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與其他車企極力追求銷量不同，廣汽本田更注重的是把每一款車都做到最好，做成精品，也正因如此，才能在2018年的寒冬車市中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

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近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布的2018年財(cái)報(bào)顯示，廣汽本田2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷750706輛和741377輛，同比增長(zhǎng)5.66%和5.16%，全年?duì)I收達(dá)9,785,342 萬元，同比增長(zhǎng)6.35%，狂賺69.2億元人民幣同比增加16.9%。

利潤(rùn)增速超過營(yíng)收與銷量增長(zhǎng)超10個(gè)百分點(diǎn)，這也意味著廣汽本田的發(fā)展質(zhì)量很高。其中的關(guān)鍵是廣汽本田在按照自己的節(jié)奏在前進(jìn)，正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在此前接受媒體采訪時(shí)所示：“2018年，我們主動(dòng)擁抱變化，以積極的態(tài)度迎接成長(zhǎng)。2019年，我們將走出自己節(jié)奏，穩(wěn)扎穩(wěn)打地戮力強(qiáng)芯。秉持‘品質(zhì)第一、用戶第一’的原則，成為‘更有溫度的品牌’。同時(shí)，按照自己的節(jié)奏穩(wěn)步前進(jìn)，不是等寒冬過去，而是學(xué)會(huì)在寒冬中跳舞，領(lǐng)略逐夢(mèng)的喜悅?！?/span>

不苛求銷量增長(zhǎng)

得益于銷量的增長(zhǎng)，廣汽本田產(chǎn)能利用率不斷增加。財(cái)報(bào)顯示，2018年廣汽本田設(shè)計(jì)產(chǎn)能為60萬輛，報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)能為75.07萬輛，產(chǎn)能利用率為125.12%。而二期產(chǎn)能（12-24萬）將于2019年5月投產(chǎn)。工廠每年至少12萬輛的產(chǎn)能，意味著從5月開始廣汽本田每月至少增加1萬輛產(chǎn)能，而產(chǎn)能的增加也代表著銷量可能隨之增加。

《出行財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，廣汽本田之所以能夠取得成功，源于其在品牌、產(chǎn)品及營(yíng)銷全方面的緊抓。對(duì)于2019年銷量目標(biāo)，廣汽本田副總經(jīng)理袁小華表示，仍會(huì)是74.2萬輛，不再苛求同比正增長(zhǎng)。

其實(shí)一直以來廣汽本田都沒有過度的追求銷量，2010年在中國(guó)汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展期間，時(shí)任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴就表示過，追求銷量上的太大突破并不符合廣本的哲學(xué)。實(shí)實(shí)在在地把研發(fā)搞好，把質(zhì)量搞好，把售后服務(wù)搞好才是廣汽本田發(fā)展的硬道理。

正因如此，才使得廣汽本田沒有在2018年的汽車市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮的情況下馬上陷入被動(dòng)，反而實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

事實(shí)上，2018年廣汽本田過得并不容易，首先受到市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷影響，另外還因?yàn)?017年缺少全新車型導(dǎo)入、全新雅閣換代周期銷量波動(dòng)等因素，一度出現(xiàn)連續(xù)多月銷量下滑的情況。

從具體產(chǎn)品來看，廣汽本田銷量增長(zhǎng)的主力點(diǎn)是雅閣，雅閣迭代全年銷量達(dá)到了176770輛，第三代i-mmd混合動(dòng)力加持的十代雅閣銳混動(dòng)更是進(jìn)一步提升雅閣車系，凌派在換代與飛度、繽智幾款車年銷均突破10萬輛，冠道年銷也達(dá)8萬輛。

在營(yíng)銷方面，廣汽本田主張差異化。例如，對(duì)于相對(duì)年輕的飛度、繽智和鋒范，廣汽本田選擇以接地氣的營(yíng)銷風(fēng)格把車型觸及到目標(biāo)消費(fèi)群體的視野當(dāng)中。新飛度的上市發(fā)布會(huì)以年輕人喜聞樂見的“線上快閃發(fā)布會(huì)”的形式傳播，而繽智則以“引領(lǐng)潮流風(fēng)向標(biāo)的先鋒者”的角色定位，與80后、90后購(gòu)車人群形成共鳴。剛剛上市的新款鋒范充分利用中期改款契機(jī)，與小米營(yíng)銷跨界合作，將Tech X MODE科技風(fēng)尚型格世界觀做到更加深入人心。

廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥表說過,消費(fèi)者支持是廣汽本田發(fā)展的基礎(chǔ)和前進(jìn)的原動(dòng)力,未來將繼續(xù)給消費(fèi)者提供超越期待的價(jià)值,希望大家充分體驗(yàn)到廣汽本田年輕先銳的品牌魅力。而在營(yíng)銷領(lǐng)域,廣汽本田也將主動(dòng)貼合車市未來的核心力量,采取多樣化營(yíng)銷策略,讓消費(fèi)者充分體驗(yàn)廣汽本田年輕化的品牌魅力。

根據(jù)介紹，廣汽本田2019年將推出三款新車，分別是：新款繽智車型，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；新款?yuàn)W德賽車型，搭載2.0L混合動(dòng)力總成；最后壓軸車型是一款全新中型SUV。

重構(gòu)多元化品牌標(biāo)簽

盡管如此，但是我們不能否認(rèn)的是，在汽車市場(chǎng)發(fā)生改變的同時(shí)，廣汽本田也要隨之產(chǎn)生變化。而為了要實(shí)現(xiàn)其在2017年放出的2020年實(shí)現(xiàn)銷量100萬輛的豪言，廣汽本田已經(jīng)走上重構(gòu)品牌多元化的道路。

一直以來，本田生產(chǎn)的汽車是性能和運(yùn)動(dòng)的的代名詞，但2018年廣汽本田推出純電動(dòng)SUV VE-1和首款插電式混合動(dòng)力SUV世銳后，便意味著廣汽本田的電動(dòng)化戰(zhàn)略正式落地。在成立20周年之際，廣汽本田正式開啟了電動(dòng)化布局元年。

鄭衡說過， 2019年，廣汽本田將推出更多搭載SPORT TURBO、SPORT HYBRID動(dòng)力的新車型，提升混合動(dòng)力以及與新能源產(chǎn)品比例，逐夢(mèng)電動(dòng)化快車道。由此可見，廣汽本田對(duì)于變動(dòng)畫的重視。

當(dāng)然，百萬年產(chǎn)量，對(duì)任何一個(gè)企業(yè)都不是易事，想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，更需要體系化協(xié)同作戰(zhàn)。在解讀實(shí)現(xiàn)百萬目標(biāo)的戰(zhàn)略布局時(shí)稱，鄭衡表示將通過加速產(chǎn)品導(dǎo)入、普及最新技術(shù)、提升產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)以及創(chuàng)新營(yíng)銷方式來實(shí)現(xiàn)。

在銷售環(huán)節(jié)，廣汽本田應(yīng)該開展經(jīng)銷商體質(zhì)強(qiáng)化活動(dòng)，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，改善經(jīng)銷商盈利能力，為銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)帶來服務(wù)支撐。

可以預(yù)計(jì)的是，新風(fēng)口，新布局，2019廣汽本田發(fā)展可期。

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