“3·15晚會一年一次，但消費(fèi)者維權(quán)一日復(fù)一日?！?/p>

媒體每揭露一次行業(yè)黑幕，都為維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序、完善法律法規(guī)起到催化劑作用，也在一定程度上讓消費(fèi)者逐漸樹立維權(quán)意識。

2009年

公路亂收費(fèi)，27公里3個收費(fèi)站

當(dāng)年國家為了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，出臺了一系列的相關(guān)政策，例如家電下鄉(xiāng)等，很多地方紛紛取消了當(dāng)?shù)氐亩壒肥召M(fèi)站，但湖南省瀏陽市卻置若罔聞，不僅在當(dāng)?shù)?06國道上存在亂收費(fèi)現(xiàn)象，而且不遵守中國收費(fèi)公路管理?xiàng)l例規(guī)定，在27公里路程中設(shè)置了三個收費(fèi)站，收費(fèi) 30元。

曝光之后，相關(guān)部門重視并著力治理整頓這種亂收費(fèi)現(xiàn)象，經(jīng)過多年的治理，亂收費(fèi)現(xiàn)象已不多見，很多不合理的收費(fèi)站也被拆除，車主權(quán)益得到了保護(hù)同時(shí)車輛的通行也更合理。

2010年

汽車4S店只換不修成投訴熱點(diǎn)

晚會曝光了某些汽車4S店的維修內(nèi)幕，大家都知道除了銷售新車外，4S店的維修收入一直都是其很大一部分利潤來源，但是稍微懂行的人也知道，如果只是維修，4S店的利潤不大，最好的方法就是讓車主更換配件。

事實(shí)上，汽車上的零部件絕大部分都可以維修的，除了極少數(shù)例如一次成型的水泵、機(jī)油泵等外。這些汽修廠為了謀取更高的利潤，他們會以零件損壞為由要求車主更換配件，更有甚者有些汽修廠會把前一個客戶換下來的零件回收，修復(fù)之后換給下一個客戶，尤其是電瓶，輪胎等。

目前維修行業(yè)的“沒病小修，有病大修”問題雖然得到遏制，但這種現(xiàn)象依然很常見。

2011年

錦湖輪胎以次充好，帶來嚴(yán)重安全隱患

錦湖輪胎作為世界十大輪胎企業(yè)之一，為中國眾多主流合資品牌汽車廠家提供配套輪胎，在中國的配套市場占有率第一。當(dāng)時(shí)記者先后三次對錦湖輪胎的生產(chǎn)車間進(jìn)行了暗訪發(fā)現(xiàn)，錦湖輪胎的原料摻假，以返煉膠代替原片膠，嚴(yán)重影響輪胎的質(zhì)量，給采用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。

錦湖輪胎如此偷工減料的生產(chǎn)過程，不知讓有多少存在安全隱患的輪胎流向市場。當(dāng)年3月21日，錦湖輪胎發(fā)表了致歉聲明并宣布召回所有違規(guī)生產(chǎn)輪胎。這一造假行為，讓錦湖輪胎的口碑一落千丈，7年后，因虧損嚴(yán)重被中國青島雙星以40億元人民幣收購了45%的股權(quán)。

2013年

DSG雙離合器變速器存隱患

這個可以說是當(dāng)年汽車行業(yè)的爆炸新聞。當(dāng)時(shí)，據(jù)車主反映，配備DSG技術(shù)的汽車行駛時(shí)出現(xiàn)脫檔、突然加/減速、閃爍、失去動力、抖動等安全性問題。

經(jīng)晚會曝光后，企業(yè)立即主動召回部分車型，軟件升級并延長了DSG變速器的質(zhì)量擔(dān)保期。隨著技術(shù)升級迭代，現(xiàn)在DSG技術(shù)已經(jīng)非常成熟，搭載DSG技術(shù)的車型，消費(fèi)者也非常認(rèn)可，銷量一路長虹。

2013年

江淮汽車采用不合格鋼板致車身銹穿

江淮汽車的“生銹門”事件也是2013年央視3·15晚會的曝光案例。原因是廠家為了節(jié)約成本，使用普通鋼板替代防腐性更強(qiáng)的鍍鋅鋼，導(dǎo)致在使用不到一年的時(shí)間，車身車架就會出現(xiàn)嚴(yán)重生銹現(xiàn)象，而后又用部分切除鋼板再焊接的方式維修，嚴(yán)重影響了行車安全。

這一問題被曝光后，對江淮汽車影響極大，銷量下滑，直到2015年依靠小型SUV瑞風(fēng)S3才得以回暖。

后來，江淮汽車也對這一問題進(jìn)行進(jìn)行善后處理，并杜絕類似問題再次發(fā)生。

2014年

海馬油耗造假

在當(dāng)年的3·15晚會上，海馬汽車被曝光油耗造假，稱海馬汽車等車企與國內(nèi)汽車檢測機(jī)構(gòu)勾結(jié)，通過修改發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)等手段，讓測試車輛跑出一個“很漂亮”的油耗，而測試機(jī)構(gòu)如發(fā)現(xiàn)車輛油耗偏高也會“睜一只眼閉一只眼”。

隨后海馬汽車在第一時(shí)間發(fā)布公告澄清，稱公司所有上市車型均達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此媒體的相關(guān)報(bào)道不屬實(shí)。無論報(bào)道是否屬實(shí)，想必大家都心知肚明。想要低油耗但又不投入資金研發(fā)注定這條路走不通，從海馬汽車目前的處境就能看出。

2014年

老年代步車粗制濫造，危險(xiǎn)重重

某些企業(yè)利用特種設(shè)備許可證，大肆違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車，粗制濫造、無人監(jiān)管、事故頻發(fā)，生產(chǎn)出來的車輛毫無安全可言。在事件曝光之后，政府部門迅速展開了整治，查封了一些黑作坊。

但這么多年過去了，老年代步車亂象依然猖獗，馬路上隨意穿行，逆向行駛屢禁不止，很大一部分原因是由于對于這方面沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，“老年代步車”的概念和界限不明確，讓一些不法商家有空子可鉆。

2015年

加油站造假

除了汽車質(zhì)量的問題外，汽油問題一直以來也被車主所關(guān)注，當(dāng)年的3·15晚會就爆出山東多地不法廠商生產(chǎn)不合格調(diào)和汽油，年產(chǎn)量五六十萬噸，牟取暴利。他們通過90號汽油和石腦油、芳烴等添加劑調(diào)和生產(chǎn)93號汽油，與加油站沆瀣一氣，直接加到消費(fèi)者車?yán)?，調(diào)和汽油含甲縮醛，很容易造成汽車線路漏油，并且會揮發(fā)有害氣體，污染環(huán)境。

2015年

車易拍虛假交易，交易價(jià)格不透明

車易拍是一家二手車在線交易平臺，通過這個平臺，消費(fèi)者個人可以將車賣給全國的二手車商。在其網(wǎng)站上，醒目的粗體字強(qiáng)調(diào) “快速”、“透明”、“無差價(jià)”。拍賣流程非常簡單，賣車人經(jīng)過預(yù)約、檢測就可以進(jìn)行15分鐘的網(wǎng)上競價(jià)。車易拍利用了易置換和快易拍兩個不同的登陸端，截?cái)嗔速u家與買家之間的信息對稱。

賺差價(jià)無可厚非，但是截?cái)嗔速u家與買家之間的信息對稱，這本身就是對消費(fèi)者的欺騙。

2018年

酷騎單車無法退還押金

2018年的3·15晚會還首次報(bào)道了共享單車押金難退問題，節(jié)目中有消費(fèi)者表示：“酷騎單車押金退不了，相當(dāng)于公開搶劫!”

據(jù)悉，在70多家共享單車中，有34家已經(jīng)倒閉，其中酷騎單車接受到消費(fèi)投訴超20萬。

2017年12月12日，中消協(xié)就向酷騎公司發(fā)出公開信，要求酷騎公司相關(guān)責(zé)任人主動與中消協(xié)或有關(guān)部門聯(lián)系并說明情況，主動配合有關(guān)部門調(diào)查取證，依法承擔(dān)企業(yè)及個人應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，主動回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切和公眾質(zhì)疑，并向消費(fèi)者公開道歉，但北京酷騎單車總部已人去樓空。

中消協(xié)認(rèn)為，酷騎公司的行為嚴(yán)重侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，嚴(yán)重?cái)_亂市場經(jīng)濟(jì)秩序，已申請公安機(jī)關(guān)立案偵查。

2019年

汽車行業(yè)“無緣”榜單

本次晚會圍繞“共治共享、放心消費(fèi)”為主題，順應(yīng)消費(fèi)提質(zhì)升級要求，重點(diǎn)聚焦產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)等領(lǐng)域侵犯消費(fèi)者權(quán)益的違法違規(guī)行為。隨著晚會的推進(jìn)，一些被點(diǎn)名公司回應(yīng)將整改，涉及的中概股也相應(yīng)受影響。

汽車行業(yè)在這次晚會上沒有上榜，據(jù)說當(dāng)天晚上香檳銷量呈直線上升。