你還記得，上一臺(tái)讓你露出孩子般笑容的車(chē)型嗎？是馬自達(dá)MX-5還是豐田86？對(duì)小編來(lái)說(shuō)，這臺(tái)即將國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)CX-30算一個(gè)。馬自達(dá)的車(chē)，不管是跑車(chē)還是轎車(chē)，MPV還是SUV，都有豐富的可玩性。

馬自達(dá)CX-30，從命名開(kāi)始，就讓人覺(jué)得很有意思，時(shí)尚活潑的外觀(guān)惹人喜愛(ài)外，設(shè)計(jì)理念也值得玩味，最讓人驚喜的，莫過(guò)于它或?qū)⒋钶dKYACTIV-X 2.0L壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)工信部的消息顯示，CX-30將由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)，并與9月投產(chǎn)，年內(nèi)上市。

CX-30的定位：馬自達(dá)的精明之作

CX-30早于去年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展就發(fā)布了，而在日本、臺(tái)灣等地區(qū)的大街上，也可以看到它的身影。從定位而言，官方宣稱(chēng)該車(chē)為一臺(tái)城市SUV，定位在CX-3與CX-5之間。那為何不叫“CX-4”呢？因?yàn)镃X-4是一汽馬自達(dá)的，而且，CX-30其實(shí)是一臺(tái)升高了底盤(pán)的馬自達(dá)3，據(jù)官方介紹，CX-30是第二款馬自達(dá)新世代作品（第一款是馬自達(dá)3），它直接采用了馬自達(dá)3的動(dòng)力和底盤(pán)。

CX-30有著馬自達(dá)昂克賽拉一樣有趣的靈魂，馬自達(dá)特別賦予它較為小巧的車(chē)身尺寸，讓駕駛更利于在城市中穿梭，視覺(jué)效果上也會(huì)更加簡(jiǎn)潔。雖然采用相同的底盤(pán)，但CX-30的軸距比馬自達(dá)3昂克賽拉軸距略短，說(shuō)到這你會(huì)不會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心，它的后排空間足夠嗎？

這不用擔(dān)心，因?yàn)轳R自達(dá)3昂克賽拉的軸距達(dá)到了2726mm，CX-30的軸距短一點(diǎn)，但2655mm的數(shù)據(jù)和小型SUV繽智、C-HR比相差不大。因?yàn)镾UV較高的坐姿，CX-30實(shí)際乘坐空間還是有保證的，且得益于SUV的高車(chē)頂設(shè)計(jì)，頭部空間表現(xiàn)的比起馬3更好。

為何馬自達(dá)CX-30一年后才引入國(guó)產(chǎn)呢？或者還是和馬自達(dá)3昂克賽拉有關(guān)，2019年昂克賽拉全年銷(xiāo)量98,218輛，同比下滑18.9%。馬自達(dá)也認(rèn)識(shí)到，以往排隊(duì)待購(gòu)昂克賽拉的消費(fèi)者，已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)實(shí)用性更強(qiáng)的SUV了。而馬自達(dá)3昂克賽拉在國(guó)內(nèi)的口碑和市場(chǎng)占有率較較為可觀(guān)，將同平臺(tái)的CX-30國(guó)產(chǎn)，說(shuō)不定又將收割一批粉絲呢。

有人說(shuō)，這臺(tái)比CX-5小又比繽智大的SUV，定位模糊，是馬自達(dá)鉆牛角尖的又一“杰作”，但小編覺(jué)得，馬自達(dá)精明得很，它和馬自達(dá)3昂克賽拉非常接近，但又比它更加實(shí)用，只要售價(jià)合理，CX-30不愁賣(mài)。

CX-30的設(shè)計(jì)：一臺(tái)有馬自達(dá)靈魂的SUV

如果你找來(lái)一張海外馬自達(dá)3兩廂版車(chē)型的圖片，并把它升高一點(diǎn)，你就能知道CX-30長(zhǎng)啥樣了。雖然你會(huì)說(shuō)CX-30的設(shè)計(jì)師有點(diǎn)偷懶，但這無(wú)疑保證了CX-3的顏值，而且它一定是同級(jí)SUV車(chē)型中最好看的一個(gè)。

CX-30是第二款遵從馬自達(dá)魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念的車(chē)型，第一款不用想都知道，就是馬自達(dá)3昂克賽拉了。當(dāng)然細(xì)節(jié)上，CX-30還借鑒了CX-5的設(shè)計(jì)元素，如新款CX-5相似的網(wǎng)狀格柵以及細(xì)長(zhǎng)的尾燈，讓它在精致之余，又透露出十足的動(dòng)感。

CX-30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是馬自達(dá)3昂克賽拉的翻版，中控偏向駕駛員的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，人機(jī)工程體驗(yàn)非常棒，懸浮式的中控屏尺寸不大但顯示效果精致細(xì)膩，搭配精致干練的方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。

由于采用了馬自達(dá)3昂克賽拉的底盤(pán)，所以CX-30后懸掛式扭力梁設(shè)計(jì)這是毫無(wú)懸念的。雖然整車(chē)底盤(pán)升高，重心更高，但更短的軸距還是讓CX-30擁有不錯(cuò)的靈活性。就操控性而言，它和豐田的C-HR最為接近，都是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的SUV，也是馬自達(dá)靈魂的標(biāo)志。

動(dòng)力方面，根據(jù)工信部的信息，CX-30將搭載一款2.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)推測(cè)，有可能是KYACTIV-X 2.0L壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)黑科技的代表，沒(méi)有出現(xiàn)在馬自達(dá)3昂克賽拉上的遺憾，可以用CX-30來(lái)彌補(bǔ)了。

KYACTIV-X 2.0L壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最牛的地方，是高達(dá)51%的熱效率，給車(chē)主帶來(lái)最大的好處，就是省油。2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，純汽油油耗僅3.3L/100KM，輸出功率190馬力，推動(dòng)CX-30小巧靈活的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)性能值得期待。

CX-30市場(chǎng)前景：日本賣(mài)人民幣15.71萬(wàn)元起，國(guó)產(chǎn)賣(mài)多少錢(qián)？

馬自達(dá)的SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)過(guò)得不太如意。CX-5雖然經(jīng)歷了換代，但銷(xiāo)量離主流SUV差得比較遠(yuǎn)。CX-8就更不用提了，每月三位數(shù)的銷(xiāo)量說(shuō)明了一切。早些時(shí)候，有消息說(shuō)CX-3會(huì)被引入國(guó)產(chǎn)，但幸虧沒(méi)來(lái)，因?yàn)樗鼘?shí)在太小了，實(shí)用性不強(qiáng)的SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)舉步維艱。

但CX-30不一樣，首先它的設(shè)計(jì)源于馬自達(dá)3昂克賽拉，有著更深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)，它適合大多數(shù)年輕消費(fèi)者的第一臺(tái)車(chē)需求，對(duì)于那些嫌棄馬自達(dá)3昂克賽拉不太實(shí)用，但又舍不得馬自達(dá)精神的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，CX-30是一劑最好的解藥。

無(wú)論外觀(guān)內(nèi)飾，CX-30都足夠完美了，這種有質(zhì)感的設(shè)計(jì)讓它變得更有檔次，也符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)需求。而KYACTIV-X 2.0L壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，在動(dòng)力和油耗上讓CX-30走在了技術(shù)領(lǐng)先的行列，有足夠的資本叫板同級(jí)車(chē)型。

不過(guò)，這也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就先進(jìn)的動(dòng)力和優(yōu)質(zhì)的用料做工，會(huì)讓CX-30造價(jià)攀升，即便國(guó)內(nèi)已經(jīng)有馬自達(dá)3昂克賽拉的生產(chǎn)平臺(tái)，但前期壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能否國(guó)產(chǎn)還是個(gè)未知數(shù)，這一切都將影響CX-30國(guó)產(chǎn)的售價(jià)。

在日本，CX-30的起售價(jià)折合人民幣15.71萬(wàn)元起，但入門(mén)級(jí)的CX-30并沒(méi)有搭載壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在臺(tái)灣地區(qū)，CX-30的指導(dǎo)價(jià)去到了人民幣20.83-25.46萬(wàn)元之間，這樣的售價(jià)若在國(guó)內(nèi)會(huì)被噴得體無(wú)完膚。

CX-30的實(shí)力并不差，其市場(chǎng)定位也較為合適，至于這個(gè)定價(jià)策略，那就需要長(zhǎng)安馬自達(dá)好好想一想了。壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)是好，但用新技術(shù)意味著高風(fēng)險(xiǎn)，看看豐田本田發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)均出現(xiàn)水土不服的情況，馬自達(dá)的壓燃動(dòng)力能有把握保證可靠嗎？而且，搭載壓燃動(dòng)力后，售價(jià)必將上升，所謂成也壓燃，敗也壓燃。當(dāng)然，不排除CX-30搭載現(xiàn)款2.0L動(dòng)力的可能，因?yàn)檫@樣可以把其售價(jià)拉低。不管如何，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很久沒(méi)上市新車(chē)了，何況這是一臺(tái)可玩性給出高的SUV，讓我們靜待它的到來(lái)，笑一個(gè)吧。