 

為了一探究竟，道哥查詢了車(chē)質(zhì)網(wǎng)等第三方汽車(chē)投訴平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)了有關(guān)雷克薩斯ES機(jī)油增多與乳化投訴案例比比皆是。這么看來(lái)，此次豐田機(jī)油門(mén)涉及的車(chē)型，絕非僅僅只有一汽豐田亞洲龍2.5L車(chē)型了。

 

這次豐田機(jī)油增多不簡(jiǎn)單，涉及車(chē)型眾多

 

此次最先被曝出機(jī)油增多的車(chē)型為一汽豐田亞洲龍2.5L車(chē)型，而該車(chē)搭載的是豐田TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田歷時(shí)5年時(shí)間打造而成，是目前全球熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版車(chē)型熱效率最高可達(dá)40%，最大輸出功率為154kw，相比上一代動(dòng)力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升（認(rèn)證值），顆粒物排放下降60%，達(dá)到世界領(lǐng)先的排放水準(zhǔn)；混動(dòng)車(chē)型熱效率更是高達(dá)41%，在保持高性能的同時(shí)，綜合油耗降低到百公里4.1升（認(rèn)證值）以下。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，就因高效的動(dòng)能表現(xiàn)，獲得不少人贊譽(yù)。而正因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的表現(xiàn)，豐田自然而然把該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的到眾多車(chē)型上。目前搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型分別有一汽豐田亞洲龍、RAV4榮放、廣汽豐田凱美瑞、威蘭達(dá)，當(dāng)然還有進(jìn)口車(chē)型雷克薩斯ES 300h。

既然亞洲龍出現(xiàn)了問(wèn)題，按照原理來(lái)說(shuō)，以上搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，同樣無(wú)可避免會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的情況，那么實(shí)況又是怎么樣的呢？

首先來(lái)看看RAV4榮放，根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴內(nèi)容可以看到，目前有關(guān)RAV4榮放的投訴，幾乎都集中在了機(jī)油增多這方面。

而查詢廣汽豐田凱美瑞的相關(guān)投訴，可以看到有關(guān)機(jī)油增多的投訴占了絕大一部分。而由于威蘭達(dá)剛上市沒(méi)多久，暫時(shí)還沒(méi)看到相關(guān)的投訴案例。

所以不難得出結(jié)論，此次豐田機(jī)油門(mén)所涉及的車(chē)型，絕對(duì)僅僅只有亞洲龍。而是采用了新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，都無(wú)一例外的出現(xiàn)了機(jī)油增多或乳化的問(wèn)題。

升級(jí)版，只有溫度低的地區(qū)才出問(wèn)題？

由于機(jī)油增多與乳化這個(gè)問(wèn)題，曾經(jīng)在本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上出現(xiàn)過(guò)，而當(dāng)時(shí)廠家最終所得出的結(jié)論，其中短途行駛和溫度低有非常大的關(guān)系。具體有關(guān)本次豐田機(jī)油增多相關(guān)技術(shù)分析，道哥在上一篇文章《豐田“機(jī)油增多”告急，亞洲龍/榮放雙擎 成重災(zāi)區(qū)！| 豐田機(jī)油門(mén)》中有詳細(xì)的解答，感興趣的讀者可以去觀看。

 

但令人感到疑惑的是，道哥發(fā)現(xiàn)了此次機(jī)油增多用戶并非全都在東北等寒冷地區(qū)，甚至在頗為溫暖的廣東地區(qū)也出現(xiàn)了案例。

就在某汽車(chē)論壇上，有一位認(rèn)證的雷克薩斯ES車(chē)主，他剛買(mǎi)僅行駛了2000公里的雷克薩斯ES 300h也出現(xiàn)了機(jī)油增多與乳化的現(xiàn)象。值得令人值得注意的是，這位車(chē)主身處了地區(qū)位于廣東省佛山市，也就是南方地區(qū)。目前3月初的平均溫度已經(jīng)在20度以上，所以并不存在溫度較低這一說(shuō)法。

 

但這位車(chē)主也提供了自己的用車(chē)條件，平時(shí)上班路程較短，單程只有2.7公里左右。

 

另外再結(jié)合2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式，道哥也覺(jué)得此次機(jī)油增多的問(wèn)題出現(xiàn)顯得較為奇怪，所以最終的原因，還是的豐田官方出來(lái)解釋。

 

推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程還得先解決問(wèn)題

根據(jù)消息指出，豐田公司打算于2020年在亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)中把“中國(guó)業(yè)務(wù)”獨(dú)立出來(lái)，不再屬于“亞洲業(yè)務(wù)”。 而且豐田汽車(chē)公司的新規(guī)劃，在未來(lái)車(chē)型計(jì)劃中，豐田將會(huì)推出7款全新車(chē)型，引進(jìn)其合資公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

從這則消息可以不難看出，與其說(shuō)豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，倒不如說(shuō)豐田在華的銷(xiāo)量有多么火爆。未來(lái)的多款車(chē)型如新款漢蘭達(dá)、塞納、Harrier都會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，均搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

小編有話說(shuō)：

道哥認(rèn)為，正因?yàn)樨S田在華如此火爆銷(xiāo)量，并且后續(xù)國(guó)產(chǎn)車(chē)型均搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，更是要把態(tài)度端正，及早發(fā)出公告并且提供解決方案。

 

縱觀目前一汽豐田以及廣汽豐田，均處于沉默狀態(tài)，是在研究解決方案呢還是等車(chē)主實(shí)行大規(guī)模維權(quán)才付諸行動(dòng)呢？道哥更希望是前者，畢竟豐田一直是“可靠”的代言品牌，當(dāng)豐田唯一的優(yōu)勢(shì)都失去后，還對(duì)用戶不管不問(wèn)，大家又憑什么再去選擇你呢？