同卵雙胞胎，連“銹”的都一樣
如視頻無法播放，長按下圖，“識(shí)別二維碼”，關(guān)注微信公眾號(hào)：大飆車
底盤
平整
大眾車基本都有相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板以及底盤兩側(cè)護(hù)板，并且底盤平整度相當(dāng)不錯(cuò)。
油路管線被隱藏在兩側(cè)護(hù)板內(nèi)，排氣管隔熱做得非常到位，從前到后都很完整。
這輛車的轉(zhuǎn)向助力電機(jī)并沒有安裝在轉(zhuǎn)向拉桿上，而是與大多數(shù)日系車一樣，裝在了轉(zhuǎn)向柱上。
這輛探影與途鎧一樣，真不愧是“雙胞胎”車型。連生銹的地方都差不多。這兩輛車都是我們剛買不久還未上牌，只跑了幾百公里。驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向拉桿螺栓等都出現(xiàn)了生銹現(xiàn)象。
前懸架
麥弗遜
這輛探影采用了一體式副車架，與我們之前拆過的途鎧結(jié)構(gòu)相同，副車架尺寸較小，結(jié)構(gòu)樣式與最新的第六代POLO，也就是國內(nèi)的POLO PLUS非常相似。
前懸是常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂也是大眾常見的單層沖壓鋼板，不過增加了一塊塑料擾流板，看上去像是雙層沖壓。
后懸架
扭力梁
探影的后懸是傳統(tǒng)的扭力梁結(jié)構(gòu)，并且是最簡單的焊接開口結(jié)構(gòu)，和日產(chǎn)車有些類似，遠(yuǎn)不如豐田、雪鐵龍的那種熱壓一體成型閉口結(jié)構(gòu)。從后懸結(jié)構(gòu)能看出，探影與途鎧、POLO PLUS同樣非常相似。
總結(jié)
“同卵雙胞胎”
從這輛大眾探影的底盤來看，無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還是用料級(jí)別，與之前拆過的那輛途鎧保持了高度一致，都是MQB的A0級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)物，與同平臺(tái)的最新第六代POLO、也就是國內(nèi)的POLO PLUS非常相似。
所以說，這輛探影與途鎧在本質(zhì)上沒有太大不同，兩者也都源自于T-Cross這款車型，用料品質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相同也在情理之中。不過，同平臺(tái)的缺點(diǎn)和問題兩款車同樣會(huì)發(fā)生，例如說底盤部分部件的生銹現(xiàn)象并沒有得到改善。在輪胎配裝方面，很顯然是途鎧的級(jí)別更高，探影輪胎的級(jí)別要低一些。
這輛探影的內(nèi)飾如何，甲醛釋放量如何？這兩輛車究竟怎么選？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）
2020大眾探影底盤評分
大眾SUV一車兩賣，是相煎還是相助？
緩起緩?fù)＞徯旭偅胺鹣怠贝蟊婇_起來
這方面都是好手，還是熟悉的大眾風(fēng)格
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