根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)車市再度同比下滑8.2%，絕大部分車企都是在整個(gè)寒冬中度過(guò)，那些抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的，更是面臨生存危機(jī)。但就像冬日中的暖陽(yáng)，黑夜里的星光，逆境之下總會(huì)有光芒閃爍。2019年廣汽本田以累計(jì)銷量770884輛，同比4.0%的增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)中少數(shù)正向增長(zhǎng)的品牌。 

很多人把廣汽本田的成功歸結(jié)于它多年來(lái)形成的質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)省油的口碑恰巧與當(dāng)前的消費(fèi)需求完美迎合，我們認(rèn)為這是一方面，但絕對(duì)不是核心原因。就如那句經(jīng)典“名言”：成功是1%的機(jī)遇加99%的努力。

時(shí)間撥回到2018年，以4月上市的十代雅閣為始，廣汽本田開啟了產(chǎn)品的新一輪更新?lián)Q代，相繼推出了新一代雅閣混動(dòng)、新一代凌派、新款?yuàn)W德賽、新款繽智、VE-1、皓影。從十代雅閣到皓影，廣汽本田20個(gè)月投放了7款新品，平均僅2.8個(gè)月就有一款新車。如此高密度的產(chǎn)品投放，確保了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中品牌始終處于高關(guān)注度。 

且縱觀眾新品的投放，每款都有其精確的方向與定位。如十代雅閣以T動(dòng)力緊跟消費(fèi)主流；新一代凌派以悅享越級(jí)空間滿足普通家庭用戶對(duì)實(shí)用的需求；新款?yuàn)W德賽以油電混合動(dòng)力替換傳統(tǒng)燃油進(jìn)一步深化它寬適舒享的調(diào)性；新款繽智以1.5T動(dòng)力的加入讓它潮流動(dòng)感的屬性更為強(qiáng)化；而皓影則以被譽(yù)為“最美本田車”的極富美感的設(shè)計(jì)緊扣時(shí)下高品質(zhì)感的主旋律。 

賦予每一款車型以特色產(chǎn)品屬性，實(shí)現(xiàn)在各自細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)與占位，最終匯聚為強(qiáng)大的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽本田深諳聚水成涓，匯流成海的道理。2019年十代雅閣銷量223706輛，同比增長(zhǎng)26.6%，2019中高級(jí)轎車銷量領(lǐng)軍者；新一代凌派全年累計(jì)銷量154053輛，同比實(shí)現(xiàn)36.2%的大幅增長(zhǎng)；新繽智全年累計(jì)銷量117064輛，領(lǐng)跑小型SUV市場(chǎng)；皓影自發(fā)布至年尾訂單突破2萬(wàn)臺(tái)，強(qiáng)勁勢(shì)頭已初顯。

精確的產(chǎn)品投放展現(xiàn)著廣汽本田敏銳的市場(chǎng)解讀能力，而堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)與普及則驅(qū)動(dòng)了廣汽本田在寒冬中的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

5年前的中國(guó)市場(chǎng)，彼時(shí)歐系、美系、自主都已轉(zhuǎn)入渦輪增壓陣營(yíng)，渦輪增壓動(dòng)力成為市場(chǎng)主流，而日系則仍堅(jiān)持自然吸氣路線。2016年，廣汽本田在推出的旗艦SUV冠道上搭載SPORT TURBO動(dòng)力，隨后陸續(xù)在旗下主力車型第十代雅閣、新一代凌派、新繽智、皓影導(dǎo)入該動(dòng)力平臺(tái)，于日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，率先完成了渦輪增壓動(dòng)力的全面普及。 

SPORT TURBO動(dòng)力的全面導(dǎo)入，將廣汽本田年輕、運(yùn)動(dòng)化的形象刻畫得更加明朗，而與此同時(shí)SPORT TURBO動(dòng)力平臺(tái)對(duì)強(qiáng)勁性能和經(jīng)濟(jì)油耗的雙重兼顧，在市場(chǎng)中積累了豐厚的用戶口碑，并在時(shí)間下不斷發(fā)酵壯大。2019年廣汽本田77萬(wàn)輛銷量中，SPORT TURBO動(dòng)力家族貢獻(xiàn)了44萬(wàn)輛，占比高達(dá)58%。 

如果說(shuō)豐田是油電混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)的推廣者，那么本田就是高端油電混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)的普及者。2016年9月廣汽本田首次引入SPORT HYBRID混合動(dòng)力，搭載此動(dòng)力總成的九代雅閣混動(dòng)版將高端油電混合動(dòng)力的價(jià)格拉低至23.98萬(wàn)元，成為彼時(shí)市場(chǎng)中售價(jià)最親民的高端油電混合動(dòng)力車型。而在十代雅閣上，廣汽本田更將高端油電混合動(dòng)力的價(jià)格下拉至20萬(wàn)元以下區(qū)間，變得讓更多消費(fèi)者觸手可及。 

如今SPORT HYBRID混合動(dòng)力已搭載至十代雅閣、奧德賽、皓影三款重磅車型上，實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV三大市場(chǎng)的全覆蓋。以平順強(qiáng)勁的動(dòng)力、超低的實(shí)際油耗及較對(duì)手更親民的價(jià)格，被消費(fèi)者迅速認(rèn)可。2019年SPORT HYBRID混合動(dòng)力全年累計(jì)銷售66686輛，同比勁增256%，占據(jù)中高級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)NO.1，已經(jīng)成為廣汽本田的王牌動(dòng)力之一。 

SPORT TURBO、SPORT HYBRID兩大動(dòng)力的恐怖之處不止是賦予了產(chǎn)品強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和號(hào)召力，帶給消費(fèi)者更高價(jià)值感和更高品質(zhì)感產(chǎn)品體驗(yàn)，讓廣汽本田幾乎沒有不熱銷的產(chǎn)品。更有它實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值和品牌口碑的雙重提升，搭載兩大動(dòng)力的車型在市場(chǎng)中幾乎都是以平價(jià)或少量?jī)?yōu)惠在銷售，使得在2019年全行業(yè)以價(jià)換量的價(jià)格戰(zhàn)中廣汽本田自身價(jià)格體系能得以堅(jiān)守。

在《2019中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜》中，雅閣、奧德賽、飛度憑借突出產(chǎn)品實(shí)力分獲細(xì)分榜單第一名，繽智獲得細(xì)分榜單第二名。

今日看，廣汽本田當(dāng)初堅(jiān)持全面導(dǎo)入SPORT TURBO動(dòng)力和以低于行業(yè)定價(jià)普及SPORT HYBRID動(dòng)力實(shí)乃先見之舉。

此外，廣汽本田亦跟隨時(shí)代導(dǎo)入了SPORT EV動(dòng)力，推出首款純電SUV VE-1，新車延續(xù)了廣汽本田一貫的動(dòng)感并在電機(jī)天生強(qiáng)性能的加持下更具駕駛樂趣。至此廣汽本田形成了傳統(tǒng)燃油、渦輪增壓、油電混合、純電動(dòng)全矩陣動(dòng)力，也是目前合資當(dāng)中為數(shù)不多擁有全矩陣動(dòng)力的品牌。同時(shí)兩大王牌動(dòng)力SPORT TURBO、SPORT HYBRID實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV全覆蓋，也就是說(shuō)不論你在哪個(gè)市場(chǎng)，都可以買到廣汽本田的王牌動(dòng)力產(chǎn)品。 

不僅是全矩陣動(dòng)力的覆蓋，廣汽本田亦持續(xù)為產(chǎn)品注入領(lǐng)先科技配置，如Honda全球首創(chuàng)黑科技“魔術(shù)感應(yīng)門”、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門等科技，Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)更是從A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)及MPV市場(chǎng)全面普及，十代雅閣更以19.98萬(wàn)元的價(jià)格成為合資B級(jí)轎車中搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛售價(jià)最低車型。 

在產(chǎn)品、技術(shù)上迎合消費(fèi)需求，并以更高價(jià)值感屬性給消費(fèi)者帶去更美好的用車生活。

時(shí)代在變革，汽車被用戶賦予更多情感，從交通工具的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榱丝煽康某鲂谢锇椤?/span>廣汽本田也亦跟隨消費(fèi)觀念的變化，以更年輕化、更感性的營(yíng)銷舉措，與用戶產(chǎn)生情感共鳴。

2019年廣汽本田以致敬700萬(wàn)車主的微紀(jì)錄片，向用戶及粉絲表達(dá)21年來(lái)的支持信賴、相隨相伴的感恩之情；打造700萬(wàn)車主和粉絲及廣汽本田共同創(chuàng)建的首屆“廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)”，為他們提供展示個(gè)性和夢(mèng)想的舞臺(tái)，一起享受和釋放心中的熱愛。 

在產(chǎn)品營(yíng)銷上，廣汽本田也大膽突破，十代雅閣通過(guò)好奇心營(yíng)銷和實(shí)證營(yíng)銷的整合舉措，以與時(shí)俱進(jìn)的活動(dòng)和深入其境的挑戰(zhàn)為觸動(dòng)點(diǎn)，將運(yùn)動(dòng)快感與品位優(yōu)雅完美融合，多方位展現(xiàn)品牌的年輕魅力；皓影以從一場(chǎng)具有神秘感、互動(dòng)性十足的線上命名發(fā)布活動(dòng)，到展現(xiàn)日出之美的預(yù)售亮相活動(dòng)，再到上海黃浦江絢麗夜景下的全球首發(fā)盛典，打破傳統(tǒng)車企發(fā)布會(huì)固有框架。 

在第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的 2019年中國(guó)新車購(gòu)買意向結(jié)果中，廣汽本田以年輕化產(chǎn)品和企業(yè)形象獲得J.D.Power品牌影響力第五名，較2018年上升4位。顯然，在這個(gè)以年輕人為主體消費(fèi)時(shí)代，一個(gè)年輕于心、持續(xù)創(chuàng)新的新廣汽本田品牌形象愈深入人心。

小結(jié)：

從精確定位、到創(chuàng)新技術(shù)導(dǎo)入普及再到自我營(yíng)銷突破，穩(wěn)健的體系實(shí)力讓廣汽本田擁有堅(jiān)韌的御寒能力，正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所言：“在復(fù)雜萬(wàn)變的汽車市場(chǎng)，唯有以變求穩(wěn)，才能穩(wěn)中求進(jìn)。

在更加艱難的2020年開年伊始，廣汽本田開門即紅，1月銷量達(dá)到76650輛，同比增長(zhǎng)1.3%。十代雅閣再度突破22118輛，皓影已躍升至9539輛，有望成為廣汽本田2020年銷量主力車型之一。而在今年，廣汽本田將在SPORT TURBO和SPORT HYBRID動(dòng)力陣營(yíng)上再度發(fā)力，推出中期改款冠道、新一代凌派混動(dòng)以及第四代飛度，構(gòu)建更豐富、穩(wěn)固的產(chǎn)品矩陣。

可以想象，2020年的廣汽本田，將綻放出更加燦爛的光芒。

感謝您抽出  · 來(lái)閱讀此文

入駐平臺(tái)「不止」

今日頭條 |搜狐 | 車家號(hào) | 新浪 | 易車 | 網(wǎng)易 | UC | 企鵝 | 一點(diǎn)

球叔教你買車旗下媒體「還有」

汽研社 | SUV與越野車顧問 | 豪華車視界 | 汽車發(fā)燒友

汽車行業(yè)發(fā)展與研究 | 精準(zhǔn)購(gòu)車 | 新車點(diǎn)評(píng)

商務(wù)合作 -微信 - chemishengjing