2003年12月，在《Top Gear》的第五期和第六期節(jié)目中，“大猩猩”、“船長”、“鼴鼠”三人對豐田Hilux皮卡進行了一次讓人難忘的暴力測試，該車型“不死鳥”的名號也由此不脛而走?！禩op Gear》在為豐田品牌戴上傳奇光環(huán)的同時也讓世界認識到了什么是變態(tài)級的可靠性與耐用性。

在時間的偉力面前，一切事物都將做出或好或壞的改變。豐田這一頗具傳奇色彩的品牌當然也不能免俗，2020年3月，豐田突然爆發(fā)“機油門”事件，成為了不少人茶余飯后的談資?；仡欂S田品牌以往的種種表現(xiàn)，不禁讓人感嘆世上又少了一個能夠“傳承”的物件。

千里之堤潰于蟻穴，可以說是豐田“機油門”事件的真實寫照，其實在3月之前，就有不少消費者反映車輛出現(xiàn)機油增多和乳化的現(xiàn)象，但并沒有引起足夠的重視，而是按照極少數(shù)個別現(xiàn)象來處理，由此看來有時候太過于自信也不是什么好事。

據(jù)了解，豐田“機油門”事件之所以能夠進入公眾的視野，3月1日發(fā)生的事件居功至偉，當時一位消費者在購買完RAV4榮放2.5L混動版之后，行駛了18公里就出現(xiàn)了類似機油乳化的現(xiàn)象，回4S店維權廠家更換新機油行駛1天后，又出現(xiàn)了機油增多的現(xiàn)象。車主要求退車，但店方卻并不同意。

據(jù)了解，少量乳化會造成發(fā)動機積碳增加爆震的概率最后發(fā)動機密封件漏油，嚴重的可能導致機油失效致使發(fā)動機報廢，甚至造成安全事故。隨著時間的推移，現(xiàn)在基本可以確定一汽豐田亞洲龍、全新RAV4榮放雙擎、廣汽豐田凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h存在機油增多問題。

通過數(shù)據(jù)對比，筆者發(fā)現(xiàn)了一個有趣現(xiàn)象，那就是出現(xiàn)機油增多和乳化的現(xiàn)象的一汽豐田亞洲龍、全新RAV4榮放雙擎、廣汽豐田凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h都是豐田全球引以為傲的TNGA架構下打造的產(chǎn)物，由此可見，該架構存在一定程度上的設計缺陷。

就目前情況來看，機油增多和乳化的現(xiàn)象并沒有大規(guī)模的出現(xiàn)在除上述車型之外的其他車型上。目前豐田油增多的事情已成為消費者們心中的共識，但廠商并沒有就此事件給出一個能讓人為之信服的答案。

有趣的是與國內(nèi)鴉雀無聲的情況相比，豐田卻在國外熱火朝天的開始了召回行動，2020年初，豐田在北美召回了安裝有“問題”引擎缸體發(fā)動機的部分車型，其中涉及的車型涵蓋了此次機油增多的車型，所以目前很多人猜測，豐田之所以會出現(xiàn)機油增多和乳化的現(xiàn)象可能與車輛配備了錯誤制造的發(fā)動機缸體有關。

面對如此境況，讓人不由得感慨“雙標狗”果然是無處不在。對此，不少消費者都調(diào)侃道，豐田的公關部門這么長時間不作為，難道這次又是悄咪咪的準備祭出豐田章男這個大招嗎？

寫在最后：多行不義自斃自，商人是為利益而生這不假，但是有些錢太“黑”了，賺了是會臟手的。此次，“機油門”事件不僅將豐田拉下了“開不壞”的神壇，更讓消費者認識到了，黑心商人逐利的丑惡嘴臉。凡事都有一個度，等到驚醒之時再去補救，恐怕是亡羊補牢，為時晚矣。ps：文中數(shù)據(jù)圖片源自網(wǎng)絡