新型冠狀病毒肺炎席卷全國(guó)，在這場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的疫情面前，廣汽豐田用實(shí)際行動(dòng)充分體現(xiàn)出了一家合資企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感與品牌溫暖。

毫無疑問，新型冠狀病毒肺炎疫情的持續(xù)，加重了人們的出行焦慮——乘地鐵、坐公交安全嗎？人流密集的地方會(huì)有加大被感染的幾率？如果要出遠(yuǎn)門怎么辦……

（致炫、致炫X、致享組成廣汽豐田YARiS L家族）

隨著復(fù)工潮的到來，越來越多沒有買車的人開始希望能夠擁有一段安全、私密性好的上下班“個(gè)人空間”。而這，無疑將為汽車首購(gòu)用戶的增長(zhǎng)提供潛在動(dòng)力。

當(dāng)前，汽車市場(chǎng)上充斥著各種各樣的產(chǎn)品，那么什么樣的車會(huì)更加適合首購(gòu)車用戶呢？有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，首次購(gòu)車用戶最關(guān)注的購(gòu)車因素主要是一些車輛基本屬性指標(biāo)，比如說車輛性能、安全性、品牌、價(jià)格、空間等因素。

而隨著近兩年消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的進(jìn)一步提升，消費(fèi)者購(gòu)車行為也正在逐漸變得更加理智，更多的消費(fèi)者在選擇購(gòu)買車輛，更看重車輛本身的性能及實(shí)用性。再加上當(dāng)下正處于疫情期，車輛的安全防護(hù)能力也成為了首購(gòu)車用戶考慮的重要因素。

綜合來看，無論是品牌、性價(jià)比、質(zhì)價(jià)比以及品價(jià)比等方面的需求，一品君認(rèn)為，廣汽豐田旗下的雷凌、致炫X和C-HR或許會(huì)成為眾多消費(fèi)者首購(gòu)車的不錯(cuò)選擇。

內(nèi)外兼修的實(shí)力選手

對(duì)于首購(gòu)車用戶來說，他們買車的第一需求場(chǎng)景一定是日常出行及通勤，所以最適合的那輛車，必須要能夠解決他們的各種出行痛點(diǎn)。

比如說：現(xiàn)在我們出門基本都離不開口罩，但是因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，口罩仍然是短缺的狀態(tài)。那么這個(gè)時(shí)候，擁有一輛自帶空氣凈化功能的車就顯得尤為重要。

作為豐田首次搭載實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并可視化凈化PM2.5裝置的車型，全新一代雷凌在啟動(dòng)10分鐘之內(nèi)，就能將PM2.5濃度從200μg/m3降低到35μg/m3以下，并且能有效地沉降車內(nèi)空氣中的懸浮顆粒物、抑制空氣中的細(xì)菌、病毒等，使空氣得到進(jìn)一步凈化。

（首款TNGA中級(jí)車全新?lián)Q代雷凌）

當(dāng)然了，作為豐田TNGA家族的首款中級(jí)車，全新一代雷凌的實(shí)力還體現(xiàn)在外觀、駕趣、安全以及智聯(lián)等方面。因?yàn)閺囊婚_始廣汽豐田就明白，想要在中級(jí)車市場(chǎng)中贏得一席之地，就必須將自己的差異化優(yōu)勢(shì)進(jìn)行到底，并且不斷提升自我。所以從某種意義上來講，全新一代雷凌就是一個(gè)“全能選手”。

第一眼看到雷凌的時(shí)候，相信很少有人能不被它炫酷、動(dòng)感的外觀所吸引。凌厲的前臉、低重心的車身，再加上兼具高質(zhì)感與舒適感的內(nèi)飾空間，完全稱得上是一件大型的時(shí)尚潮品。

得益于TNGA架構(gòu)的先進(jìn)性，其在配置方面也打造出了領(lǐng)先同級(jí)的超高價(jià)值感和優(yōu)越感。比如其搭載的最新一代Toyota Safety Sense智行安全套裝，比如它基于豐田智行互聯(lián)的三品聯(lián)動(dòng)，再比如它輕盈又有完美支撐性的TNGA架構(gòu)座椅，以及搭載最新的THS II混合動(dòng)力，加上同級(jí)罕見的前后獨(dú)立懸架、由5215個(gè)焊點(diǎn)組成的超硬朗“身子骨”……無論是內(nèi)在還是外在，都能夠滿足大多數(shù)年輕消費(fèi)者的多元化需求。

（全新?lián)Q代雷凌車身鋼材最高強(qiáng)度達(dá)到1620兆帕）

眼下，很多消費(fèi)者為了保證安全，基本都是“宅在家”，偶爾才會(huì)開車出門“補(bǔ)貨”、囤口糧。這個(gè)時(shí)候，一輛既擁有完善空間布局，又在智能配置等方面表現(xiàn)突出的車，勢(shì)必會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。從這一層面來看，廣汽豐田C-HR就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

4405mm ×1565mm ×1795mm的超大車身尺寸，2640mm的車身軸距，能夠?qū)崿F(xiàn)超越同級(jí)的廣闊室內(nèi)空間和后排空間。即便是要一次性買足全家五口人一周的口糧和日常生活必須用品，也完全不成問題。

（TNGA首款SUV車型C-HR）

我們平常出門采購(gòu)的時(shí)候，最怕的就是不熟悉道路。這個(gè)時(shí)候，如果車輛導(dǎo)航能夠足夠精準(zhǔn)的話，就能夠避免出現(xiàn)“出門兩小時(shí)，買菜十分鐘”的問題了。而C-HR身上配備了平板電腦式音響視覺導(dǎo)航系統(tǒng)（AVN），其采用TFT9英寸HD顯示屏，并且還帶有觸摸屏開關(guān)，能夠和智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)，配備高德導(dǎo)航系統(tǒng)，無論是在便利性還是準(zhǔn)確性上，都有了保證。

作為TNGA架構(gòu)開發(fā)的首款SUV車型，C-HR的優(yōu)秀當(dāng)然不止于空間和智能配置，其在駕控和安全性方面，也是絕對(duì)的實(shí)力派。比如說它高剛性的GOA車身、先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)以及2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift-CVT變速箱帶來的頂級(jí)熱效率及強(qiáng)勁動(dòng)力，都是這款車的重要加分項(xiàng)。

除此以外，C-HR的“顏值”也十分扛打。在“sensual-speed-cross（性感·速度·兼容）”的設(shè)計(jì)理念下，C-HR無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都像顯得十分個(gè)性和炫酷。比如：它充滿立體感和雕塑感的前臉、凌厲又充滿肌肉感的車身線條，以及引人注目的廣汽豐田專屬車身顏色、充滿科技感和豪華感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等，對(duì)于鐘愛個(gè)性和時(shí)尚的年輕消費(fèi)者來說，無疑是一大吸引力。

當(dāng)然了，很多首購(gòu)車用戶、特別是一些剛剛參加工作不久的年輕用戶，在買車的時(shí)候，基于預(yù)算、使用場(chǎng)景等方面的考慮，可能會(huì)優(yōu)先考慮一些價(jià)格相對(duì)低廉，但配置方面卻“五臟俱全”的小車型。比如說：YARiS L家族的全新成員——致炫X（全系官方指導(dǎo)售價(jià)7.78萬元起）。

作為一款專門為年輕用戶打造的A0級(jí)小車，致炫X雖然在空間上與C-HR相比并不占優(yōu)勢(shì)，但是其外觀、各項(xiàng)配置以及動(dòng)力等方面，卻是絲毫不遜色。

（致炫X于去年10月上市，上市后銷量占比迅速攀升至致炫車系的50%以上）

除了擁有YARiS L家族一如既往的高顏值之外，致炫X最值得一提的，就是其在安全性方面下的功夫。新車全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)及BA剎車輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，能夠?yàn)轳{乘者帶來更加全面的安全守護(hù)。

雖然致炫X自去年10月21日上市至今，不過短短四個(gè)多月的時(shí)間，但是其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻是可圈可點(diǎn)。最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，YARiS L家族的總銷量達(dá)到了11,561輛，其中致炫就售出了8,814輛，刷新了單月的銷量紀(jì)錄。而致炫X更是成績(jī)喜人，其在致炫車系中的訂單占比超過了50%，尤其受到年輕消費(fèi)者的青睞。

不可否認(rèn)，無論從產(chǎn)品實(shí)力還是銷量口碑來看，廣汽豐田都已經(jīng)成為更多消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)者的不二之選。

先進(jìn)的生產(chǎn)理念

如果說一個(gè)品牌只是某一款車型表現(xiàn)亮眼或者口碑較好，我們可認(rèn)為它或許只是恰好碰到了一個(gè)好的設(shè)計(jì)師，或者它在某些方面誤打誤撞正好符合了消費(fèi)者的需求。但是如果這個(gè)品牌的全線產(chǎn)品都表現(xiàn)亮眼，那么其中就肯定有一些必然的因素在。

廣汽豐田的成功，依靠的不是那些花里胡哨的炫技，也不是一些所謂的創(chuàng)新。它憑借的，始終都是產(chǎn)品的“靠譜”。也正因?yàn)檫@樣，廣汽豐田才成為了消費(fèi)者眼里值得信任的品牌。

（廣汽豐田曾連續(xù)三年全部生產(chǎn)線獲豐田品質(zhì)監(jiān)查“零缺陷率”評(píng)價(jià)）

從廣汽豐田近幾年的發(fā)展來看，我們不難發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)品之所以能夠如此“靠譜”，并且能夠受到無數(shù)消費(fèi)者的信賴，首先必須歸功于其先進(jìn)的TNGA架構(gòu)；其次就是廣汽豐田依托先進(jìn)的生產(chǎn)方式，使得其產(chǎn)品在市場(chǎng)上樹立起了質(zhì)量卓越的口碑。

TNGA架構(gòu)這個(gè)詞不用細(xì)說，近幾年已經(jīng)頻頻出現(xiàn)在各大汽車媒體的頭版頭條。簡(jiǎn)單地講，TNGA架構(gòu)是指一種新的汽車生產(chǎn)理念，它囊括了汽車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從采購(gòu)再到制造的全過程。

在這個(gè)過程中，我們不能忽略的是，一直以來，將“自工序完結(jié)”的先進(jìn)生產(chǎn)方式持續(xù)推進(jìn)，正是廣汽豐田能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升的重要法寶。而完善的管理體系和技術(shù)的轉(zhuǎn)型，也是其保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要支撐。

對(duì)于廣汽豐田來說，最重要的就是“持續(xù)改善”，因?yàn)樵谄淇磥?，產(chǎn)品永遠(yuǎn)沒有最好，只有更好。這種價(jià)值觀，在當(dāng)下這個(gè)浮躁的社會(huì)里，顯得尤為珍貴?；蛟S，這就是其能夠持續(xù)多年依然保持良好消費(fèi)者口碑的重要原因。

對(duì)質(zhì)量的始終堅(jiān)持，對(duì)技術(shù)的不斷改進(jìn)，造就的是廣汽豐田一款又一款為人稱道的好產(chǎn)品。而從雷凌、致炫X以及C-HR的身上，我們似乎能夠感知到，那種優(yōu)秀的品質(zhì)和信念感，也被完整地延續(xù)了下來，從顏值到配置，從操控再到當(dāng)下人們最關(guān)心的安全防護(hù)，無一遺落。

借用網(wǎng)絡(luò)上一句非?；鸬脑挘骸靶『⒆硬抛鲞x擇題?！庇羞@樣幾款品質(zhì)好、顏值高、安全性能強(qiáng)的車擺在你面前了，還用糾結(jié)首購(gòu)車到底買哪款嗎？